Redigerer Fornybar energi (avsnitt)

=== Sluttbrukere av energi ===
Utvikling av fornybare energikilder har ført til at disse er tatt i bruk innen industri, transport, bygninger og i andre næringer. For å utnytte dette videre i større grad, står ulike bransjer ovenfor en rekke ulike utfordringer som må løses.{{sfn|Arvizu|2012|p=113}}

==== Industrisektorens energibruk ====
Industrisektoren er den største sluttbrukeren av energi, både når det gjelder energibehov og utslipp av klimagasser. I 2014 stod stål- og metallfremstilling, kjemikalie-, mineral-, pulp- og papirindustrien for omtrent 66 % av sluttbruken av energi og 72 % av industrisektorens klimagassutslipp. Det anbefales at industrisektorens begrensninger skjer ved redusert ressursbehov, energieffektivisering, økt elektrifisering, redusert bruk av fossile energikilder og ved utvikling av nye teknologier. I tillegg bør det anvendes [[karbonfangst og -lagring]]. For å oppnå målene kan en søke mot mer optimal ressursbruk, øke produktenes levetid og kvalitet og få til en større grad av gjenbruk.<ref name="IPCC Special Report" />{{Rp|129–148}}

==== Bygninger ====
Bygningssektoren stod for 31 % av den totale sluttbruken av energi i 2014, 54 % av sluttbruken av elektrisitet og 8 % av klimagassutslippene. Overgang til elektrisitet og energisparing for redusert behov for oppvarming og nedkjøling anses viktig, noe som i stor grad kan oppnås med forbedret isolasjon i bygninger, samt utstyr med større effektivitet. Andre viktige tiltak er installasjon av [[varmepumpe]]r og lysdioder. Forbrukernes valg og oppførsel, samt administrasjon av bygninger spiller også inn.<ref name="IPCC Special Report" />{{Rp|129–148}}{{sfn|Arvizu|2012|p=117}}

==== Transport ====
[[Fil:Autobuses_eléctricos_BYD_en_Bogotá.jpg|thumb|[[Elbuss|Elektriske busser]] i [[Bogotá]] i Colombia. {{byline|BYD Colombia}}]]
Transportsektoren har et stort energibehov og i 2013 var forbruket på 20 % av all primærenergi. Sektoren står for en stor del av utslippene av karbondioksid, i tillegg til andre luftbårne forurensninger. Hele 95 % av all energi til transport er oljebasert (2010).{{sfn|Goswami og Kreith|2016|p=8–10}} Det er forventet at fra 2008 til 2050 vil antallet motoriserte kjøretøyer i verden tredobles, samme økning forventes for luftfart.{{sfn|Arvizu|2012|p=113–117}} Fordi verdens oljeproduksjon antas å nå en topp rundt 2050, er det stort fokus på andre energikilder enn bensin og diesel for transport. Biler drevet av [[biodrivstoff]] eller elektrisitet ([[elbil]]er), samt [[hybridbil]]er, har oppnådd stor utbredelse noen steder i verden (2016).{{sfn|Goswami og Kreith|2016|p=8–10}}

For å redusere klimagassutslipp er reduksjon av fossile energikilder i transportsektoren blitt sett på som helt avgjørende. I tillegg kan reisebehovet reduseres, kjøretøyene kan gjøres mer effektive, og en kan gå over til mindre energikrevende transportformer.{{sfn|Arvizu|2012|p=113–117}}

Forbruket av bensin til biltransport reduseres år for år i OECD-landene og maksimalt forbruk oppstod sannsynligvis i 2005. Årsaken til denne reduksjonen er økonomisk aktivitet som ikke etterspør transport, lav økonomisk vekst og større effektivitet innenfor transportsektoren. Derimot forventes det økt etterspørsel i land som Kina og India.<ref name="IEA Market Report: Oil 2021">{{Kilde bok | forfatter= | tittel= Oil 2021 – Analysis and forecast to 2026 | utgivelsesår= 2021 | forlag= [[IEA]] | isbn= | url= https://www.iea.org/reports/oil-2021 }}</ref>