Redigerer Redningsskøyte (avsnitt)

=== Hamningberg-aksjonen reddet Redningsselskapet ===
Fiskerne begynte å sette pris på tjenestene redningsskøytene utførte, men det var stor skepsis til hva en seilskøyte kunne utrette i virkelig hardt vær, inntil [https://lokalhistoriewiki.no/index.php/Redningsaksjonen_ved_Hamningberg redningsaksjonen  i Hamningberg]. I orkanaktig pålandsstorm 20. mai 1894 seilte [[RS «Colin Archer»|RS 1 «Colin Archer»]] fra Vardø to turer til [[Hamningberg]] og reddet 36 personer fra fiskebåter som var i ferd med å fylles av brottsjøer eller slite ankertauene og kastes på land i den utsatte havnen. ''«På land sto vi som fjetret og fulgte det storslagne skuespill. Kunne virkelig den lille skøyta greie det?»'' Dette var en av de mer risikable redningsaksjoner som redningsskøytene har utført, kunne lett gått galt og redningssaken hadde fått seg et alvorlig skudd for baugen. Manøvreringen i havnen var farefull, og på hjemveien ble skøyta begravet av en brottsjø, fikk seilene fylt av vann og jolla på dekk ble knust. Dette skremte de 22 reddede under dekk, men [[RS «Colin Archer»|RS 1 «Colin Archer»]] klarte seg og fikk alle trygt i havn. Vel i havn i Vardø var det kommet telegram fra [[Hamningberg]] om at det ble signalisert fra flere båter om hjelp. De som først ikke hadde turt å stole på redningsskøyta hadde skiftet mening etter å ha sett båten i aksjon. [[RS «Colin Archer»|RS 1 «Colin Archer»]] returnerte og reddet ytterligere 14 personer.

Etter dette var all tvil borte om at en seilende skøyte kunne klare seg i all slags vær og at den til og med kunne hjelpe andre. Fiskerkonene gikk mann av huse og samlet inn penger til flere Redningsskøyter.

Redningsbragden fikk mye PR, så mange bidro med penger og NSSR så seg i stand til å bygge de store skøytene og ha dem kontinuerlig bemannet som rene redningsskøyter.