Redigerer MS «Otto Sverdrup» (avsnitt)

=== Utstyr ved leveransen i 2002 ===
Ved levering var MS «Finnmarken» hurtigruteflåtens største skip med en tonnasje på 15&nbsp;690 [[bruttotonn]], 6&nbsp;113 [[nettotonn]], og lasteevnen var på 945 [[dødvekttonn]]. Skipet hadde tre kjøle/fryserom med totalt volum på 790 [[Kubikkmeter|m³]]. Lasting og lossing foregikk med [[gaffeltruck]] gjennom en stor [[sideport]] på [[babord]] side.

Hovedmotorene var fire Wärtsila firetakts dieselmotorer sammenkoblet to og to. Fremre motorer var nisylindrede W9L32 med 5&nbsp;630 [[Hestekraft|hestekrefter]] hver, og de bakerste var sekssylindrede W6L32 med 3&nbsp;780 hestekrefter hver.<ref>[https://exchange.dnv.com/exchange/main.aspx?extool=vessel&subview=machinerysummary&vesselid=22853 DNV Vessel Info: Finnmarken - Machinery summary] Besøkt 12. desember 2008</ref> Oppgitt totalytelse var 18&nbsp;820 hestekrefter. Fremdriftssystemet var gearet slik at det kunne kjøres i fem forskjellige driftsmoduser med både diesel-elektrisk og konvensjonell mekanisk kraftoverføring. Dette gjorde at én hovedmotor kunne drive begge propellene samtidig. I tillegg hadde MS «Finnmarken» to 1&nbsp;370 hestekrefters [[Brunvoll thruster|Brunvoll]] FU 80 LTC 2250 sidepropeller i baugen, og en nedsenkbar 1&nbsp;650 hestekrefters Ulstein kompassthruster (azimuth-pod) akter. Elektrisk kraft ble produsert av to 2&nbsp;500 [[VoltAmpere|kVA]] akselgeneratorer, samt en Mitsubishi S6A3-MTPA dieseldrevet nødgenerator. MS «Finnmarken» hadde aktive Blohm & Voss finnestabilisatorer midtskips.