Redigerer «Anna Karoline» (jekt) (avsnitt)

=== Bygging og konstruksjonsendringer ===
I 1876 ble «Anna Karoline» bygget for regning for [[klokker]] Arnt O. Eggen i [[Mosvik]], og [[ytterøy]]ningene Oluf Nøst og Ole Vandsvik.<ref name=":1">{{Kilde www|url=https://jektefart.no/Om-oss/?Article=21|tittel=Nordlandsjekta Anna Karoline|besøksdato=2023-04-19|språk=no|verk=jektefart.no}}</ref><ref name="EivindThorsvik26-27" /><ref>{{Kilde bok | forfatter = Berg, Svein | utgivelsesår = 1994 | tittel = Gårds- og brukerhistorie Mosvik | forlag = Mosvik kommune, Bygdeboknemnda | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2016012105049 | side = 117}}</ref> Hun ble bygget på småbruket Brataker av jektskipper og båtbygger Gunerius Nielsen Brataker.<ref name=":1" />

Jekta bærer i dag preg av ulike reparasjoner og tilpasninger, som gjør det mulig å studere båtens utviklingstrekk. «Anna Karoline» var opprinnelig klinkbygd og uten fast [[Dekk (skip)|dekk]] (flaker).<ref name="EivindThorsvik28-29">«Jektesaken», s. 28-29</ref> I 1890 havarerte jekta på Kirangrunnen, og hun ble så slept til [[Trondheim]] hvor skroget utvendig ble høvlet ned, og det ble lagt glatt kravellhud utenpå.<ref name="EivindThorsvik26-27" /> Derfor kan man i dag se at jekta både har klinkerhud og kravellhud. «Anna Karoline» fikk nye eiere i 1903, de satte inn en 16 hk «Kelvin» motor som hjelpemaskin.<ref name="EivindThorsvik26-27" />

Etter et havari i [[Bodø]] i 1908 ble hun tatt opp på slipp og reparert.<ref name="EivindThorsvik28-29" /> Tidligere hadde hun hatt [[lasteflaker]], men under reparasjonen i 1908 fikk hun nytt, fast dekk.<ref name="EivindThorsvik28-29" /> I 1916 fikk hun innsatt en 30 hk «Avance» motor.<ref name="EivindThorsvik28-29" />

«Anna Karoline» hadde full seilføring fram til 1932, men ble så avrigget.<ref name="EivindThorsvik28-29" /> Samme år ble det foretatt en større reparasjon av [[Skrog (skip)|skrog]]et. Hun fikk blant annet ny [[akterspeil]], det ble også byttet dekk akter og [[forut]].<ref name="EivindThorsvik30-31">«Jektesaken», s. 30-31</ref>

På 1950-tallet ble hele skroget over vann fornyet.<ref name="EivindThorsvik30-31" /> Da hun ble kjøpt av [[Nordland]] fylkesmuseum i 1954, ble det støpt fundamenter under [[fartøy]]et, samt utført nødvendige reparasjoner og [[impregnering]] av båten.<ref name="EivindThorsvik30-31" />