Redigerer
BMW
(avsnitt)
Hopp til navigering
Hopp til søk
Advarsel:
Du er ikke innlogget. IP-adressen din vil bli vist offentlig om du redigerer. Hvis du
logger inn
eller
oppretter en konto
vil redigeringene dine tilskrives brukernavnet ditt, og du vil få flere andre fordeler.
Antispamsjekk.
Ikke
fyll inn dette feltet!
=== BMW blir bilprodusent === [[Fil:1926.Austin.Seven.saloon.jpg|thumb|Austin Seven fra 1926 som BMW produserte på lisens]] [[Fil:BMW 328 1938.jpg|thumb|BMW 328 fra 1938]] Mange tyske bilfabrikker slet tungt i siste halvdel av 1920-årene: Mercedes og Benz slo seg sammen, [[General Motors Corporation|GM]] overtok [[Opel]], [[Ford Motor Company|Ford]] brøytet seg inn i landet med lisensfabrikk, og BMW overtok bilfabrikken [[Dixi]] i [[Eisenach]], som bygde den engelske folkebilen [[Austin (bilmerke)|Austin]] Seven på lisens. BMW lagde også en sportsutgave av Austin Seven under navnet Wartburg. I tillegg produserer BMW en bil som til daglig ble omtalt som «Dixi», BMW 3/15 PS. BMW oppnår stor suksess med bilen som produseres i 16 000 eksemplarer frem til 1932. Den konkurrerte med datidens storselger [[Opel]] Laubfrosch og kostet i grunnutgaven 2 200 [[reichsmark|riksmark]]. Dixi-modellene ble bygget frem til 1932, da BMW kom med sin første egenkonstruerte bil [[BMW 3/20 PS]].{{tr}} I 1933 begynte de med rekkeseksere, en motortype som de fortsatt er kjent for. Den første var på bare 1,2 liter. Modellen het 303, og var konstruert av [[Fritz Fiedler]].{{tr}} I 1936 lanserte BMW den legendariske [[BMW 328]] som ga BMW et godt renommé innenfor baneracing og dominerte til tider i sporten. BMW 328 vant det første løpet bilen deltok i, det gikk på [[Nürburgring]] med Ernst Henne som sjåfør. BMW 328 vant 141 av 172 løp som den deltok i. BMW 328 ble kun produsert i 464 eksemplarer og er et ettertraktet samlerobjekt. Motoren i denne ble brukt i løp fram til 1950-tallet.{{tr}} I 1939 ble [[BMW 335]] lansert, BMWs første store bil. BMWs utvikling i løpet av den siste tiårsperioden var imponerende, med en utvikling fra den lille småbilen [[BMW 3/15]] til storbilen BMW 335, som var egnet for langkjøring på Autobahn. BMW var ikke alene om denne utviklingen i denne perioden. [[Opel]] presterte det samme, men de fikk støtte fra den amerikanske giganten [[General Motors Corporation|General Motors]]. BMW 335s fremgang stoppet da det som skulle forandre bedriftens og verdenshistorien startet samme år, [[andre verdenskrig]].{{tr}}
Redigeringsforklaring:
Merk at alle bidrag til Wikisida.no anses som frigitt under Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår (se
Wikisida.no:Opphavsrett
for detaljer). Om du ikke vil at ditt materiale skal kunne redigeres og distribueres fritt må du ikke lagre det her.
Du lover oss også at du har skrevet teksten selv, eller kopiert den fra en kilde i offentlig eie eller en annen fri ressurs.
Ikke lagre opphavsrettsbeskyttet materiale uten tillatelse!
Avbryt
Redigeringshjelp
(åpnes i et nytt vindu)
Denne siden er medlem av 5 skjulte kategorier:
Kategori:Anbefalte artikler
Kategori:Artikler med offisielle lenker og uten kobling til Wikidata
Kategori:Artikler som trenger referanser
Kategori:Artikler uten offisielle lenker fra Wikidata
Kategori:Utdaterte artikler
Navigasjonsmeny
Personlige verktøy
Ikke logget inn
Brukerdiskusjon
Bidrag
Opprett konto
Logg inn
Navnerom
Side
Diskusjon
norsk bokmål
Visninger
Les
Rediger
Rediger kilde
Vis historikk
Mer
Navigasjon
Forside
Siste endringer
Tilfeldig side
Hjelp til MediaWiki
Verktøy
Lenker hit
Relaterte endringer
Spesialsider
Sideinformasjon