Redigerer Åndalsnes stasjon (avsnitt)

== Stasjonsbygningen ==
Stasjonsbygningen er tegnet av [[NSB Arkitektkontor|Jernbanens Arkitektkontor]] ved [[Gudmund Hoel]].<ref>{{Kilde bok | ref= |forfatter= NSB Arkitektkontoret|redaktør= Aasmund Dahl| utgivelsesår= 1988| tittel= Bygningsregistrering: Hamar distrikt: Raumabanen| utgivelsessted=Oslo|side=| url=http://hdl.handle.net/11250/156451}}</ref>

Bygningen ble satt opp i 1923-24 etter et omfattende arbeid med å gjøre klar stasjonsområdet, som til dels besto av en fylling ute i Romsdalsfjorden. Kostnadene for selve stasjonsbygningen var {{formatnum:254836}} kroner og for hele stasjonsområdet {{formatnum:2480944}} kroner. I tillegg kom kostnadene for jernbanekaien, som var {{formatnum:850920}} kroner. 

Stasjonsbygningen er en nyklassisistisk toetasjes bygning med kjeller, oppført i teglmur og betong, og dekket med puss. Taket er valmet og tekt med kobberplater. Første etasje inneholdt togekspedisjon, reisegodsekspedisjon og stasjonsmesterkontor, vestibyle med telefonkiosk og toalett, venterom med restaurant og et eget venterom for damer. Med inngang fra utsiden var et offentlig toalett for kvinner og menn med vaktrom. Senere ble det innredet et velferdsrom for personalet i første etasje. I andre etasje var det stasjonsmesterleilighet med to stuer, to soverom, kjøkken og værelse for tjenestepiken. Dessuten hadde andre etasje tre overnattingsrom for personalet og et eget hvilerom for telegrafistene. Kjelleren inneholdt bryggerhus for klesvask, kjelrom og lagerrom for mat og brensel.   

=== Nytt utbygg i 1965 ===
I 1965 ble stasjonen ominnredet og utbygd da [[Narvesen|Norsk Spisevognselskap]] oppførte et større tilbygg med trafikkhall, restaurant og toaletter, tegnet av arkitekt [[Knut P. Bugge]] fra Molde. Tilbygget var en stolpekonstruksjon i tre med glassfelter mellom stolpene og fasadeplater av asbestsement. Taket var flatt og tekt med papp. NSB overtok senere driften av tilbygget som ble revet i 2008.

=== Restaurering i 2008-2009 ===
Tilbygget fra 1965 ble revet i 2008, og stasjonen gjennomgikk et omfattende rehabiliteringsarbeid for å få tilbake sitt opprinnelige utseende, samtidig som den skulle kunne tilfredsstille moderne krav til tilgjengelighet.<ref>{{Kilde www|url = https://frifagbevegelse.no/satser-i-romsdalen-6.158.49842.e5cee021c9|tittel= Satser i Romsdalen|besøksdato= 2024-06-08|dato =2007-11-12}}</ref> 

På plattformsiden ble venterommet utvidet med et glassbygg på plattformen som den hadde hatt på 1920-tallet. I østre ende, mot Åndalsnes sentrum, ble det oppført et trappehus med heis for å gjøre stasjonen tilgjengelig for alle grupper. Den nye stasjonen ble offisielt åpnet av samferdselsminister [[Magnhild Meltveit Kleppa]] i 2011.<ref>{{Kilde www|url = https://www.bygg.no/stasjonsfornyelse-pa-andalsnes/73268!/|tittel = Stasjonsfornyelse på Åndalsnes|besøksdato = 2024-06-08|dato =2011-05-27}}</ref> Stasjonen ble ellers fornyet med nye plattformer, et forkortet hovedtogspor og nytt parkanlegg.