Redigerer Den wingerske kongevei (avsnitt)

===Ullensaker og Nes===
[[Fil:Kartblad I- Kart over Postveien fra Gaarden Kløften i Ullensager Sogn om Magnor til Rigsgrændsen, , 1822.jpg|miniatyr|Kart over Kongsvingervegen gjennom Akershus 1822]]
Den wingerske kongevei gikk opprinnelig fra Gamle-Kløfta, et stykke sør for dagens kryss. Den krysset Bakke bru og gikk ned Skibakken, over Kirkedal bru, ombygd 1845, seinere stikkrenne, og passerte nord for [[Ullensaker kirke]] og over Tangen bru og Hynna (Hynnebekken) bru, ombygd 1847, restaurert i 2013,<ref>{{ Kilde tidsskrift | utgivelsesår = 2013 | tittel = Årbok for Norsk vegmuseum | utgivelsessted = no | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digitidsskrift_2017082881034_001 | side = 186}}</ref> og opp Lautibakkene. Derfra fortsatte den over Rogndal bru, gjenoppført 1848 som trebru, seinere bakkeplanert vekk, og kom inn på nåværende Gamle Kongsvingerveg ([[Fylkesvei 1554|fv 1548]]). Derfra gikk den videre inn på Kongsvingervegen ([[Fylkesvei 1548|fv 1548]]). Vegen krysset Horsla (Ingjer) bru og Rømua bru.<ref>{{ Kilde bok | forfatter = Gjærum, J. | utgivelsesår = 1954 | tittel = Akershus fylkes veghistorie | forlag = P. Soelberg trykk | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2014063024002 | side = 548ff}}</ref>

Vegen gikk inn i Nes over Digerdalen bru ved Hønsedalen, ombygd 1858 ved at steinhvelvet ble byttet med overbygning i tre på murte kar. Den krysset [[Vorma]] over [[Vormsund]] som var offentlig sundsted, finansiert av toll fra tinglaget og betaling fra reisende. Det er vanskelige grunnforhold i området med hyppige leirskred, så det tok lang tid før det ble bygd bru. Først i 1859 stod ei trebru ferdig. Den ble i 1825 ombygd med et stykke jernfagverk fra gamle Eidsvoll [[Sundbrua (Eidsvoll)|Sundbru]]. Ny betongbru stod ferdig i 1950.<ref>{{ Kilde bok | forfatter = Gjærum, J. | utgivelsesår = 1954 | tittel = Akershus fylkes veghistorie | forlag = P. Soelberg trykk | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2014063024002 | side = 79ff}}</ref> Vingerdals bru var rett vest for avkjøringa til [[Nes kirkeruin|Nes kirke]]. Den ble reparert 1846, kollapset 1870 seinere ombygd til stikkrenne. Vegen krysset [[Uåa]] over Ulvesund, drevet som offentlig ferjested fram til 1844, da ei trebru stod ferdig. Brua ble flyttet og nybygd i 1858, ombygd 1880, reparert 1899, og nedbrent omkring 9. april 1940.<ref>{{ Kilde bok | forfatter = Gjærum, J. | utgivelsesår = 1954 | tittel = Akershus fylkes veghistorie | forlag = P. Soelberg trykk | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2014063024002 | side = 77f}}</ref> Av andre bruer var Surtur bru, ombygd i 1845 til kulvert men falt ned og gjenoppbygd 1876.  
<ref>{{ Kilde bok | forfatter = Gjærum, J. | utgivelsesår = 1954 | tittel = Akershus fylkes veghistorie | forlag = P. Soelberg trykk | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2014063024002 | side = 578ff}}</ref>

Den gamle traséen ved Glomma i Nes ble merket i 2014.<ref>{{ Kilde tidsskrift | utgivelsesår = 2014 | tittel = Årbok for Norsk vegmuseum | utgivelsessted = no | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digitidsskrift_2017082881044_001 | side = 200}}</ref>