Redigerer MF «Glutra» (avsnitt)

== MF «Glutra» ==

=== Målebrev ===
MF «Glutra» hadde ved overlevering en lengde på 94,80 meter og en bredde på 15,7 meter,<ref name=":0" /><ref name=":1" /><ref name=":2" /> dypgående var på 3,85 meter.<ref name=":0" /><ref name=":1" /> Etter forlengingen i 2010, fikk hun en ny lengde på 121,20 meter.<ref name=":0" /><ref name=":1" /><ref name=":2" />

=== Tonnasje ===
Tonnasjen hennes var på 1 651 [[bruttotonn]] (BT), nettotonnasjen var på 495 [[Nettotonn|NT]] ved overlevering.<ref name=":0" /><ref name=":1" /> Etter forlengelsen fikk hun en ny bruttotonnasje på 2 268 [[Bruttotonn|BT]] og en ny nettotonnasje på 680 NT,<ref name=":2" /><ref name=":5">{{Kilde www|url=http://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:314369/mmsi:259638000/vessel:GLUTRA|tittel=Vessel details for: GLUTRA (Ro-Ro/Passenger Ship) - IMO 9208461, MMSI 259638000, Call Sign LJZB Registered in Norway  {{!}} AIS Marine Traffic|besøksdato=2017-04-03|språk=en|verk=MarineTraffic.com}}</ref> dødvekttonnasjen er på 659 [[Dødvekttonn|dvt]].<ref name=":0" /><ref name=":1" /><ref name=":5" />

=== Maskineri ===
Maskineriet består av fire [[Mitsubishi]] GS12R-PTK [[Flytende naturgass|LNG]] motorer (disse er [[Flytende petroleumsgass|LPG]] drevet),<ref name=":0" /><ref name=":1" /> hver med 675 [[Watt|kW]] som i sammenlagt tilsvarer 2 700&nbsp;kW.<ref name=":0" /> Fremdriften besørges av to Schottel Twin Propeller av typen STP 1010,<ref name=":0" /><ref name=":1" /><ref name=":6">{{Kilde www|url=https://www.schottel.de/fileadmin/data/pdf/eng/eng_STP.pdf|tittel=STP Twin-Propeller - SCHOTTEL|besøksdato=3. april 2017|forfattere=|dato=|forlag=|sitat=|arkiv-dato=2015-05-28|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20150528173333/http://www.schottel.de/fileadmin/data/pdf/eng/eng_STP.pdf|url-status=død}}</ref> hver med 1 000&nbsp;kW,<ref name=":6" /> som i sammenlagt tilsvarer 2 000&nbsp;kW. Toppfarten hennes er på 12,7 [[Knop (mål)|knop]],<ref name=":5" /> som tilsvarer 23,5 [[km/t]].<ref>{{Kilde www|url=http://www.convertworld.com/no/fart/knop.html|tittel=Konverter Fart, Knop|besøksdato=2017-04-03|språk=no|verk=www.convertworld.com}}</ref>

=== Kapasitet ===
Ved overleveringen hadde MF «Glutra» en kapasitet på 86 [[personbilenhet]]er (PBE) og 300 passasjerer.<ref name=":0" /><ref name=":1" /> Etter forlengingen fikk hun en ny kapasitet på 124 personbilenheter.<ref name=":0" /><ref name=":1" />

Hennes mannskap er registrert på 5 besetningsmedlemmer. Dette er hennes faste mannskap når hun går i ordinær rute. MF «Glutra» har også to lærlinger på dekk og i maskin. Disse jobber 100 prosent og er egentlig en del av mannskapet, men de tilhører ikke sikkerhetsbemanningen, som igjen er sertifisert på bare 5 besetningsmedlemmer.

=== Register ===
«Glutra» er registrert i [[Norsk Ordinært Skipsregister|Norsk Ordinær Skipsregister]] (NOR) som er en underavdeling i [[Sjøfartsdirektoratet]].<ref name=":2" />

=== Detaljer ===
Under [[Møre og Romsdal Fylkesbåtar|MRF]]-tiden var MF «Glutra» som alle andre ferger i flåten. Hun hadde et sort skrog og et hvitt overbygg, og hadde to gule skorsteiner som hadde et tykt sort belte på toppen og ett tynnere sort belte litt under, med ett gult belte i midten, som var MRF sitt skorsteinsmerke. Slik som mange andre ferger i MRF, ble de dekorert med to gule striper på løftebaugene med MRF-logoen i midten, og ble malt med MRF sitt flagg på begge skutesidene på overbygget (som regel bare ett på begge sider ved skorsteinene, MF «Glutra» hadde skorsteinene sine bare på den ene siden, derfor så fikk hun faktisk to MRF-flagg på begge sider i hver ende). I tillegg hadde hun et tykt gult belte på det hvite overbygget, denne var det bare henne og [[MF «Tresfjord»]] som hadde. «Tresfjord» fjernet denne gule stripen i [[2003]]/[[2004|04]].

Da [[Møre og Romsdal Fylkesbåtar]] ble fusjonert med Fjord1 i 2005, dannet de datterselskapet [[Fjord1 MRF]]. Det eneste som skjedde da MF «Glutra» gikk over til Fjord1 MRF var at de fjernet de fire MRF-flaggene på skutesidene, som ble erstattet med Fjord1 MRF sin logo som ble plassert i forskipet. Disse fikk hun bare én av på hver side i én ende.

Da MF «Glutra» ble forlenget i 2010, ble skroget hennes malt fra sort til mørk blå. Hun beholdt skorsteinsmerkene, mens Fjord1 MRF-logoene ble flyttet fra forskipet til akterskipet.

I 2012 ble Fjord1 MRF og det andre datterselskapet [[Fjord1 Fylkesbaatane]] fullt fusjoner med morselskapet [[Fjord1|Fjord1 AS]], dermed ble den lille skriften som sto MRF på under Fjord1 logoen, fjernet. I tillegg ble skorsteinsmerkene erstattet med Fjord1-flagget sine farger, mens de gule stripene med MRF-logoen i midten på løftebaugene ble malt over med mørk blå farge slik at det gikk i ett med skroget. Disse er fortsatt synlige på løftebaugene.