Redigerer SS «Norway» (avsnitt)

==== Maskin og fremdrift ====
Originalt som «France» var skipet [[Dampturbin|dampturbindrevet]], derav skipsprefikset [[Skipstyper#Internasjonale sivile forkortelser|SS]] («Steamship»). Hovedmaskineriet besto av åtte CEM-Parsons dampturbiner som hadde en samlet effekt på 160 000 [[Hestekraft|hk]] (119 320 [[Watt#Kilowatt|kW]]).<ref name=":0" /> Hjelpemaskineriet besto av åtte oljefyrte vannrørkjeler av typen Penhoet dampkjeler med trykk på 64 kg/cm<sup>2</sup>.<ref name=":0" /> Elektrisk kraft ble levert fra seks turbodrevne vekselstrømgeneratorer eller såkalte dampgeneratorer, hver med ytelse på 3 740 hk (2 750 kW).<ref name=":0" /> Skipet hadde også en dieselgenerator på 750 kW til starting og bruk ved land.<ref name=":0" /> Under konvertering til cruiseskip ble halvparten av maskinkraften fjernet. Skipet hadde nå et hovedmaskineri bestående av fire CEM-Parsons dampturbiner, hvorav to av disse ble koblet fra. Den samlede effekten var nå 80 000 hk (58 840 kW), hvorav 54 000 hk av disse kunne tas ut til propell. I tillegg hadde skipet nå bare seks dampgeneratorer og ble påbygd med fem dieselgeneratorer.

Fremdriften var besørget av fire 5-blads skrupropeller og ett halvbalansror med et areal på 57,5 [[kvadratmeter]].<ref name=":2">{{Kilde www|url=https://www.captainsvoyage.com/norwegian-cruise-line/ss-norway/quick-facts.html|tittel=Statistics {{!}} CaptainsVoyage.com {{!}} Captain Jan-Olav Storli|besøksdato=2024-04-11|verk=www.captainsvoyage.com}}</ref> I tillegg hadde skipet fire stabiliseringsfinner av typen Denny-Brown. Ved konvertering til cruiseskip, ble to av de fire skrupropellene fjernet og de eksisterende fikk 4 propellblader. I tillegg ble det installert tre tunnel-[[Sidepropell|sidepropeller]] forut, hver med effekt på 1 750 hk (1 290 kW), og to tunnel-sidepropeller akterut, hver med 3 000 hk (2 210 kW).<ref name=":2" /> Alle av typen CP Liaaen.<ref name=":2" />

Da skipet ble bygget som «France» var den kontraherte toppfarten beregnet til 31 knop, men under prøvetur oppnådde skipet en toppfart på 34,13 knop.<ref name=":0" /> Da skipet ble konvertert til cruiseskip hadde SS «Norway» en toppfart på 25 knop og en marsjfart på 18 knop.<ref name=":1" />