Redigerer Airco DH.4 (avsnitt)

=== Sivilt bruk ===
[[Fil:DH-4_airmail.jpg|høyre|miniatyr|264x264px|Robertson Aircraft Corp. drives DH-4 mailplane (CAM 2) 1926 i den Historiske Fly Restaurering Museum.]]
Etter [[første verdenskrig]] ble DH.4 og 4A brukt som passasjerfly i [[Europa]] av slike flyselskaper som [[Aircraft Transport and Travel]], [[Handley Page Transport]]  og belgiske  SNETA.Aircraft Transport and Travel opererte dem første britiske kommersielle passasjer-rute fra flyplssen [[Hounslow Heath]] til [[Le Bourget lufthavn]] i [[Paris]]. Den 25. august 1919 fløy de en reporter fra  ''[[Evening Standard]]'', et lass aviser og andre frakt.<ref name="Jackson civilv2 p41">Jackson 1973, p. 41.</ref><ref name="Jackson DH p79">Jackson 1987, p. 79.</ref> Det  ble brukt av Aircraft Transport and Travel før det ble nedlagti 1920, mens Handley Page Transport og SNETA fortsatt brukte  DH.4 til 1921. Ett fly ble brukt av [[Instone Air Lines]] frem til fusjonen med [[Imperial Airways]] i 1924.<ref name="Jackson civilv2 p43">Jackson 1973, p. 43.</ref>

DH.4 ble også brukt av de [[Australia|australske]] flyselskapet [[Qantas|QANTAS]], som fløy sin første [[luftpost]]  i 1922.<ref name="Jackson civilv2 p40">Jackson 1973, p. 40.</ref> Tolv DH.4s ble gitt som Imperiets gave til [[Canada]] ble brukt til brannovervåking i skogen og bidro til å spare millioner av dollar verdt av tømmer. Det siste eksempelplar ble  trukket tilbake i 1927.<ref name="Jackson DH p70-71">Jackson 1973, pp. 70–71.</ref>

De [[United States Postal Service|Forente Staters postvesen]] brukte også DH-4 til luftposten.<ref name="postal">{{Cite web|first1=Nancy A.|last1=Pope|url=http://postalmuseum.si.edu/exhibits/current/airmail-in-america/the-airplanes/dehavilland-dh-4.html|title=deHavilland DH-4|publisher=[[National Postal Museum]], [[Smithsonian Institution]]|accessdate=21. juli 2015|archive-date=2015-07-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20150706021849/http://postalmuseum.si.edu/exhibits/current/airmail-in-america/the-airplanes/dehavilland-dh-4.html|url-status=yes}}</ref> De overtok 100  fra hæren i 1918, og modifisert for å gjøre dem tryggere, ble betegnet som DH.4B.<ref name="postal"/> I 1919 ble  DH-4B bygget om av posvesenet, ble endret med en bakre sittebrønn for 180 [[kg]] post. Denne  luftpost-DH-4B ble senere modifisert med nytt understell og større [[ror]].<ref name="Swan Military p201">Swanborough and Bowers 1963, p. 201.</ref> DH-4s ble brukt til å etablere en kyst-til-kyst, transkontinental luftpost mellom [[San Francisco]] og [[New York]], en strekning på 4&nbsp;310 [[km]]  som innebar den første nattpost fra 21. august 1924.<ref name="postal"/> DH-4 fortsatte til 1927, da luftposten ble overtatt private flyselskaper.