Redigerer E6 Helgeland sør (avsnitt)

==Parseller==
Prosjektet består av syv parseller, i tillegg til de to parsellene E6 Kapskarmo–Svenningelv–Lien. Byggestart var 15. mai 2017.<ref name="byggetstart"/> Den første parsellen mellom Kapskarmo og Svenningelv bru i Grane kommune åpnet 3. oktober 2019.<ref name="brattasenlien"/> En parsell i Grane åpnet 26. november 2020. Fire parseller mellom Mosjøen og Osen ble åpnet 3. september 2020, mens de to sørligste opsjonsparsellene i Grane ble utsatt den 3. desember 2018 grunnet manglende finansiering.<ref name="utsatt_veier24">Jarle Skoglund: [https://www.veier24.no/artikler/blir-for-dyrt-ma-kutte-to-parseller-pa-e6-helgeland-sor/452668 Blir for dyrt: Må kutte to parseller på E6 Helgeland sør] {{Wayback|url=https://www.veier24.no/artikler/blir-for-dyrt-ma-kutte-to-parseller-pa-e6-helgeland-sor/452668 |date=20200605095137 }}, veier24.no, 3. desember 2018</ref><ref name=opsjonsparsellene-blir-kuttet/> Anleggsarbeidet på parsellene startet i uke 8 i februar 2023, og parsellene ble åpnet 18. oktober 2024.

Parsellen Svenningelv bru–Lien i Grane ble også utsatt på grunn av dårlige grunnforhold. Anleggsarbeidet på parsellen startet 24. september 2021. 

===Trøndelag grense-Lille Majavatn===
Dette ble det nye navnet på det som var to opsjonsparseller på E6 Helgeland sør.<ref name="Tlag-Majah">[https://www.vegvesen.no/vegprosjekter/europaveg/e6trondelagmajavatn/ E6 Trøndelag grense–Lille Majavatn], Statens vegvesen, 27. april 2022</ref> Disse to sørligste opsjonsparsellene i Grane ble utsatt den 3. desember 2018 grunnet manglende finansiering.<ref name="utsatt_veier24"/><ref name=opsjonsparsellene-blir-kuttet/>

Statens vegvesen definerte dette som et nytt kontraktsområde som ble tilbakeført til E6 Helgeland sør etter ferdigstillelse.<ref name="Tlag-Majah"/>

Planforslaget var ute på høring fra 25. mars til 9. mai 2021,<ref>[https://www.vegvesen.no/Europaveg/e6helgelandsor/Parseller/Flyum-Lille-Majavatn/e6-flyum-lille-majavatn E6 Flyum–Lille Majavatn] {{Wayback|url=https://www.vegvesen.no/Europaveg/e6helgelandsor/Parseller/Flyum-Lille-Majavatn/e6-flyum-lille-majavatn |date=20210420174825 }}, Statens vegvesen, 24. mars 2021</ref> og ble sluttbehandlet av Grane kommune den 22. juni 2021.<ref name="Flyum_Kappfjellia"/>

Den 25. januar 2022 fikk Statens vegvesen fullmakt til å «låne» ubrukte penger i vedtatte prosjekter som ikke er klare til å bygges. Ubrukte penger flyttes tilbake til prosjektene når de er klare. Dette kom E6 Helgeland sør og de to sørligste opsjonsparsellene til gode.<ref name="Stortinget250122">[https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/e6-helgeland-er-ett-skritt-narmere-ny-helhetlig-vei/id2898317/ E6 Helgeland er ett skritt nærmere ny, helhetlig vei], Pressemelding Nr: 12/22, 25. januar 2022</ref>

Anbudet for utbyggingen av strekningene ble utlyst i mars 2022. 17. november 2022 signerte Statens vegvesen og Johs J. Syltern AS byggekontrakten.<ref>[https://www.vegvesen.no/vegprosjekter/europaveg/e6trondelagmajavatn/nyhetsarkiv/signerte-kontrakt-pa-e6-trondelag-grense-lille-majavatn/ Begynnelsen på slutten for E6 Helgeland], Statens vegvesen, 17. november 2022</ref> Byggingen startet i uke 8 i februar 2023,<ref>[https://www.vegvesen.no/vegprosjekter/europaveg/e6trondelagmajavatn/nyhetsarkiv/starter-skogrydding-pa-siste-del-av-ny-e6-helgeland/ Starter skogrydding på siste del av ny E6 Helgeland], Statens vegvesen, februar 2023</ref> og parsellene ble åpnet 18. oktober 2024.<ref name="Tlag-Majah"/>

Det skjedde litt over 100 år etter at Trøndelag og Nordland ble knyttet sammen med en vegforbindelse. Den 6. august 1924 ble Riksvei 50 åpnet mellom [[Grong]] og Mosjøen. 100-års jubileet ble feiret med å åpne to nye 90-soner på den samme strekningen.<ref>Lise Jeanette Nilsen: [https://www.helg.no/na-apner-en-ny-strekning-av-e6-helgeland/s/5-24-1003704 Nå åpner en ny strekning av E6 Helgeland sør], Helgelands Blad, 17. oktober 2024 kl 16:20</ref>

I 1924 tok det 13 timer å kjøre fra Mosjøen til [[Namsos]] med rutebil. Der overnattet de reisende. Til [[Steinkjer]] kom de kl. 11 neste dag. Tidligere tok den samme reisen flere dager, blant annet til fots og med båtskyss over flere vann nært fylkesgrensen. I dag kjøres strekningen Mosjøen-Steinkjer på tre og en halv time.

====Trøndelag grense-Majahaugen====
Dette er den første opsjonsparsellen i Grane kommune. Strekningen starter ved grensen til [[Trøndelag]] fylke i sør, går mellom ''Melingsfjellet'' i vest og ''Smalfjellet'' i øst, passerer ''Stortjønna'' i vest, og ender opp ved Majahaugen i nord.<ref>[https://www.vegvesen.no/_attachment/2523855/binary/1302308?fast_title=Kart+-+P1+Nord-Tr%C3%B8ndelag+grense-Majahaugen.pdf P1 Nord-Trøndelag grense - Majahaug] {{Wayback|url=https://www.vegvesen.no/_attachment/2523855/binary/1302308?fast_title=Kart+-+P1+Nord-Tr%C3%B8ndelag+grense-Majahaugen.pdf |date=20200606063639 }} (kart i PDF), Statens vegvesen, 1. oktober 2007</ref> E6 passerer på vestsiden av [[innsjø]]en [[Majavatnet]] og Majahaugen befinner seg ved den sørligste kanten av innsjøen.

Parsellen er 4,2 km lang. 1,8 km følger tidligere veitrasé, mens 2,4 km ble lagt  i ny veilinje med en bru over ''Storbekken''. E6 ble lagt et stykke øst for ''Stortjønna''; tidligere passerer veien langs dette [[tjern]]et. Reguleringsplanen ble vedtatt av Grane kommune den 12. juni 2013.<ref>[https://www.vegvesen.no/Europaveg/e6helgelandsor/Parseller/Trondelaggr-Majahaugen E6 Trøndelag grense–Majahaugen], Statens vegvesen, 21. mai 2019</ref>

Den 3. desember 2018 ble byggingen utsatt, grunnet manglende finansiering.<ref name="flyum_gammel"/><ref name="utsatt_veier24"/><ref name=opsjonsparsellene-blir-kuttet>[https://www.vegvesen.no/Europaveg/e6helgelandsor/Nyhetsarkiv/opsjonsparsellene-blir-kuttet Opsjonsparsellene blir kuttet], Statens vegvesen, 3. desember 2018</ref> Den 30. november 2020 ble det varslet planoppstart for strekningen, med frist for innspill satt til 4. januar 2021.<ref name="SVV30112020">[https://www.vegvesen.no/Europaveg/e6helgelandsor/Nyhetsarkiv/varsel-om-planoppstart-for-e6-helgeland-sor-parsell-trondelag-grense-majahaugen Varsel om planoppstart for E6 Helgeland sør, parsell Trøndelag grense–Majahaugen] {{Wayback|url=https://www.vegvesen.no/Europaveg/e6helgelandsor/Nyhetsarkiv/varsel-om-planoppstart-for-e6-helgeland-sor-parsell-trondelag-grense-majahaugen |date=20210224234321 }}, Statens vegvesen, 30. november 2020</ref> Den 19. mars 2021 ble forslag om planregulering for parsellen lagt frem av Statens vegvesen.<ref name="Trøndelag_Majahaugen">[https://www.vegvesen.no/Europaveg/e6helgelandsor/Parseller/Trondelaggr-Majahaugen E6 Trøndelag grense–Majahaugen], Statens vegvesen, 24. mars 2021</ref><ref name="Detaljregulering_Majahaugen">[https://www.vegvesen.no/Europaveg/e6helgelandsor/Nyhetsarkiv/detaljregulering-for-e6-trondelag-grensemajahaugen-offentlig-ettersyn Detaljregulering for E6 Trøndelag grense–Majahaugen offentlig ettersyn], Statens vegvesen, 24. mars 2021</ref>

Den nye reguleringsplanen inneholdt en justert veglinje på grunn av søppeldeponi ved Stortjønnlia. Den inneholdt også  avklaringer med Bane NOR om kryssing/nærføring til jernbanen.<ref name="Trøndelag_Majahaugen"/>

På samme måte som på parsellen Flyum-Lille Majavatn økte fartsgrensen fra 80 km/t til 90 km/t på store deler av denne parsellen.<ref name="Trøndelag_Majahaugen"/>

Langs begge opsjonsparsellene tok de nye reguleringsplanene hensyn til reindriftsnæringen; for detaljer vises det til avsnittet om parsellen Flyum-Lille Majavatn.<ref name="reindrift"/><ref name="Trøndelag_Majahaugen"/>
[[Fil:Majavatn.JPG|thumb|180px|Majahaugen befinner seg ved den sørligste kanten av [[innsjø]]en [[Majavatnet]]{{byline|Foto: Frokor|3. juli 2007}}]]

====Flyum-Kappfjellia/Lille Majavatn====
Dette er den andre opsjonsparsellen i Grane kommune. I den gamle reguleringsplanen gikk denne strekningen fra Flyum til Kappfjellia. Reguleringsplanen ble vedtatt av Grane kommune den 12. juni 2013.<ref name="flyum_gammel">[https://web.archive.org/web/20200605102018/https://www.vegvesen.no/Europaveg/e6helgelandsor/Parseller/Flyum-Kappfjellia E6 Flyum–Kappfjellia], Statens vegvesen, 21. mai 2019</ref><ref name="Flyum_Kappfjellia_PDF"/>

Den 3. desember 2018 ble byggingen av parsellen utsatt, grunnet manglende finansiering.<ref name="flyum_gammel"/><ref name=opsjonsparsellene-blir-kuttet/><ref name="utsatt_veier24"/> Den 30. november 2020 ble det varslet planoppstart for strekningen, med frist for innspill satt til 4. januar 2021.<ref>[https://www.vegvesen.no/Europaveg/e6helgelandsor/Nyhetsarkiv/varsel-om-planoppstart-for-e6-helgeland-sor-parsell-flyum-lille-majavatn Varsel om planoppstart for E6 Helgeland sør, parsell Flyum–Lille Majavatn] {{Wayback|url=https://www.vegvesen.no/Europaveg/e6helgelandsor/Nyhetsarkiv/varsel-om-planoppstart-for-e6-helgeland-sor-parsell-flyum-lille-majavatn |date=20210225001422 }}, Statens vegvesen, 30. november 2020</ref> Den 19. mars 2021 ble forslag om planregulering for parsellen lagt frem av Statens vegvesen.<ref name="Flyum_Kappfjellia">[https://www.vegvesen.no/Europaveg/e6helgelandsor/Nyhetsarkiv/detaljregulering-for-e6-flym-lille-majavatn-offentlig-ettersyn Detaljregulering for E6 Flym–Lille Majavatn offentlig ettersyn] {{Wayback|url=https://www.vegvesen.no/Europaveg/e6helgelandsor/Nyhetsarkiv/detaljregulering-for-e6-flym-lille-majavatn-offentlig-ettersyn |date=20210420173747 }}, Statens vegvesen, 24. mars 2021</ref><ref name="Flyum_Kappfjellia_PDF">[https://www.vegvesen.no/_attachment/3161241/binary/1393311?fast_title=Planbeskrivelse+med+bestemmelser+E6+Flyum%E2%80%93Lille+Majavatn+P2.pdf Prosjekt E6 Helgeland sør. Flyum - Lille Majavatn. Grane kommune] {{Wayback|url=https://www.vegvesen.no/_attachment/3161241/binary/1393311?fast_title=Planbeskrivelse+med+bestemmelser+E6+Flyum%E2%80%93Lille+Majavatn+P2.pdf |date=20210420181937 }}, Statens vegvesen, Divisjon utbygging, Utbyggingsområde nord, 19. mars 2021</ref><ref>[https://www.vegvesen.no/_attachment/3161244/binary/1393312?fast_title=Reguleringsplankart+E6+Flyum%E2%80%93Lille+Majavatn+P2+%2810+MB%29.pdf Reguleringsplankart E6 Flyum–Lille Majavatn P2] {{Wayback|url=https://www.vegvesen.no/_attachment/3161244/binary/1393312?fast_title=Reguleringsplankart+E6+Flyum%E2%80%93Lille+Majavatn+P2+%2810+MB%29.pdf |date=20210420182520 }}, Statens vegvesen, 19. mars 2021</ref><ref>[https://www.vegvesen.no/_attachment/3161251/binary/1393315?fast_title=Illustrasjonshefte+E6+Flyum%E2%80%93Lille+Majavatn+P2+%2814+MB%29.pdf Prosjekt E6 Helgeland sør. Delstrekning: Flyum-Lille Majavatn. Grane kommune.] {{Wayback|url=https://www.vegvesen.no/_attachment/3161251/binary/1393315?fast_title=Illustrasjonshefte+E6+Flyum%E2%80%93Lille+Majavatn+P2+%2814+MB%29.pdf |date=20210420183023 }} (Illustrasjonshefte E6 Flyum–Lille Majavatn P2), Statens vegvesen, Utbygging, Mosjøen kontorsted, 19. mars 2021</ref>

I den første reguleringsplanen ble denne strekningen omtalt som 5,5 km lang, hvorav 4,5 km følger eksisterende veitrasé, mens 1 km legges i ny veilinje. Parsellen ble også omtalt som Flyum-Kappfjellia.<ref name="flyum_gammel"/>

Strekningen fra Kappfjellia til Lille Majavatn er 1.2 km lang. Den ble tidligere ombygd til bedre standard. I den nye reguleringsplanen ble strekningen ytterligere utbedret, og parsellen fikk navnet Flyum-Lille Majavatn. Den nye parsellen er 6,7 km lang.<ref name="Flyum_Kappfjellia_PDF"/>

Den forrige vegplanen la opp til en fartsgrense på 80 km/t. 90 km/t er nå  standard.<ref name="flyum_gammel"/>

Den nye reguleringsplanen tok også flere hensyn som er nevnt nedenfor.<ref name="Flyum_Kappfjellia"/><ref name="Flyum_Kappfjellia_PDF"/><ref>[https://www.vegvesen.no/_attachment/3161247/binary/1393313?fast_title=St%C3%B8yfaglig+utredning+E6+Flyum%E2%80%93Lille+Majavatn+P2.pdf RAPPORT: E6 Helgeland sør, Grane kommune. Støyfaglig utredning for reguleringsplan, parsell 2 Flyum ‐ Lille Majavatn. Kunde: Statens Vegvesen, Utbygging ved May Brith Holand] {{Wayback|url=https://www.vegvesen.no/_attachment/3161247/binary/1393313?fast_title=St%C3%B8yfaglig+utredning+E6+Flyum%E2%80%93Lille+Majavatn+P2.pdf |date=20210420183544 }}, Brekke-Strand, 25. februar 2021</ref><ref>[https://www.vegvesen.no/_attachment/3161227/binary/1393294?fast_title=Forprosjekt+konstruksjoner+E6+Helgeland+s%C3%B8r+P1+og+P2.pdf E6 Helgeland, Parsell 1 og 2. Grane kommune. Forprosjekt konstruksjoner] {{Wayback|url=https://www.vegvesen.no/_attachment/3161227/binary/1393294?fast_title=Forprosjekt+konstruksjoner+E6+Helgeland+s%C3%B8r+P1+og+P2.pdf |date=20210420183755 }}, Statens vegvesen, 1. mars 2021</ref><ref>[https://www.vegvesen.no/_attachment/3162982/binary/1393693?fast_title=Geoteknisk+rapport+E6+Flyum%E2%80%93Lille+Majavatn+P2.pdf Geoteknikk. Helgeland sør Parsell 2, Flyum - Lille Majavatn. Reguleringsplan EV 6 strekning 108, delstrekning 1, meter 3504, Grane kommune] {{Wayback|url=https://www.vegvesen.no/_attachment/3162982/binary/1393693?fast_title=Geoteknisk+rapport+E6+Flyum%E2%80%93Lille+Majavatn+P2.pdf |date=20210421162058 }}, Statens vegvesen, Fagressurser Utbygging, Geofag Utbygging, 18. februar 2021</ref>

====Tiltak mot drivsnø====
På delstrekningen ved Hansmyran i den andre opsjonsparsellen har det vært utfordringer med drivsnø. Drivsnøen oppstår ved østlige vindretninger og påvirker både vinterdriften og fremkommelighet. Det aktuelle området ble utbedret i samme strekning men fikk en høyfjellsprofil slik at det blir mindre drivsnø på strekningen.<ref name="Flyum_Kappfjellia_PDF"/>

====Hensynet til reindriftsnæringen====
Den nye reguleringsplanen tok hensyn til reindriftsnæringen langs begge opsjonsparsellene.<ref name="Flyum_Kappfjellia"/><ref name="reindrift">[https://www.vegvesen.no/_attachment/3161250/binary/1393314?fast_title=Vurdering+krav+om+KU+E6+Flyum%E2%80%93Lille+Majavatn+P2.pdf Detaljregulering E6 Helgeland. Flyum- Lille Majavatn. Vurdering av krav om KU og planprogram] {{Wayback|url=https://www.vegvesen.no/_attachment/3161250/binary/1393314?fast_title=Vurdering+krav+om+KU+E6+Flyum%E2%80%93Lille+Majavatn+P2.pdf |date=20210420183304 }}, 26. oktober 2020</ref> Statens vegvesen hadde et dialogmøte med reindriftsnæringen den 26. januar 2021 hvor temaene var reindrift og naturmangfold.<ref name="reindrift"/>

Planområdet ligger innenfor ''[[Voengelh-Njaarke reinbeitedistrikt]]'' og tre flyttlei ble berørt av forrige E6. Flyttleiene ligger nord for Flyum, på Hansmyra, samt på nord- og østsiden av Litle Majavatn. Hele området brukes som vår-, høst-, og høstvinterbeite, og er et kjerneområde for reindrift.<ref name="reindrift"/>
[[Fil:Extraordinary tame reindeer at Saltfjellet.jpg|thumb|upright|[[Reinsdyr]] på [[Saltfjellet]]. Planområdet ligger innenfor ''Voengelh-Njaarke reinbeitedistrikt'' og er et kjerneområde for reindrift.{{byline|Foto: Frankemann|22. august 2017}}]]
Ved samlingsanlegget vest for Hansmyran ble ny E6 lagt på vestsiden av gammel veg. Den tidligere E6 ble brukt til trafikkavvikling i anleggsfasen. Flytting av E6 medfører at kamrene i samlingsområdet vil bli redusert; de måtte derfor ombygges for å unngå å redusere størrelsen.<ref name="reindrift"/>

Nord og sør for krysningspunktet ved Sagelva er sideterrenget sikret med rekkverk. Rekkverket går ca. 140 meter fra krysningspunkt og sørover, og ca. 470 meter nordover. Det er brukt minst mulig rekkverk som hindrer flytting av reinen. Vegskråninger er utformet slik at reinen kan passere og krysse vegen uhindret. Det kom én avkjørsel fra E6 og til reinbeitedistriktets samlingsområde. Adkomsten har en vinkelrett utforming mot ny E6. I tilknytning til avkjørselen kom det en vendehammer med nok plass til manøvrering av større kjøretøy. Trailere svinger av fra E6 og inn til samlingsområde, men må rygge for å kunne snu og komme seg inn på E6 igjen. I tillegg har området plass til parkering.<ref name="reindrift"/>

Flyttleier ble ikke flyttet, fordi vegskråninger har en utforming og helning som gjør at reinen krysser uhindret over E6. Slakke vegskråninger gjorde også rekkverk unødvendig, slik at reinen enklere kan krysse vegen. Ved Sagbekken kom et nytt rekkverk ut ifra trafikksikkerhetsmessige hensyn. Området ved Sagbekken er ingen flyttlei, men det er noe trekk av rein i området. Ut over det finnes det rekkverk både sør og nord for krysningspunktet med jernbanesporet.<ref name="reindrift"/>

Det var lite lagringsplass for å mellomlagre masser i anleggsfasen. Regulerte deponiområder minimaliserte interessekonflikter med reindriftsnæringen.<ref name="reindrift"/>

====Miljøvernutredning====
Den nye reguleringsplanen tok også hensyn til en miljøvernutredning av den andre opsjonsparsellen.<ref name="miljø"/><ref name="Flyum_Kappfjellia"/>

Det er viktige naturtyper langs parsellen. ''Bjorntjønnlimyrene'' er en ca 4600 [[dekar]] stor og viktig rikmyr (verdi A) som ligger øst for E6. Myrkomplekset består av både jordvannsmyr og nedbørsmør. På myra er det registrert brunskjene som er kategorisert som sårbar på norsk rødliste.<ref name="miljø"/>
[[Fil:Northern Lapwing (16578072946).jpg|thumb|upright|Hansmyra på strekningen Flyum-Kappfjellia er hekkeområde for [[snipefugler|vadefuglarten]] [[vipe]].{{byline|Foto: Alastair Rae|21. februar 2015}}]]
''Sveumdalen'' er en artsrik vegkant (verdi C) på begge sider av E6 med [[lappmarihand]], [[brudespore]],  [[Marinøkkelslekten|marinøkkel]], [[bjønnbrodd]], [[dvergjamne]], [[prestekrage]] og [[ryllik]]. Den har innslag av flere naturengarter og rikmyrsarter. Likevel vokser det stedvis mye busker, deriblant vierarter, som tyder på gjengroing i vegkanten. Lokaliteten ble berørt av at tidligere E6 fjernes. Rikmyren ''Sveumhaugen'' (verdi C) ligger utenfor inngrepsområdet.<ref name="miljø"/>

Hansmyra er hekkeområde for [[snipefugler|vadefuglarten]] [[vipe]], som er definert som ''sterkt truet'' på rødlista over arter. Planområdet er innenfor forvaltningsområde for [[gaupe]]. Det er også registrert [[jerv]] og [[eurasisk brunbjørn]], men det er ikke forvaltningsområde for disse artene. Det er gode beiter for [[elg]], [[rådyr]] og [[hjort|norsk hjort]], og skogen fungerer godt som skjul. Ny trasé er bredere og har en rettere linjeføring, slik at siktforholdene er bedre. Påkjørsler er derfor lite sannsynlig. [[Lupin]]er langs traséen er en fremmed art som sprer seg med [[frø]].<ref name="miljø">[https://www.vegvesen.no/_attachment/3161229/binary/1393295?fast_title=Milj%C3%B8rapport+E6+Helgeland+s%C3%B8r+P1+og+P2.pdf Miljøutredning – Reguleringsplan grense Trøndelag til Majahaugen (parsell 1) og Flyum til Kappfjellia (parsell 2)] {{Wayback|url=https://www.vegvesen.no/_attachment/3161229/binary/1393295?fast_title=Milj%C3%B8rapport+E6+Helgeland+s%C3%B8r+P1+og+P2.pdf |date=20210420184012 }}, Statens vegvesen, Sweco, Oppdragsnummer 10207606, 9. november 2018</ref>

====Planter i Sveumdalen (Flyum-Kappfjellia)====
<gallery>
Fil:Dactylorhiza lapponica D39 132 M.jpg|[[Lappmarihand]] er registrert i ''Sveumdalen''.{{byline|Foto: John M. Grindeland|27. juni 2009}}
Fil:Gymnadenia conopsea - harilik käoraamat.jpg|[[Brudespore]] er registrert i ''Sveumdalen''.{{byline|Foto: Ivar Leidus|19. juni 2013}}
Fil:Botrychium lunaria (Vanoise).JPG|[[Marinøkkelslekten|Marinøkkel]] er registrert i ''Sveumdalen''.{{byline|Foto: 4028mdk09|4. oktober 2009}}
Fil:Auf dem Lavafeld Dimmuborgir 6059.JPG|[[Bjønnbrodd]] er registrert i ''Sveumdalen''.{{byline|Foto: Hedwig Storch|19. juni 2010}}
</gallery>
<gallery>
Fil:Selaginella selaginoides - Niitvälja bog.jpg|[[Dvergjamne]] er registrert i ''Sveumdalen''.{{byline|Foto: Ivar Leidus|15. juli 2017}}
Fil:Oxeye daisy.JPG|[[Prestekrage]] er registrert i ''Sveumdalen''.{{byline|Foto: Thomas Bjørkan|18. juli 2012}}
Fil:Achillea millefolium ryllik2.jpg|[[Ryllik]] er registrert i ''Sveumdalen''.{{byline|Foto: Andewa|14. juni 2017}}
</gallery>

====Arter ved Hansmyra (Flyum-Kappfjellia)====
<gallery>
Fil:Northern Lapwing (16578072946).jpg|Hansmyra er hekkeområde for [[snipefugler|vadefuglarten]] [[vipe]].{{byline|Foto: Alastair Rae|21. februar 2015}}
Fil:Lynx lynx 1 (Martin Mecnarowski).jpg|Hansmyra er forvaltningsområde for [[gaupe]].{{byline|Foto: Martin Mecnarowski|November 2008}}
Fil:Gulo gulo 01.jpg|Det er registrert [[jerv]] i området.{{byline|Foto: MatthiasKabel|25. mai 2006}}
Fil:Ours brun parcanimalierpyrenees 1.jpg|Det er en stamme av [[eurasisk brunbjørn]] i området.{{byline|Foto: Jean-noël Lafargue|10. august 2005}}
</gallery>
<gallery>
Fil:Moose superior.jpg|Det er en stamme av [[elg]] i området.{{byline|Foto: USDA Forest Service|27. september 2014}}
Fil:Metskits.jpg|Det er registrert [[rådyr]] i området.{{byline|Foto: KoitR|25. september 2013}}
Fil:Cervus elaphus LC0367.jpg|[[hjort|Norsk hjort]] er registrert i området.{{byline|Foto: Jörg Hempel|8. september 2014}}
Fil:Gangveien nedenfor Overlege Wingesvei 20200624 191235.jpg|[[Lupin]]er er en fremmed art langs parsellen.{{byline|Foto: Magne Aga|24. juni 2020}}
</gallery>

===Lille Majavatn-Brenna===
Denne strekningen (18,4 km lang) er den lengste veistrekningen i E6 Helgeland sør. Den er også lengre enn noen parseller i [[E6 Helgeland nord]]. 7 km av veistrekningen følger en ny veilinje, mens resten følger forrige veitrasé.<ref name="lillemajavatn">[https://www.vegvesen.no/Europaveg/e6helgelandsor/Parseller/Lille+Majavatn-Brenna E6 Lille Majavatn–Brenna] {{Wayback|url=https://www.vegvesen.no/Europaveg/e6helgelandsor/Parseller/Lille+Majavatn-Brenna |date=20200605102013 }}, Statens vegvesen, 15. januar 2020</ref>

Detaljreguleringen ble vedtatt i Grane kommunestyre 22. juni 2016. Høringsfristen for reguleringsplanen var 27. april 2018.<ref name="lillemajavatn"/>

Byggingen startet sommeren 2017. Parsellen åpnet for trafikk 26. november 2020.<ref name="lillemajavatn"/><ref>Bjørn Olav Amundsen: [https://www.veier24.no/artikler/mot-en-ny-e6-tidsalder-pa-helgeland/495819 E6 LILLE MAJAVATN-BRENNA. Har bygget vei for under 50.000 kr. per meter: Mot ny E6-tidsalder på Helgeland] {{Wayback|url=https://www.veier24.no/artikler/mot-en-ny-e6-tidsalder-pa-helgeland/495819 |date=20200812011122 }}, veier24.no, 10. juli 2020</ref><ref>[https://www.vegvesen.no/Europaveg/e6helgelandsor/Parseller/Lille+Majavatn-Brenna E6 Lille Majavatn–Brenna] {{Wayback|url=https://www.vegvesen.no/Europaveg/e6helgelandsor/Parseller/Lille+Majavatn-Brenna |date=20200605102013 }}, Statens vegvesen, 13. november 2020</ref>

===Kulstaddalen-Nord-Åkvika===
Denne strekningen i Vefsn kommune er 8,7 km lang, hvorav 7,6 km ble lagt i en ny veitrasé. Parsellen omfattet bygging av tre tunneler og to bruer, og kortet ned E6 med 850 meter.<ref name="kulstaddalen">[https://www.vegvesen.no/Europaveg/e6helgelandsor/Parseller/Kustaddalen-Akvika E6 Kulstaddalen nord–Åkvik], Statens vegvesen, 3. juli 2018</ref>

Reguleringsplanen ble lagt frem 14. mars 2018, og høringsfristen var 25. april 2018.<ref>[https://www.vegvesen.no/Europaveg/e6helgelandsor/Nyhetsarkiv/reguleringsplan-for-e6-kulstaddalen-nordakvik-til-horing Reguleringsplan for E6 Kulstaddalen nord–Åkvik til høring], Statens vegvesen, 12. mars 2018</ref> 

Strekningen ble åpnet 3. september 2020 kl 12:00 av statssekretær [[Ingelin Noresjø]] ([[Kristelig Folkeparti|KrF]], f. 1976), utbyggingsdirektør Kjell Inge Davik (f. 1966)<ref>[https://www.setesdalswiki.no/wiki/Kjell_Inge_Davik Kjell Inge Davik], setesdalswiki.no, 19. april 2017</ref> og ordfører [[Berit Hundåla]] ([[Senterpartiet|Sp]], f. 1959), sammen med tre andre strekninger.<ref name="trenyemil"/><ref name="korona"/><ref name="regjeringen_030920">[https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/30-kilometer-ny-vei-pa-e6-helgeland-sor-er-apnet-for-trafikk/id2740102/ 30 kilometer ny vei på E6 Helgeland sør er åpnet for trafikk], Pressemelding Nr: 145/20, 3. september 2020</ref><ref name="nrk_030920">Markus Thonhaugen, Ola Helness: [https://www.nrk.no/nordland/apner-helt-ny-e6-pa-helgeland_-hver-meter-har-kostet-62.000-kroner-1.15144558 Åpner ny E6: – Sannsynligvis norgesrekord i veibygging], nrk.no, 3. september 2020</ref><ref name="sv_030920">[https://www.vegvesen.no/Europaveg/e6helgelandsor/Nyhetsarkiv/e6-helgeland-er-et-skoleeksempel-pa-effektiv-vegbygging – E6 Helgeland er et skoleeksempel på effektiv vegbygging], Statens vegvesen, 3. september 2020</ref>

Den 3. desember 2021 ble reguleringsplanen for gang- og sykkelveger langs E6 i Kulstaddalen lagt ut på høring, med høringsfrist 31. januar 2022.<ref>[https://www.vegvesen.no/vegprosjekter/europaveg/e6helgelandsor/nyhetsarkiv/reguleringsplan-e6-med-gang-og-sykkelveger-kulstaddalen-til-horing/ Reguleringsplan E6 med gang- og sykkelveger Kulstaddalen til høring], Statens vegvesen, 3. desember 2021</ref>

===Åkvika-Mjåvatn===
[[Fil:Mosjoen vinter 2005.JPG|thumb|upright|[[Mosjøen]] vinteren 2005. E6 passerer gjennom byen.{{byline|Foto: Janas|vinteren 2005}}]]
Denne strekningen er 7 km lang, og følger hovedsakelig den tidligere veitraséen.<ref name="aakvikamjaavatn">[https://www.vegvesen.no/Europaveg/e6helgelandsor/Parseller/Akvika-Mjavatn E6 Åkvik–Mjåvatn], Statens vegvesen, besøkt 23. oktober 2018</ref>

Reguleringsplanen ble vedtatt av Vefsn kommune den 19. juni 2013.<ref name="aakvikamjaavatn"/> Forslag til detaljregulering var ute på høring fra 30. oktober til 11. desember 2017.<ref>[https://www.vegvesen.no/Europaveg/e6helgelandsor/Nyhetsarkiv/forslag-til-detaljregulering-for-e6-akvikmjavatn-til-offentlig-ettersyn Forslag til detaljregulering for E6 Åkvik–Mjåvatn til offentlig ettersyn], Statens vegvesen, 27. oktober 2017</ref>

Strekningen ble åpnet 3. september 2020 kl 12:00, sammen med tre andre strekninger.<ref name="trenyemil"/><ref name="korona"/><ref name="regjeringen_030920"/><ref name="nrk_030920"/><ref name="sv_030920"/>

===Mjåvatn-Håkalia===
Denne strekningen er 10 kilometer lang. Reguleringsplanen ble vedtatt av Vefsn kommune den 22. juni 2016.<ref>[https://www.vegvesen.no/Europaveg/e6helgelandsor/Parseller/Mjavatn-Hakali E6 Mjåvatn–Angermoen–Håkali], Statens vegvesen, besøkt 5. juni 2020</ref> Forslag til detaljregulering ble lagt ut på høring 26. januar 2018, og høringsfristen var 9. mars 2018.<ref>[https://www.vegvesen.no/Europaveg/e6helgelandsor/Nyhetsarkiv/reguleringsplan-for-e6-mjavatn-hakali-til-offentlig-ettersyn Reguleringsplan for E6 Mjåvatn–Håkali til offentlig ettersyn]{{Død lenke|dato=august 2021 |bot=InternetArchiveBot }}, Statens vegvesen, 25. januar 2018</ref> Det ble bygget to bruer, over Straumanelva og Luktvasselva, begge 80 meter lange.

Strekningen ble åpnet 3. september 2020 kl 12:00, sammen med tre andre strekninger.<ref name="trenyemil"/><ref name="korona"/><ref name="regjeringen_030920"/><ref name="nrk_030920"/><ref name="sv_030920"/>

===Håkalia-Osen===
Denne parsellen er 2,3 kilometer lang, og følger i hovedsak den gamle veitraséen.<ref name="haakaliaosen">[https://www.vegvesen.no/Europaveg/e6helgelandsor/Parseller/Hakali-Osen E6 Håkali–Osen], Statens vegvesen, 23. januar 2018</ref>

Reguleringsplanen ble vedtatt av Vefsn kommune den 13. mars 2013,<ref name="haakaliaosen"/> og var ute på høring fra 11. januar til 9. mars 2018.<ref>[https://www.vegvesen.no/Europaveg/e6helgelandsor/Nyhetsarkiv/reguleringsplan-for-e6-hakali-osen-til-offentlig-ettersyn Reguleringsplan for E6 Håkali–Osen til offentlig ettersyn] {{Wayback|url=https://www.vegvesen.no/Europaveg/e6helgelandsor/Nyhetsarkiv/reguleringsplan-for-e6-hakali-osen-til-offentlig-ettersyn |date=20200605101957 }}, Statens vegvesen, 29. november 2017</ref>

Strekningen ble åpnet 3. september 2020 kl 12:00, sammen med tre andre strekninger.<ref name="trenyemil">[https://www.vegvesen.no/Europaveg/e6helgelandsor/Nyhetsarkiv/tre-mil-ny-e6-apnes-for-sommeren Tre mil ny E6 åpnes neste sommer], Statens vegvesen, besøkt 5. juni 2020</ref><ref name="korona">[https://www.vegvesen.no/Europaveg/e6helgelandsor/Nyhetsarkiv/korona-restriksjoner-nar-anleggsarbeidet-gjenopptas Korona-restriksjoner når anleggsarbeidet gjenopptas], Statens vegvesen, 22. april 2020</ref><ref name="regjeringen_030920"/><ref name="nrk_030920"/><ref name="sv_030920"/>