Redigerer Møre og Romsdal (avsnitt)

===Båt og ferje===
[[File:'Stordal' the ferry - Halsa, Norway - panoramio - Sergey Ashmarin.jpg|thumb|Ferjestrekningen Halsa-Kanestraum inngår i E39 mellom Molde og [[Trondheim]].]]
Da jernbane og biltrafikk kom i første halvdel av 1900-tallet ble det investert i nye båter for å betjene nye strekninger. Møre og Romsdal fylkesbåtar hadde tre såkalte sjøbusser der den ene gikk i rute helt fra [[Syvde]] til Åndalsnes, en annen gikk ruten Ålesund-Molde-Åndalsnes og den tredje gikk fra Kristiansund til Trondheim. Dampskipene ble etterhvert erstattet av motorfartøyer. På 1950-tallet kom den store utbyggingen av bilferjer.<ref>Larsen (1977) s. 264.</ref>

Sjøen er stadig viktig for kommunikasjonen i Møre og Romsdal. Fylkets tre store byer, Ålesund, Molde og Kristiansund er viktige havnebyer, med anløp av [[Hurtigruten]] to ganger daglig. Hurtigruten anløper også Torvik i Herøy. Fylket er stadig et stort [[ferge]]fylke.

Tre av landets ti mest trafikkerte [[Ferjesamband i Norge|ferjestrekninger]] er i fylket: [[Ferjesambandet Sykkylven–Magerholm|Sykkylven–Magerholm]], [[Ferjesambandet Molde–Vestnes|Molde–Vestnes]] og [[Ferjesambandet Hareid–Sulesund|Ferjesambandet Hareid–Sulesund]]. I 2012 var det 24 ferjesamband i drift, bare Nordland med 28 har flere.<ref>[http://www.vegvesen.no/Fag/Trafikk/Trafikkdata/Ferjestatistikk Ferjestatistikk] {{Wayback|url=http://www.vegvesen.no/Fag/Trafikk/Trafikkdata/Ferjestatistikk |date=20170720175038 }} Statens vegvesen</ref> [[MF «Glutra»]] ble i 2000 satt inn på [[Sølsnes-Åfarnes]] som den første gassdreven bilferjen i verden.

Etter Vardøtunnelen som den første i Norge kom [[Valderøytunnelen]] i 1987 og den inngikk i ferjeavløsning for [[Vigra]] og Valderøya. Sambandet ble videreført til Giske og Godøya i 1989.<ref>Torvik (2000) s. 242</ref> [[Eiksundtunnelen]] avløste ferja mellom Volda/Ørsta og øyene utenfor, det er verdens dypeste undersjøiske tunnel. [[Atlanterhavsvegen]] går over en rekke øyer og skjær, den åpnet i 1989 og avløste ferjesamband Ørjan-Tøvik (mellom Averøya og Eide).<ref>Torvik (2000) s. 251</ref> [[Fannefjordtunnelen]] og [[Bolsøybrua]] avløste [[ferjesambandet Lønset–Grønnes]].<ref>Torvik (2000) s. 251</ref> [[Krifast]] består av en tunnel og to broer, ga fastlandsforbindelse til Kristiansund og Frei, og avløste flere ferjer. Krifast er et av de mest kompliserte veiprosjektene gjennomført i fylket. [[Bergsøysundbrua]] var den første [[flytbroen|flytebroen]] i Norge.<ref>Torvik (2000) s. 442</ref>
[[Fil:UNIC-bus-in-Norway-1908.jpg|thumb|''UNIC'' 1907 fotografert i [[Kristiania]]. Dette var første bussen hos [[Aarø Automobilselskap]]. {{byline|Eivind Enger, Kristiania, 1908.}} ]]