Redigerer Drammensbrua (avsnitt)

==Utvidelsen i 2000-årene==
De neste tiårene fortsatte trafikken å øke, og Drammensbrua ble en [[flaskehals]] for gjennomgangstrafikken, særlig i helger og høytider.<ref name=":1" /> Utover i 1990-årene intensiverte den politiske debatten seg om hvordan E18 skulle bygges ut. Diskusjonen gikk på om broen skulle utvides til fire felt, eller om den skulle erstattes av [[tunnel]] under Drammenselva. Politikerne ble ikke enige om en løsning, og til slutt måtte daværende [[Fylkesmannen]] i [[Buskerud]] gripe inn og beslutte at E18 utvides til motorvei med en ny parallell bro.<ref name=":0" />

Som en nødløsning i påvente av den nye broen, innsnevret [[Statens vegvesen]] i 2002 kjørefeltene og veiskuldrene for å få plass til et tredje kjørefelt –&nbsp;to sydover og ett nordover.<ref>{{Kilde www|url=https://www.bygg.no/article/501!/|tittel=Slutt på bilkøene?|besøksdato=2022-07-24|dato=2001-12-11|fornavn=|etternavn=|språk=no|verk=www.bygg.no}}</ref> 

For å komme bromotstanderne noe i møte, ble det besluttet å bytte ut [[Pilar|pilarene]] på den eksisterende broen. De tidligere brede betongpilarene ble byttet ut med slanke søyler, identiske med dem på den nye broen. Dette ga et enhetlig uttrykk, og det ga et langt bedre utsyn fra byen ut mot fjorden. Broene er ikke forbundet med hverandre teknisk, men åpningen mellom dem er dekket av et [[Bygningsbeslag|stålbeslag]]. Undersiden av broene, og stålbeslaget mellom dem, er kledd i [[aluminium|aluminiumsplater]] som reflekterer lyset fra elven under.<ref>{{Kilde www|url=https://www.tu.no/artikler/bru-estetikk-og-ingeniorkunst/326437|tittel=Bru-estetikk og ingeniørkunst|besøksdato=2022-05-12|dato=2005-06-17|språk=no|verk=Tu.no}}</ref>

Den nye broen ble anlagt oppstrøms, like vest for den opprinnelige broen. Byggearbeidene tok til i 2003, og den nye broen ble åpnet for trafikk i november 2005. Det første året tok imidlertid den nye broen all E18-trafikken i begge retninger, mens den eldste broen ble rehabilitert og rustet opp. Begge broene med to kjørefelt hver åpnet 16. november 2006.<ref name=":1" /> Dermed fikk E18 over Drammenselva fire felt og motorveistandard. Hele broprosjektet ble fullført i [[2008]].<ref>http://byleksikon.drmk.no/motorveibroen/</ref> 

En ny [[Kleivenetunnelen|Kleivenetunnel]] til Kobbervikdalen sto ferdig i januar 2009, og fullførte med det E18 som motorvei gjennom Drammen kommune.<ref>{{Kilde www|url=https://www.tv2.no/a/12234013/|tittel=Kleivenetunnelene løser «korken» på E18|besøksdato=2022-07-24|dato=2009-01-28|fornavn=TV 2|etternavn=AS|språk=no|verk=TV 2}}</ref>