Redigerer Geirangervegen (avsnitt)

==Trafikk==
Turister ble fra begynnelsen fraktet med hest og vogn mellom fjorden, Djupvatnet og Grotli, Geiranger skysslag hadde opp til 100 hester i arbeid. Da jernbanen ble forlenget til [[Otta]] i 1896 ble dette et nytt utgangspunkt og biler ble etterhvert introdusert. Hotelleierne i Geiranger fikk Opel til å bygg en egen bilmodell spesielt tilpasset den smale og svingete veien.<ref>{{ Kilde bok | utgivelsesår = 1977 | tittel = Møre og Romsdal | isbn = 8205091609  | utgivelsessted = Oslo | forlag = Gyldendal | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2019103148011 | side = 254}}</ref> Da jernbane ble anlagt til [[Otta]] i 1896 etablerte Simen Iversen seg der og trafikkerte også strekningene over [[Strynefjellet]] og over Geirangervegen. Iversen hadde 80-100 hester i arbeid og det tok 2-3 dager å tilbakelegge disse strekningene som alle var over 160 km.<ref>{{Kilde bok | forfatter = Setnes, Johan | utgivelsesår = 1995 | tittel = Turisttrafikken i Molde og Romsdal gjennom 100 år | isbn = 8290169477 | forlag = Romsdal sogelag | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2008061204073 | side = }}</ref>  Fra 1913 dominerte biler turistkjøringen over fjellet mellom Geiranger, [[Otta]] og Stryn. I 1920 ble det etablert et eget interkommunalt billag Ottadalen-Geiranger-Stryn i stedet for private biler: Frem til andre verdenskrig hadde laget 30 motorkjøretøy inkludert 7 busser med plass til 24 passasjerer. På en god dag kunne man kjøre to turer med hest til [[Djupvatnet (Stranda)|Djupvatnet]], men liten samlet kapasitet gjorde at det ble leid inn hester og folk fra Eidsdal. I mellomkrigstiden gikk etterhvert også skysslaget over til motorkjøretøy.<ref>{{Kilde bok | forfatter = Sørheim, Helge | utgivelsesår = 1996 | tittel = Frå Kristiansund til Caribien | isbn = 8290893035 | utgivelsessted = Ålesund | forlag = Sunnmøre museum | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2011021508120 | side = }}</ref>

Trafikktellingen ved Flydal registrerte i juli 2018 over 2000 [[ÅDT|kjøretøy i døgnet]], juli de fem foregående årene hadde rundt 1900 kjøretøy. I juni var trafikken opp til 1200 i døgnet. Desember til mars ble det registrert under 50 kjøretøy i døgnet, i oktober ble det registrert under 200 kjøretøy disse årene.<ref>[https://www.vegvesen.no/fag/trafikk/trafikkdata/trafikkregistreringer Års- månadsdøgntrafikk i kontinuerlege trafikkregistreringspunkt på dei nasjonale turistvegane] PDF s. 45, lest 16. april 2020</ref>

Ved kryss ved riksvei 15 ved Langvatnet var det i juli 2022 en døgntrafikk på 2000 kjøretøy, august hadde 1500 kjøretøy og juni 1200. I september 2022 var trafikken 500 og i oktober 165 kjøretøy.<ref>{{Kilde www|url=https://www.vegvesen.no/trafikkdata/start/utforsk?datatype=averageDailyMonthVolume&daytype=ALL&display=chart&from=2022-12-21#trpids=19588V1060150|tittel=Trafikkdata|besøksdato=2023-02-15|verk=www.vegvesen.no}}</ref> Ved Hotell Utsikten var trafikken 1600 i juni, 2500 i juli og 2000 i august.<ref>{{Kilde www|url=https://www.vegvesen.no/trafikkdata/start/utforsk?datatype=averageDailyMonthVolume&daytype=ALL&display=chart&from=2022-01-01#trpids=92559V248993|tittel=Trafikkdata|besøksdato=2023-02-15|verk=www.vegvesen.no}}</ref>