Redigerer Kilometrering (avsnitt)

===Norge===
På det norske jernbanenettet er i de fleste tilfeller [[Østbanestasjonen|Oslo Ø]] eller [[Vestbanestasjonen|Oslo V]] definert som nullpunkt. Hovedunntakene er [[Nordlandsbanen]] og [[Meråkerbanen]] som har [[Trondheim sentralstasjon|Trondheim S]] som nullpunkt, og [[Ofotbanen]] som har [[Narvik|Narvik havn]] som nullpunkt. Det finnes også sidebaner som har sitt nullpunkt der banen starter. Dette gjelder bl.a. Østfoldbanens østre linje som kilometreres fra [[Ski stasjon]].

Stoppbukken på spor 8 på [[Østbanestasjonen]] dannet nullpunkt for kilometreringen på de østgående baner ([[Østfoldbanen]], [[Hovedbanen]], [[Kongsvingerbanen]], [[Dovrebanen]], [[Rørosbanen]], [[Gjøvikbanen]] og [[Bergensbanen]] over [[Roa]]). Av praktiske årsaker ble nullpunktet beholdt da Oslo Ø ble bygget om til Oslo S og selve stasjonen flyttet noe østover, og ligger derfor 0,27 km inne i [[Oslotunnelen]], under det såkalte DA-bygget. Det gjør imidlertid at Oslo S' kilometrering ikke er 0,00 km, men 0,27 km, og at kilometreringen på østgående baner avviker fra faktisk avstand fra den nåværende stasjonen. F.eks. er kilometreringen til [[Lillestrøm stasjon|Lillestrøm]] 20,95 km (langs Hovedbanen), mens avstanden til Oslo S er noe kortere, dvs. 20,68 km.

På tilsvarende vis dannet [[Vestbanestasjonen|Vestbanen]] nullpunkt for de vestgående baner ([[Drammenbanen]], [[Vestfoldbanen]], [[Randsfjordbanen]] og [[Sørlandsbanen]]). Da Oslo V ble lagt ned og de vestgående baner også terminerte på Oslo S fra 1980, fikk en liten del av dem felles nullpunkt med østgående baner. Igjen spiller Oslo Øs kilometrering inn, slik at f.eks. [[Sandvika stasjon|Sandvika]] har kilometrering 14,14 km, mens faktisk avstand til Oslo S er noe lengre, dvs. 14,41 km.

Omkilometrering vestover fra Oslo S ble kun gjennomført på Drammenbanen til [[Asker stasjon|Asker]] og på [[Spikkestadbanen]], mens videre (vestgående) banenett har beholdt opprinnelig kilometrering fra Oslo V. Dette medfører at at [[Drammen stasjon]] har kilometrering 52,86 km (fra Oslo V), mens det ville være 41,39 km om det var kilometrert fra Oslo Ø. (Faktisk avstand til Oslo S er 41,66 km). Å skulle omkilometrert alle disse banene ville vært en stor utgift, og kunne ført til forvirring rundt gammel og ny kilometrering, og uansett hadde man et ganske stort kjedebrudd på strekningen fra da [[Lieråsen tunnel]] ble åpnet i 1973.