Redigerer Bilkø (avsnitt)

==Virkemidler mot bilkøer==
Bilkø kan avhjelpes ved trafikkvarsling bl.a. via [[radio]] og [[Google Maps]], samt skilting, omkjøring forbi købelastede strekninger og [[tilfartskontroll]]. Dersom tilstrekkelig mange bilister forbereder seg på bilkø og velger alternative kjøreruter eller endrer tid for bilturen, vil det forebygge bilkø. Særlig i rushtrafikken vil det avhjelpe bilkø dersom bilister parkerer bilen, velger andre transportmidler, som [[kollektivtrafikk]], eller går eller sykler. Hvis man havner i bilkø, vil god køkultur redusere bilkøen<ref>[http://www.klikk.no/motor/bil/article778241.ece Sommel, overivrig bremsing og glaning skaper kø] www.klikk.no</ref>.  Utålmodige bilister i bilkø<ref>[http://www.kk.no/helse/blir-du-rasende-av-%C3%A5-st%C3%A5-i-k%C3%B8-24368 Blir du rasende av å stå i kø?] {{Wayback|url=http://www.kk.no/helse/blir-du-rasende-av-%C3%A5-st%C3%A5-i-k%C3%B8-24368 |date=20140302064932 }} kk 5. april 2013</ref> kan skape farlige situasjoner, uhell og ulykker og mer bilkø. Man bør beregne god tid og holde avstand og ikke prøve å spare inn noen sekunder på å kjøre forbi.

Hvordan man skal redusere bilkøer på lang sikt er et omstridt politisk spørsmål.  Virkemidler er å øke kapasiteten på veinettet, gjøre kollektive løsninger, å gå og sykle mer attraktivt og innføring av restriktive tiltak som økte bomsatser, [[rushtidsavgift]] og [[bomring]]er for å begrense biltrafikken i byer og tettbygde strøk.  Miljøargumenter som [[Klimaendringer i Norge|klimautfordringer]] og å begrense [[Luftforurensning|luftforurensing]] er brukt som argumenter for restriktive tiltak, som også har innvirkning på trafikkmengden og omfanget av bilkø.