Redigerer Lockheed Hudson (avsnitt)

== Versjoner ==
[[Fil:Lockheed Hudson ExCC.jpg|mini|En Hudson I fra 11 Squadron RCAF]]
[[Fil:Hudson V 48 Sqn RAF in flight 1942.jpg|mini|En Hudson Mk V tilhørende No. 48 Squadron RAF, tidlig i 1942]]
;Hudson I
:Produksjonsfly for Royal Air Force; 351 bygget og 50 for Royal Australian Air Force
;Hudson II
:Som for Mk I men med «spinnerless» konstant fart profellere, 20 bygget for RAF og 50 for RAAF.
;Hudson III
:Produksjonsfly med inntrekkbar maskingeværstilling i buken, 428 bygget.
;Hudson IIIA
:Lend-lease versjon av A-29 og A-29A, 800 bygget.
;Hudson IV
:Som Mk II men uten maskingeværstilling, 30 bygget og RAAF Mk I og II ble konvertert til denne typen.
;Hudson IVA
:52 A-28 levert til RAAF.
;Hudson V
:Mk III med to 1 200 hk R-1830-S3C4-G motorer, 409 bygget.
;Hudson VI
:A-28A under lend-lease, 450 bygget.
;A-28
:For det amerikanske forsvaret, med to 1 050 hk R-1830-45 motorer, 52 levert til Australia som Hudson IVA.
;A-28A
:A-28 med interiør tilpasset troppetransporter, 450 levert til RAF som Hudson VI; 27 fly levert til Brasils luftvåpen.
;A-29
:A-28 drevet av to 1 200 hk R-1820-87 motorer, 416 bygget for RAF, 153 brukt av USAAF som RA-29 og 20 av  United States Navy som PBO-1
;A-29A
:A-29 med interiør tilpasset troppetransporter, 384 levert til RAF som Hudson IIIA, noen brukt av USAAF som RA-29A.
;A-29B
:24 fly av typen A-29 konvertert for fotorekognosering.
[[File:PBO-1 VP-82 NAS Argentia.jpg|mini|En US Navy PBO-1 fra VP-82 ved Argentia, 1942]]
;AT-18
:Målfly versjon av A-29 drevet av to R-1820-87 motorer, 217 bygget.
;AT-18A
:Navigasjonstrener med våpentårn fjernet, 83 bygget.
;C-63
:Midlertidig betegnelse, endret til A-29A.
;C-111
:Tre sivile modell 14 benyttet i Australia.
;PBO-1
:Tyve forhenværende RAF Hudson IIIA brukt at US Navy for VP-82 Squadron