Redigerer Krigskorset (avsnitt)

=== Et vidt spekter av innsats ===
I statsråd 8. februar 1946 forelå en innstilling om tildeling av Krigskorset på bakgrunn av deltagelse i et hemmelig militært oppdrag. Innstillingen var ikke lenger hemmelig og identifiserte operasjonsnavn og andre detaljer. Den gjaldt fenrik [[Anton Vedaa]], som tilhørte Kompani Linge. I juni 1943 ble han tildelt Krigsmedaljen for sin innsats i Operasjon Carhampton. Fenrik Vedaa kom i januar 1944 til Norge fra Sverige for å delta i Operasjon Throstle, som hadde som mål å bygge opp Milorgs D11. Han deltok også i planleggingen av vellykkede sabotasjeaksjoner mot Rygge flyplass og et drivstofflager for ubåter ved Son. Innstillingen viste til at sistnevnte aksjon «foranlediget det britiske admiralitetet til å sende D.11 dette gratulasjonstelegram: «Well done result of great military importance.» På grunn av tuberkulose avsluttet Vedaa sitt arbeid i [[Østfold]] og ble sendt til Sverige, der han ble innlagt på sykehus. Fenrik Vedaa ble hedret med Krigskorset «for å ha ytet Norges Forsvar fremrakende{{sic}} tjenester under utførelse av hemmelig militære oppdrag.»<ref>[http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2008022504087#&struct=DIV154 ''Krigskorset og St. Olavsmedaljen med ekegren''], s. 152.</ref> 

Fenrik [[Knut Lindaas]] ble i statsråd 7. juni 1946 post mortem tildelt Krigskorset «for fremrakende{{sic}} personlig innsats, da han etter at hans fly var skutt opp av fiendtlig luftvernild forble på sin post inntil døden, og derved muliggjorde at den øvrige besetning på flyet berget livet.»<ref>[http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2008022504087#&struct=DIV154 ''Krigskorset og St. Olavsmedaljen med ekegren''], s. 153.</ref> Fenrik Lindaas førte i november 1943 et [[Handley Page Halifax|Halifax-bombefly]] i et bombetokt med [[Frankfurt am Main]] som mål. På returen ble flyet truffet av luftvernskyts og sterkt skadet. Etter ordre fra fenrik Lindaas hoppet den øvrige besetningen ut i fallskjerm. Selv omkom Lindaas da flyet styrtet. 

[[Fil:Lysander 2007.jpg|thumb|Et Lysander-fly av typen løytnant [[Per Hysing-Dahl]] førte {{byline|TSRL}}]]
En fenrik som gjorde tjeneste for ''Secret Intelligence Service'' ble i statsråd 6. september 1946 hedret for sin innsats. Fenrik [[Mads O. Monsen]] ble tildelt Krigskorset «for fremrakende{{sic}} innsats for Norge under krigen, som leder av syv skøyteekspedisjoner over Nordsjøen, med utsendinger og materiell til Hjemmefronten, fra mai 1941 til han ble tatt tilfange av fienden 26. november 1941.»<ref>[http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2008022504087#&struct=DIV160 ''Krigskorset og St. Olavsmedaljen med ekegren''], s. 159.</ref> (korrekt dato var 26. oktober).<ref>Kristian Ottosen (red.): ''Nordmenn i fangenskap 1940–1945'', Universitetsforlaget, 2004. ISBN 82-15-00288-9</ref> Fenrik Monsen hadde ført motorkutterne «Blia» og «Streif» med dokumenter, penger og utstyr til motstandsbevegelsen på strekningen [[Ålesund]] til [[Bergen]]. Personer fra hjemmefronten var tatt med fra Norge til Storbritannia. Operasjonene ble gjennomført under norsk orlogsflagg. Innstillingen vektla at «Fenrik Monsen har ledet disse operasjoner med stor dyktighet og uforferdethet under særlig farefulle omstendigheter og har hatt en glimrende støtte i sitt mannskap».<ref name="KK160">[http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2008022504087#&struct=DIV162 ''Krigskorset og St. Olavsmedaljen med ekegren''], s. 160.</ref> På tilbaketuren til Storbritannia etter den siste turen i oktober 1941, som hadde gått til nordvestlandet, gikk maskinen på «Streif» i stykker. Båten drev sørover i [[Nordsjøen]] til den grunnstøtte og ble vrak ved kysten av [[Nederland]]. Fenrik Monsen ble, sammen med mannskapet, tatt til fange og satt i tysk krigsfangenskap ut krigen.

To deltagere i [[Operasjon Polar Bear VI|Polar Bear-ekspedisjonene]] ble dekorert med Krigskorset i statsråd 20. september 1946. Det var utskrevet fenrik [[Inge Steensland]] og utskrevet fenrik [[Boy Rist]]. Begge tilhørte Kompani Linge. Innstillingen forklarte at Polar Bear var et navn som ble satt på en serie operasjoner som hadde som mål å ødelegge norske havner under en invasjon eller tysk tilbaketrekning. Operasjonene ble organisert og ledet fra Storbritannia. Fenrik Steensland var involvert i operasjoner i [[Fredrikstad]] og Østfold, mens fenrik Rist var særlig aktiv i [[Narvik]] og omland. Begge ble tildelt Krigskorset «for fremragende innsats under utførelse av særoppdrag».<ref name="KK160"/>

Løytnant [[Per Hysing-Dahl]] ble tildelt Krigskorset i statsråd 24. januar 1947 «for etter særdeles farefull tur over fiendtlig okkupert område å ha foretatt en nødlanding om natten i den Engelske Kanal, forårsaket av eget artilleri. Herunder reddet han, skjønt selv såret og under særdeles vanskelige omstendigheter, sine passasjerers liv.»<ref>[http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2008022504087#&struct=DIV164 ''Krigskorset og St. Olavsmedaljen med ekegren''], s. 162.</ref> Løytnant Hysing-Dahl gjorde tjeneste ved [[161 Squadron RAF|161 Squadron]] i det britiske ''Royal Air Force'' og var engasjert i operasjoner som holdt kontakt med motstandsbevegelsene i okkuperte land. For sin innsats under 30 tokt med Halifaxfly var han allerede dekorert med St. Olavsmedaljen med ekegren og den britiske utmerkelsen Distinguished Flying Cross. Under et oppdrag til Sør-Frankrike for å bringe inn tre franske sabotører ble Lysander-flyet løytnant Hysing-Dahl førte rammet av luftvernild. Uten motorkraft og skadet av granatsplinter landet Hysing-Dahl flyet på sjøen i [[Den engelske kanal]]. En av passasjerene druknet, mens de to øvrige, sammen med løytnant Hysing-Dahl, ble reddet av en amerikansk [[ubåtjager]] og brakt i sikkerhet til [[Plymouth]].<ref>[http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2008022504087#&struct=DIV166 ''Krigskorset og St. Olavsmedaljen med ekegren''], s. 163.</ref>