Redigerer Kolsåsbanen (avsnitt)

=== Drift og oppgradering på 2000-tallet ===
Banen var i perioden 1. juli 2003&ndash;21. november 2004 nedlagt vest for [[Bekkestua stasjon]].<ref>{{Kilde www
 |url=http://mitt.dt.no/artikkel.php?aid=1365&ssoAction=getAuthId
 |tittel=Kolsåsbanen må på skinner snarest!
 |besøksdato=2014-05-15
 |forfatter=
 |utgiver=[[Drammens Tidende]]
 |dato=2008-09-22
}}</ref> Banen var så i full drift fram til ombyggingen startet 1. juli 2006. Banen ble da stengt helt fra [[Husebybakken stasjon]] som ligger mellom [[Smestad stasjon|Smestad]] og [[Montebello stasjon|Montebello]]. Ved stengningen i 2006 var Kolsåsbanen én av de to T-banelinjene i Oslo som fortsatt benyttet luftledning (den andre, [[Holmenkollbanen]], ble oppgradert i 2010 og fikk dermed [[strømskinne]]). Kolsåsbanen ble ombygd til [[metrostandard]] med strømskinnedrift slik som resten av T-banenettet. Strekningen Jar&ndash;Bekkestua er [[kombibane]] for både trikk og T-bane. Strekningen Jar&ndash;Bekkestua ble fra 20. august 2007 og ble fram til og med 15. februar 2009 trafikkert med [[trikk]] som en forlengelse av linje 13. Kjøring med trikk ble deretter lagt ned for en periode på to år fordi oppgraderingsarbeidet i Bærum ble satt i gang.<ref>{{Kilde www 
 |url=http://www.trikken.no/asp/Hoved.asp?SideId=2&Nyid=7&tilbudsId=108 
 |tittel=Trikken snur på Lilleaker fra 16. februar 
 |besøksdato=2009-01-31 
 |forfatter= 
 |utgiver=[[Sporveien Trikken|Oslotrikken]] 
 |dato= 
 |url-status=død 
 |arkivurl=https://archive.today/20120524232904/http://www.trikken.no/asp/Hoved.asp?SideId=2&Nyid=7&tilbudsId=108 
 |arkivdato=2012-05-24 
 }}</ref>

Strekningen Montebello&ndash;[[Åsjordet stasjon|Åsjordet]] ble gjenåpnet 18. august 2008 etter å ha blitt oppgradert til metrostandard,<ref>{{Kilde www
 |url=http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/ostlandssendingen/1.6180968
 |tittel=Endelig T-bane til Ullern
 |besøksdato=2010-05-09
 |forfatter=Anne Linn Kumano-Ensby
 |utgiver=[[NRK]]
 |dato=2008-08-18
}}</ref> og strekningen [[Bjørnsletta stasjon|Bjørnsletta]]&ndash;[[Jar stasjon|Jar]] ble gjenåpnet 1. desember 2010. Kolsåsbanen trafikkerte som T-bane fram til Bekkestua stasjon til 15. august 2011.  8. oktober 2012 ble Gjønnes stasjon gjenåpnet. Haslum og Avløs stasjoner ble åpnet 15. desember 2013, og Avløs var foreløpig endestasjon fram til at resten av strekningen åpnet 12. oktober 2014.