Redigerer Førindustrielle pansrede skip (avsnitt)

== Gjennombruddet for panserskip ==
[[Fil:Ironclad_Gloire-François_Roux_mg_0606.jpg|thumb|left|Franske panserfragatten «La Gloire» ([[1859]]).]]
[[Fil:HMS warriorjune20092.jpg|thumb|Britiske HMS «Warrior» ([[1860]]).]]
Fortsatt under [[Krimkrigen]] ble det i [[1858]] sjøsatt et [[England|engelsk]] linjeskip helt bygd av tre, men allerede året etter innså man at treskipenes tidsalder var over da [[Frankrike|franskmennene]] sjøsatte det første egentlige panserskip. Det var konstruksjonen til [[Henri Dupuy de Lôme]] som virkeliggjorde sine ideer i panserfragatten «La Gloire». Det var fra begynnelsen av tenkt og bygd som et tradisjonelt linjeskip med 90 kanoner, men ble sjøsatt som panserfragatt med 60 kanoner. Det var fortsatt bygd av tre, men langs vannlinjen og delvis opp til batteriene ble skipet beskyttet av et 12&nbsp;cm tykt panser. Skipets lengde var 77,25 meter og det 5 675 tonn tunge fartøyet ble drevet fram av maskiner på 4 299 H.K som ga en fart på 13 knop.<ref name="skipet">Landström, Björn (1961): ''Skipet'', Oslo Gyldendal, s. 236</ref>

England svarte øyeblikkelig med fregatten [[HMS «Warrior» (1860)|HMS «Warrior»]] som ble bygd utelukkende i jern. Det var lik andre klipperskip, men var meget lang, hele 115 meter. Da det ble sjøsatt i 1860 ga dets maskiner på 1 250 H.K. en fart på 14,5 knop. Tungt panser var kun midtskips, og 25 meter av skroget i hver ende var ubeskyttet.<ref name="skipet"/> Panserskipenes tidsalder var begynt.