Redigerer Slaget om Frankrike (avsnitt)

==== Sedan, det svakeste franske punktet ====
{{Utdypende|slaget ved Sedan (1940)}}
Ved Sedan var det forsvarsverk i seks kilometers dybde, konstruert etter de moderne prinsippene for soneforsvar. Forsvarsverkene var etablert på høyder som dekket Meusedalen og forsterket av 103 bunkere, bemannet av 147. festnings infanteriregiment (147 RIF), en del av 55. infanteridivisjon (55e DI).<ref>Forczyk 2017, s. 169</ref><ref>Frieser 2012, s. 145–147</ref> I det mest utsatte området, den nordlige delen   av Meuse ved Sedan, var det imidlertid hverken bunkere eller minefelt.<ref>Frieser 2012, s. 148–149</ref> Forsvaret i dybden ble holdt av 55. infanteridivisjon (55e DI), en reservedivisjon av grad B. Forsterkninger var underveis, den 13. mai ankom 71. infanteridivisjon (71e DI), også en grad B. divisjon, og ble satt inn øst for Sedan.<ref>May, 2000, s. 409–410</ref> Det tillot 55e DI å forkorte sitt frontavsnitt med en tredjedel, og øke forsvaret i dybden til over 10 kilometer.<ref name="Bond2001_17–19">Peter Caddick-Adams, «The German Breakthrough at Sedan, 12–15 May 1940», i Bond og Taylor 2001, s. 17–19</ref> Den franske overkommandoen forventet intet tysk angrep før de hadde etablert styrkeoverlegenhet, noe de med hensyn til de tyske styrkenes utfordring med transport anså ikke ville skje før 20. mai.<ref group="note">«Han (fienden) trenger tid for å føre frem sitt artilleri, sin ammunisjon samt nødvendig utrustning for denne type terreng; alt dette mens han ligger under ild fra vårt artilleri. I tillegg har deres stridsvogner en uoverstigelig hindring foran seg såsant ikke deres infanteri åpner veien for dem, og for dette (infanteriets innsats) behøves støtte av tungt artilleri. Hva skulle kunne gi dem det? Artilleri? Det har de ennå ikke. Stridsvogner? Deres bevæpning er ikke tilstrekkelig kraftig. Deres flyvåpen? Vi har full tiltro til våre jagerfly» Side 129-30 i Goutard, A. ''The Battle of France'', 1940, Frederick Muller Ltd, 1958</ref> Det var derfor en total overraskelse for de franske forsvarerne at de første tyske enhetene kom frem til elven Meuse den 12. mai, på den tredje dagen av invasjonen.<ref name="Bond2001_20–21">Peter Caddick-Adams, «The German Breakthrough at Sedan, 12–15 May 1940», i Bond og Taylor 2001, s. 20–21</ref><ref>Frieser 2012, s. 142–143</ref><ref>Forczyk 2017, s. 165</ref>

Den 13. mai gjennomførte det tyske XIX panserkorps under general [[Heinz Guderian]] tre krysninger av elven Meuse nær Sedan med 1., 2., og 10. panserdivisjon, forsterket av infanteriregimentet Großdeutschland. De tyske styrkene var underlegne i artilleri (1:3 i forhold til de franske forsvarerne). I stedet for å metodisk samle artilleri for et gjennombrudd, konsentrerte Luftwaffe sine taktiske bombefly så de slo et hull i en mindre del av den franske forsvarslinjen.<ref>Frieser 2012, s. 157</ref> Luftwaffes Luftflotte 3, med støtte av Luftflotte 2, gjennomførte det kraftigste luftbombardement verden til da hadde sett.<ref name="Bond2001_20–21"/> Luftwaffe satte inn totalt 1500 fly (600 bombefly; [[Heinkel He 111|He 111]], [[Dornier Do 17|Do 17]], [[Junkers Ju 88|Ju 88]]; 250 stupbombere, [[Junkers Ju 87|Ju 87]]; 500 jagerfly, [[Messerschmitt Bf 109|Me 109]]; 120 tunge jagerfly, [[Messerschmitt Bf 110|Me 110]]) til støtte for kampgruppe Kleist, de fleste av de ved Sedan.  Antall tokt er ukjent, og tapene på fransk side var beskjedne (rundt 50 mann), men den psykologiske effekten på de franske forsvarerne var avgjørende.<ref>Frieser 2012, s. 157–161</ref><ref>John Buckley, «The Air War in France», i Bond og Taylor 2001, s. 123–124</ref>

{{sitat|Franskmennene ser virkelig ut til å ha mistet all sunn fornuft! Hvis ikke, så kunne og ville de ha stoppet oss!|note=<ref group="note">The French seem really to have lost all common sense! Otherwise they could and would have stopped us!</ref><ref>May, 2000, s. 459</ref>|Generaloberst [[Fedor von Bock]]s krigsdagbok, 13. mai 1940, etter pansergruppe Kleists krysning av elven Meuse ved Sedan}}

I begynnelsen av angrepet holdt 147 RIF sine posisjoner, regimentets bunkere var lite berørt av tysk bombing og de slo tilbake forsøkene fra den tyske 2. og 10. panserdivisjon på å krysse elven. I et område hvor elven gjorde en sving var det hull i linjen med bunkere, og sent på ettermiddagen klarte enheter fra Großdeutschland å krysse elven og trenge gjennom der. Det var for å møte nettopp slike infiltrasjoner at det dype franske soneforsvaret hadde blitt etablert, men grunnet bombingen var moralen i 55e DI svekket og stillinger forlatt. Det franske artilleriet hadde også flyktet, og det skapte en stemning blant de gjenværende enhetene av divisjonen at de var isolert og forlatt, sent på kvelden flyktet også de gjenværende enhetene.<ref>Frieser 2012, s. 175–178</ref> 

Denne «panikken ved Bulson»<ref>[http://www.army.mil/cmh/books/OpArt/germany3.htm Panzer Group Kleist and the Breakthrough in France, 1940] fra [http://www.army.mil/cmh/books/OpArt/ Historical perspectives of the operational art], fra [[United States Army|US Armys]] nettsted [http://www.army.mil/cmh/ Center of Military History]</ref> inkluderte divisjonens artilleri, slik at de tyske styrkenes overfartsområde ikke lengre kunne beskytes av fransk artilleri. Med et tap på noen hundre soldater hadde det tyske infanteriet innen midnatt avansert inntil 8 kilometer inn i den franske forsvarssonen.<ref>Frieser 2012, s. 167, 196</ref> Knappe 4 [[tropp]]er (rundt 200 soldater) hadde æren for mye av suksessen, de fleste av dem ingeniørstyrker.<ref>Frieser 2012, s. 175</ref> De tyske tapene ved Sedan var beskjedne, rundt 120 døde og 400 sårede.<ref>Frieser 2012, s. 195–196</ref>

De tyske brohodene burde i seg selv ikke vært katastrofale, ifølge professor Julian T. Jackson, det som var fatalt var den trege franske responsen på det tyske gjennombruddet.<ref>Jackson 2003, s. 47–48</ref> Om morgenen den 14. mai angrep to franske stridsvognbataljoner (4. og 7. BCC) og et reserveregiment fra 55e DI i retning mot det tyske brohodet ved Sedan. De tyske styrkene på vestbredden av Meuse ved Sedan var fremdeles få, og utsatt ved et resolutt fransk angrep. Men de franske styrkene rykket forsiktig frem, og angrepet ble slått tilbake ved Bulson (en landsby 7 kilometer sør for Sedan) av tyske infanterister og stridsvognstyrker som hadde passert elven [[Meuse]] på den første tyske [[pongtong|pongtongbroen]] ved Gaulier i Sedan.<ref name="Frieser2012_186–188">Frieser 2012, s. 186–188</ref>

General Gaston Billotte, sjef for 1. franske armégruppe som var stasjonert ved Sedan, ivret for at broene over Meuse skulle ødelegges av flyangrep, og tilgjengelige allierte bombefly ble satt inn for å slå ut de tre broene. Støttet av franske og egne jagerfly angrep [[Royal Air Force|RAF]] broene med [[Fairey Battle]] og [[Bristol Blenheim]] bombefly. Til tross av RAFs største tap noensinne, om lag 62 %, ble ikke broene ødelagt.<ref>John Buckley, «The Air War in France», i Bond og Taylor 2001, s. 125</ref><ref>Forczyk 2017, s. 174</ref><ref>Jackson 2004, s. 48</ref><ref group="note">Av de totalt 71 Fairey Battle bombefly som deltok i angrepet ble 40 skutt ned, RAFs største tap (tapte fly i prosent av totalstyrken) i en operasjon noensinne. Grunnen til de store tapene var dels at Luftwaffe hadde luftherredømme, dels at jagereskorten var utilstrekkelig, at det tyske luftvernet var effektivt og at bombeflyene Fairey Battle og Bristol Blenheim viste seg å være underlegne og sårbare. Se Forczyk 2017, s. 174, Jackson 2004, s. 48</ref> I tillegg til tyske jagerfly ble broene forsvart av 303 tyske luftvernkanoner, general Guderian hadde konsentrert mesteparten av luftvernskytset til de tyske styrkene i området der.<ref>Frieser 2012, s. 178–180</ref>

<gallery mode="packed" caption="En uventet og overveldende tysk suksess">
Duitse parachutisten landen in Nederland op 10 mei 1940b.jpg|Tyske fallskjermsoldater lander i Nederland, 10. mai 1940 {{byline|H. Lamme}}
German PLane Destroyed.jpg|Ødelagt tysk [[Junkers Ju 52]] transportfly i Nederland, tapene for disse flyene var store {{byline|Red4tribe}}
Rotterdam, Laurenskerk, na bombardement van mei 1940.jpg|Den nederlandske byen [[Rotterdam]] etter tysk bombing i 1940
B1 bis tanks Beaumont.jpg|alt=Fotografi av forlatte franske Char B1 bis stridsvogner i Belgia, mai 1940, undersøkes av tyske soldater|Forlatte franske [[Char B1|Char B1 bis]] stridsvogner i Belgia, mai 1940, undersøkes av tyske soldater
Bundesarchiv Bild 101I-382-0248-33A, Im Westen, Panzer II und Panzer I.jpg|Tyske stridsvogner, [[Panzer I]] og [[Panzer II]] rykker frem {{byline|Bundesarchiv, Bild 101I-382-0248-33A / Böcker / CC-BY-SA 3.0}}
Bundesarchiv Bild 101I-567-1519-18, Italien, Lastensegler DFS 230 auf Flugplatz.jpg|Tysk militært transportglidefly, DFS 230, samme type som brukt ved erobringen av [[fort Eben-Emael]] {{byline|Bundesarchiv, Bild 101I-567-1519-18 / Stöcker / CC-BY-SA 3.0}}
Junkers Ju 87B dropping bombs.jpg|Tysk [[Junkers Ju 87]] slipper bomber
Henschel Hs 123 in flight.jpg|Mange tokt for å støtte tyske bakkestyrker gikk til [[biplan]]et Henschel Hs 123, fotografert i 1937 
Char de Bataille B1.jpg|Fransk [[Char B1|Char B1 bis]], den kraftigste og best pansrede stridsvognen til da {{byline|Willi Ude}}
Fairey Battle.jpg|Britisk én motors bombefly, [[Fairey Battle]], mange slike fly ble skutt ned ved angrep på de tyske [[Flytebro|pongtongbroene]] ved Meuse
The British Expeditionary Force (bef) in France 1939-1940 C1737.jpg|Farey Battle beskyter tysk transportkolonne
8,8-cm-Flugabwehrkanone 37.8.8 cm anti-aircraft cannon 37.JPG|[[8,8 cm FlaK]] luftvernkanon på museum i Finland, de ble brukt både mot fly og stridsvogner
Bundesarchiv Bild 146-1978-062-24, Floing, Pontonbrücke über die Maas.jpg|Tysk pontongbro, over Meuse, ved Floing, nær Sedan {{byline|Bundesarchiv, Bild 146-1978-062-24 / CC-BY-SA 3.0}}
10May-16May1940-Fall Gelb.svg|alt=Kartskisse av situasjonen ved fronten den 16. mai, og fremrykking siden den 10. ma.i|Fronten 16. mai, og fremrykking siden den 10. mai. ([https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c2/10May-16May1940-Fall_Gelb.svg/2000px-10May-16May1940-Fall_Gelb.svg.png større kart]){{Byline|United States Military Academy, History Department|type=Kart}}
Bundesarchiv Bild 146-1991-042-32A, Westfeldzug, Pontonfähre.jpg|Tyske panservogner krysser en elv i Frankrike, over pontongbro {{byline|Bundesarchiv, Bild 146-1991-042-32A / CC-BY-SA 3.0}}
Bundesarchiv Bild 146-1972-045-08, Westfeldzug, Rommel bei Besprechung mit Offizieren.jpg|General [[Erwin Rommel]], med noen av sine offiserer under slaget om Frankrike {{byline|Bundesarchiv, Bild 146-1972-045-08 / CC-BY-SA 3.0}}
Battle of Montcornet (17 May 1940).png|Kampene ved Montcornet 17. mai 1940 {{byline|Rr016|type=Kart}} ([https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/70/Battle_of_Montcornet_%2817_May_1940%29.png/2560px-Battle_of_Montcornet_%2817_May_1940%29.png større kart])
German soldiers before Arc du Carrousel 1940.jpg|Tyske soldater poserer foran [[Arc de Triomphe du Carrousel]] i det tyskokkuperte [[Paris]], 1940 {{byline|John N.}}
French troop rescue ship.png|alt=Fotografi av franske tropper evakueres om bord i et britisk skip ved Dunkerque.|Franske tropper evakueres om bord i et britisk skip ved Dunkerque
The British Army in the UK- Evacuation From Dunkirk, May-June 1940 H1621.jpg|Tropper evakuert fra Dunkerque ankommer [[Dover]], 31. mai 1940
</gallery>