Redigerer Lufthansa (avsnitt)

=== 1951 og fremover ===
I 1951 ble det innledet planer for et nytt tysk flyselskap i den vestallierte okkupasjonssonen ([[Vest-Tyskland]]) under ledelse av Hans M. Bongers, som før krigen var sjef for Lufthansa i [[Köln]]. I januar 1953 ble Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf (Luftag) stiftet i Köln. Det er ingen rettslig etterfølger etter det gamle selskapet, men kjøpte rettighetene til merkenavnet Lufthansa (inkludert logo) og tok dette i bruk i 1954. Samtidig benytter selskapet fotomateriell fra det første Lufthansa i sin historie, mens det forbigår bruk av tvangsarbeid, flere av de ledende fra det første Lufthansa var også med i oppstarten av det nye Lufthansa.<ref name=":0" />

1. april 1955 gjennomførte det nye Lufthansa førsteflyvningen med en [[Convair|Convair CV-340 Metropolitan]] fra [[Hamburg]] til [[München]] via [[Düsseldorf]] og [[Frankfurt am Main]]. Deretter begynte Lufthansa raskt å bygge opp sitt nye rutenett med utgangspunkt i Hamburg, som ble Lufthansas hjemmebase. Selskapet var fram til 1962 nesten helt statlig eid. Siden 1997 er Lufthansa fullstendig privatisert. 

Samtidig hadde ''VEB Deutsche Lufthansa'' innledet flyvninger i [[DDR]]. Det fantes nå to ulike flyselskaper med navnet Lufthansa og begge mente de hadde rett til navnet. Det endte med at Europadomstolen i [[Haag]] avgjorde spørsmålet i 1963 og forbød DDR å kalle sitt flyselskap for det samme. VEB Deutsche Lufthansa slo seg da sammen med datterselskapet ''[[Interflug]]'' og tok senere i bruk det navnet. Navnet Deutsche Lufthansa ble fortsatt brukt en tid på innenriksrutene i DDR, som etter hvert ble lagt ned av økonomiske grunner.

I 1960 gikk Lufthansa inn i jet-alderen da [[Boeing 707]] ble tatt i trafikk på langdistanserutene. Den siste 707 ble ikke tatt ut av trafikk før i 1985. I 1960-årene utvidet Lufthansa rutenettet og kjøpte inn fly som for eksempel [[Boeing 727]], et tremotors jetfly som i årene 1964 1992 utgjorde ryggraden i Lufthansas kort- og mellomdistanseflåte. Tomotors [[Boeing 737]] ble satt i trafikk i 1968. Lufthansa var første kunde, men har ikke Boeing 737 i flåten lenger<ref>{{Kilde www|url=https://aviationweek.com/air-transport/end-era-lufthansa-retires-its-last-boeing-737|tittel=End Of An Era: Lufthansa Retires Its Last Boeing 737 {{!}} Aviation Week Network|besøksdato=2023-01-26|verk=aviationweek.com}}</ref>.

Den første [[Boeing 747]] ble levert i 1970 og ble fulgt opp i 1972 av det nye europeiske samarbeidsprosjektet [[Airbus A300]]. I 1974 begynte selskapet å erstatte [[Boeing 707]] med [[McDonnell Douglas DC-10]]. I 1980-årene ble Airbus-flåten utvidet med [[Airbus A310]], den mer moderne [[Airbus A300|A300-600]] og ikke minst fly-by-wire-modellen [[A320]]. Siden da har Lufthansa vært en av verdens største Airbus-operatører og har i dag [[A319]], [[A320]], [[A321]], [[A330]], [[A340]]-300, [[A340]]-600,  [[A380]] og fra 2016 til og med A350-900

I årene 1992&ndash;1997 ble Lufthansa rammet av en kraftig økonomisk nedgang, men takket være privatisering, harde nedskjæringer og effektiviseringer kom selskapet sterkere ut av krisen enn mange andre selskaper. 

Lufthansa var et av de fem flyselskapene som etablerte [[Star Alliance]] i 1997, en global allianse der bl.a. [[Scandinavian Airlines|SAS]], [[Air Canada]], [[Singapore Airlines]], [[United Airlines]], [[Thai Airways International|Thai Airways]] og [[All Nippon Airways]] inngår. Lufthansa er i dag et av verdens største flyselskaper med 90&nbsp;000 ansatte og virksomheter innen bl.a. [[catering]], teknisk vedlikehold, flyvertrening og frakt, foruten ren passasjertrafikk.