Redigerer DS «Galtesund» (1905) (avsnitt)

== Andre verdenskrig ==
Skipet ble kapret av norske motstandsfolk 15. mars 1942 og ført til [[Aberdeen]]. «Galtesund» var på vei nordover fra [[Flekkefjord]] mot [[Rekefjord]] i rute, da seks bevæpnede karer tok kommandoen i styrehuset kl.18.40 og forlangte at skipet skulle gå til [[Skottland]]. Gruppen var ledet av kaptein Odd K. Starheim fra Kompani Linge, da under dekknavnet Ola Svendsen. En av kaprerne var [[Einar Skinnarland]], som arbeidet ved et kraftverk i [[Telemark]] og hadde med seg viktig informasjon om tyskernes tungtvannanlegg i [[Vemork]] ved [[Rjukan]] (hvor britene planla en sabotasjeaksjon på denne tiden). Da «Galtesund» ble kapret befant skipet seg tvers av [[Jøssingfjord]] i nordøst kuling med snøbyger. Etter råd fra losen (marinelos Birger Hansen), fortsatte man nordover til [[Hådyret]] før man svingte vestover.<ref>[http://avtrykk.no/da-galtesund-forsvant-sporlost Da Galtesund forsvant sporløst], ''Avtrykk.no'', 15.03.2017</ref>

Skipet ankom Aberdeen 17. mars 1942 om formiddagen etter en tøff overfart. Skipet ble der overlatt [[Nortraship]], mens hele besetningen på 21 ble sendt til [[London]] for intervju og eksaminasjon (blant disse var førstestyrmann Didrik S. Taraldsen og andrestyrmann Frithjof Halvorsen). Noen av offiserene kom tilbake til skipet, men majoriteten av mannskapet ble nå nytt. Lasten (blant annet et flyttelass til [[Kopervik]] og noen [[Mandals Motorfabrikk|Marna]]-motorer) ble losset. Og under ny kaptein gikk skipet så til [[Greenock]], hvor man ble fortalt at skipet var overlatt marinen og tenkt sendt til [[Svalbard]], men dette ble det ikke noe av. I stedet gikk skipet tilbake til Aberdeen og ble overlatt til Ministry of War på «bare-boat»-basis. «Galtesund» fikk så montert [[Oerlikon 20 mm maskinkanon|Oerlikon luftvernskyts]] på en kanonplattform akter og doble [[Hotchkiss mitraljøse M1898|Hotchkiss-mitraljøser]] på hver side av promenadedekket. Skipet ble deretter liggende en tid.

Hun ble i august 1942 satt i dagrute mellom [[Scrabster]] i Skottland og [[Scapa Flow]] på [[Orknøyene]] med last og passasjerer. I november ble hun dirigert til [[Birkenhead]] og satt inn som forsyningsskip til kanonplattformene i [[Irskesjøen]] derfra. På våren 1943 fikk hun montert telegrafstasjon om bord. I juni ble hun så dirigert til [[Island]] og stasjonert i [[Reykjavík]]. «Galtesund» fungerte også her som forsyningsskip for ulike militærbaser rundt kysten av Island. I august ble hun dirigert til [[Liverpool]] hvor hun ble klasset og oppusset ved verksted. Hun avgikk så Greenock i november til [[Færøyene]] med 81 passasjerer fra [[Royal Air Force]], sammen med [[Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab|Nordenfjeldskes]] godsruteskip [[DS «Tordenskjold»]]. 40 nautiske mil nord for Skottland ble «Galtesund» rammet av brottsjøer og fikk så store skader at den måtte returnere til [[Loch Ewe]] og landsette passasjerene, før den gikk til [[Ardrossan]] for reparasjon.

I januar 1944 var hun ferdig reparert og lå opplagt for anker med fullt mannskap på [[Clyde]]. I september ble mannskapet avmønstret, og hun gikk i opplag i bøyer ved Greenock med fire mann som vakter om bord.