Redigerer MS «Estonia» (avsnitt)

== Tjeneste historikk ==

=== «Viking Sally» <small>(1980–1990)</small> ===
5. juli 1980 ble «Viking Sally» satt inn i rutetrafikk for [[Viking Line]] på rutene [[Stockholm]]–[[Mariehamn]]–[[Åbo]] og [[Kapellskär]]–Mariehamn–[[Nådendal]]. Den 25. oktober 1982 grunnstøtte ferga i Åbo, og grunnstøtte også nord for [[Föglö]] i den ålandske skjærgården 23. mai 1984. Sistnevnte lyktes ferga å komme seg løs for egen maskin. Da «Viking Sally» var ferdig losset av last og passasjerer, dro ferga videre til det finske verftet Valmet Oy i [[Nordsjö (Helsingfors)|Nordsjö]] i [[Helsingfors]] for reparasjoner. Hun kom tilbake i rutetrafikk den 27. mai 1984.<ref name=":0" />

4. februar 1985 klarte «Viking Sally» å sette seg fast i isen ved øya og fyrstasjonen Tjärven i [[Åland]]. Fergen fikk assistanse av isbryteren «Ymer». Den 2. april 1985 fikk hun problemer med den ene propellen og ble sendt til verft for reparasjon. Hun var tilbake i rutetrafikk 4. april 1985. Senere samme måned fra 21. april til 6. april var «Viking Sally» på verkstedopphold ved Valmet Oy i Nordsjö i Helsingfors, hvor hun ble påbygget med en såkalt «andehale» på 4,30 meter. Denne forlenget akterskipet med 1,57 meter.<ref name=":0" />

10. juli 1986 ble en passasjer myrdet i lugaren sin om bord på «Viking Sally». Året etter ble et annet mord og et drapsforsøk funnet sted ute på soldekket / helikopterdekket i nærheten av skorsteinen natt til 27. juli 1987.<ref>{{Kilde www|url=https://www.truecrimeedition.com/post/viking-sally|tittel=The Cursed Ship and the Murders|besøksdato=2023-07-03|dato=2021-07-02|språk=en|verk=True Crime Edition}}</ref>

I oktober 1987 gikk Rederiaktiebolaget Sally ut av Viking Line-konsortiet. Fergen ble da chartret ut på «bareboat»-certeparti til Rederiaktiebolaget Slite – et annet finsk rederi i Viking Line-konsortiet. 5. november 1988 gikk «Viking Sally» på grunn sør for Furusund i Sverige. Under grunnstøtingen fikk fergen påtatt store skader på begge skrupropellene akterut idet hun var under søk og redning etter en sjømann som var i havsnød. Dagen etter kom «Viking Sally» frem under slep til Stockholm hvor hun losset av passasjerer, videre ble ferga slept til det svenske verftet Finnboda Varv i Stockholm for reparasjon. Ferga var tilbake i rutetrafikk 9. desember 1988.<ref name=":0" />

21. desember 1988 ble «Viking Sally» solgt til det finske selskapet EFFOA i Helsingfors, som chartret ferga på «bareboat»-charter til Rederiaktiebolaget Slite frem til våren 1990. 15. desember 1989 ble ferga solgt til det finske eierselskapet p/r Viking Sally i Mariehamn, og ble samme dag videresolgt til det finske eierselskapet p/r Wasa King som også var hjemmehørende i Mariehamn.<ref name=":0" />

=== «Silja Star» <small>(1990–1990)</small> ===
I april 1990 ble ferga chartret ut til konkurrenten [[Silja Line]] i Helsingfors som omdøpte ferga til «Silja Star». Fra 20. april til 18. november 1990 trafikkerte ferga den samme ruten hun gjorde under Viking Line som «Viking Sally» på ruten mellom Stockholm–Mariehamn–Åbo.<ref name=":0" />

=== «Wasa King» <small>(1990–1993)</small> ===
29. november 1990 ble fergen omdøpt til «Wasa King» og ankom [[Vasa]] for første gang 12. februar 1991. Ferga ble satt inn i rutetrafikk for Wasa Line på ruten mellom Vasa i Finland og [[Umeå]] i Sverige fra 15. februar 1991. Sommersesongen 1991 i perioden juni til august trafikkerte hun ruten Vasa–[[Sundsvall]]. Den 27. desember 1991 ble «Wasa King» registrert under det finske eierselskapet Effdo 2 Oy. Fra 4. november 1992 ble ferga overført videre og registrert under det finske eierselskapet Oy Wasa Line Ab i Vasa. Fergen ble tatt ut av rutetrafikk og lagt opp i opplag i Vasa den 30. desember 1992.<ref name=":0" />

=== «Estonia» <small>(1993–1994)</small> ===
5. januar 1993 ble «Wasa King» solgt til det svenskeide estiske statseide rederiselskapet Estonian Shipping Company ([[Nordström & Thulin]]) i Stockholm. Fergen ble registrert under det estiske eierselskapet E.Liini AS i [[Tallinn]] og det Kypros-registrerte rederiselskapet Estline Marine Company Ltd. i [[Nikosia]], som i sin tur chartret ferga ut til fergeselskapet Estline Ab for å seile under estisk flagg på ruten mellom Tallinn i Estland og Stockholm i Sverige. 12. januar 1993 ble fergen overlevert til sine nye eiere som omdøpte ferga til «Estonia».

Etter [[oppløsningen av Sovjetunionen]] og [[jernteppet]]s fall, ble det enklere å reise mellom [[Norden|de nordiske landene]] og [[Baltikum|de baltiske statene]]. Den første overfarten mellom Tallinn og Stockholm fant sted 1. februar 1993. Rutetrafikken pågikk med avganger annenhver dag fra henholdsvis Tallinn og Stockholm. Fergen ble benyttet i hovedsak av svensker og estere, men også av mange nordmenn. MS «Estonia» var den største og mest moderne fergen som seilte under estisk flagg.