Redigerer Madeira (avsnitt)

== Næringsliv ==
''Foreløpig tekst, basert på engelsk wp''

Opprettingen av skattefrie industrisoner og bedret infrastruktur har ført til en viss oppblomstring av små og mellomstore industribedrifter.

Tjenestesektoren gir det største bidraget til regionens brutto verdiskapning, mens landbrukssektoren har hatt en kontinuerlig nedgang i de seinere åra.

=== Samferdsel ===
==== Fly ====
Øyene har to internasjonale flyplasser: På Madeira ligger [[Cristiano Ronaldo internasjonale lufthavn]] (tidligere Madeira lufthavn, også kalt Funchal lufthavn) (FNC) ved byen [[Santa Cruz (Madeira)|Santa Cruz]] øst for hovedstaden, og på Porto Santo ligger [[Porto Santo lufthavn]] (PXO). Flytida mellom de to er ca. 15 minutter.

Madeira lufthavn var tidligere svært kort og med vanskelige vindforhold, ved en ulykke i 1977 ble 150 mennesker drept.{{tr}}

Større fly tok av herfra med minimalt med drivstoff, for så å mellomlande på den lengre rullebanen på Porto Santo og fylle opp der eller å ha så mye drivstoof at de kunne fylle på fastlandet. Dette er det blitt slutt på etter ei større utbedring av flyplassen på Madeira. Etter dette er det lite internasjonal trafikk som går til Porto Santo.

Madeira lufthavn har nå om lag 2,5 millioner passasjerer årlig og er navet i turisttrafikken.

==== Skip ====
Madeiras plassering i forhold til [[passatvind|de atlantiske vindsystemene]] er svært gunstig. Øyene har siden oppdagelsen vært et viktig hvile- og bunkringssted på vegen mellom Europa og Amerika. [[Roald Amundsen]] med «[[Framekspedisjonen|Fram]]» bunkret i Funchal på vei til [[Antarktis]] og [[sydpolen]]. Fortsatt er Madeira et naturlig sted å stikke innom for seilskip på langtur.

Dette er en meget populær anløpshavn for [[cruiseskip]] så det er mange cruiseturister som besøker øyene.

Det går daglig ferge mellom Funchal og Porto Santo. For øvrig er det et utstrakt båttilbud for turister, med alt fra hypermoderne [[trimaran]]er til en kopi av Columbus' ''[[Santa Maria]]''.

==== Tog ====
Det er ingen jernbane på Madeira. En periode var det ei linje mellom Funchal sentrum og forstaden [[Nossa Senhora do Monte|Monte]] høyere opp i fjellsida, men denne blei nedlagt etter flere uhell. 

==== Vegtrafikk ====
Madeira har vært prega av smale, bratte og svært svingete veger. Inntil for noen tiår siden måtte busser på enkelte strekninger rygge midtvegs i de krappeste svingene. De seinere åra har det imidlertid vært ei storslått utbygging av hovedvegnettet (''Via Rapids'') med mange tunneler og bruer. Nå går det dermed raskt å komme seg fram på hovedstrekningene, mens de gamle vegene (noen av dem er også utbedra) er til lokaltrafikk.

Øya har et godt utbygd rutebussystem, men som vanlig er – jo lenger vekk fra sentrum du befinner deg, desto sjeldnere går bussene. Det er fire busselskap som har konsesjon for hver sin del av øya. I tillegg kommer et stort antall hotellbusser og turistturer av ulike slag. Funchal og andre byer har også et godt utbygd drosjesystem.

==== Taubaner ====
Det er i de seinere år etablert to [[taubane]]r i Funchal, en 3,2 km lang mellom Funchal sentrum og opp til forstaden [[Nossa Senhora do Monte|Monte]] og en videre fra Monte til den botaniske hagen. Prisnivået gjør at disse neppe brukes til annet enn turisttrafikk. Ved en del turiststeder som ligger på høye klipper, er det etablert taubaner eller andre innretninger for å frakte gjestene ned til badehus ved sjøen.<ref>{{Kilde www|url=https://www.madeira-web.com/en/places/funchal/what-to-do/monte-cable-car.html|tittel=From Steam Train to Cable Car|besøksdato=2021-02-24|språk=en-gb|verk=www.madeira-web.com}}</ref>

==== Sleder ====
Et spesielt transportmiddel i Funchal er sledene på Monte, opprinnelig et transportmiddel for å komme raskt ned til sentrum, nå mest en turistattraksjon. Sleder kjører på glatt brustein nedover de bratte bakkene, mens 1–2 sjåfører står bak og styrer og bremser.

=== Turisme ===
Turisme er en svært viktig næring i regionens økonomi og bidrar med 20 prosent av Madeiras bruttonasjonalprodukt. I tillegg fører turismen til økt aktivitet innen handel, transport og en rekke andre aktiviteter, pluss at det åpner seg et betydelig marked for lokale produkter. Porto Santo er heilt basert på turisme.

De største nasjonalitetene av turister er tyske, skandinaviske og portugisiske. Fra Norge reiser det årlig i underkant av {{formatnum:20000}} turister til Madeira. Madeira har en overvekt av godt voksne turister, og skiller seg slik sett fra Kanariøyene. De fleste turistene bor på hoteller i og like utenfor hovedstaden Funchal, og tettstedene Camaro do Lobos og Canico do Baixo. I sommerhalvåret besøker også en del turister Porto Santo.

Madeira er kjent for sitt fineste og sarte håndbroderi og kurvarbeider er en av hovednæringen til Madeira. Å så må vi ikke glemme Madeira-vinen.