Redigerer Carrozzeria Touring (avsnitt)

=== Etter 2. verdenskrig ===
Kort tid etter krigen var selskapet i gang, og Anderloni utviklet et antall modeller i samarbeid med [[Federico Formenti]], blant annet [[Alfa Romeo Frecchia d'Oro]] og [[Ferrari 166]] i både [[coupé]]- og [[cabriolet]]utgaver. I [[1948]] døde Anderloni, og sønnen [[Carlo Felice Bianchi Anderloni]] tok over styringen i selskapet. Superleggera-systemet ble stadig lisensiert rundt i verden, og under Carlos ledelse vokste selskapet ytterligere. Spesielt sent på [[1950-tallet]] utviklet selskapet en rekke modeller, og sto blant annet for serieproduksjon av flere modeller fra [[Alfa Romeo]], [[Aston Martin]], [[Lancia]], [[Lamborghini]] med fler. I tillegg arbeidet selskapet i samarbeid med [[Hudson Motor Car Company]] med utviklingen av [[Hudson Italia]].

Etterhvert begynte stadig fler bilfabrikker med egen karosseriproduksjon, og Touring mistet også oppdrag til større konkurrenter som [[Pininfarina]] og [[ItalDesign]]. Selskapets forsøk på å holde seg til tradisjonelt håndverk og høy standard førte etterhvert til konkurs, og mange av selskapets ansatte fikk arbeid hos [[Carrozzeria Marazzi]], hvor de bygget karosserier for [[Maserati]]. Carlo Felice selv gikk til Alfa Romeos designavdeling som rådgiver, og tok etterhvert over stillingen som designsjef.