Redigerer Eivind Heiberg (avsnitt)

=== Karriere===
Han  arbeidet som tegner og konstruktør i Norges statsbaner fra 1890 til 1899.

Etter årene i NSB ble han administrerende direktør i [[Skabo jernbanevognfabrik]]. I de 25 årene han ledet denne fabrikken klarte han å bringe bedriften videre. Etterhvert ble den landets ledende produsent av passasjervogner og sporvogner, og 1911 leverte fabrikken landets første norskbygde [[trolleybuss]]. Utover i 1920-årene utgjorde karosseribygging til busser og lastebiler en stadig større andel av fabrikkens produkter.

Heiberg gikk tilbake til NSB i 1924 som generaldirektør og holdt den stillingen frem til sin avgang i 1938.<ref>{{Kilde bok
  | forfatter= Heiberg, G.F.
  | utgivelsesår= 1942
  | tittel= Slekten Heiberg
  | side= 120
  | forlag= Cammermeyer
   }}
</ref> Heibergs tid som leder av NSB kom til å bli svært vanskelig. 1920- og 1930-årene var en tid preget av økonomisk stagnasjon. Busser og lastebiler ble etterhvert en alvorlig konkurrent til jernbanen, som i flere år slet med kontinuerlig inntektssvikt. For første gang måtte NSB legge ned jernbanestrekninger. Trafikken på de nybygde banene ble heller ikke slik som prognosene tilsa. Fra 1924 til 1933 sank NSBs inntekter fra 103 til 64 millioner. Eivind Heiberg fikk derfor ikke noe godt ettermæle for sin ledelse av NSB.

Han var ellers formann i [[Norges Standardiseringsforbund]] 1924-34.

Heiberg var gift med Gudrun Møller, datter av ordfører og stortingsrepresentant [[Johan Moses Møller]]. Han er farbror til [[Edvard Heiberg]] og [[Bernt Heiberg]], farfar til [[Karin Stoltenberg]] og oldefar til [[Jens Stoltenberg]].