Redigerer Vinterkrigen (avsnitt)

== Krigen i luften ==
[[Fil:Fiat G50.jpg|mini|Italienskprodusert Fiat G.50 Freccia jagerfly i finsk tjeneste]]
[[Fil:Finnish-horses-tow-bristolblenheim-winterwar.png|mini|Et finsk Bristol Blenheim bombefly trekkes av et islagt vann av hester]]
Da frontlinjene til lands hadde stabilisert seg i begynnelsen av januar 1940, foregikk de eneste kamphandlingene av betydning i luften. Ved starten av krigen hadde det finske luftforsvaret 146 fly av alle slag til rådighet. Flyvåpenets primære jagerfly var 15 Bristol Bulldog IV som hadde blitt tatt ut av tjeneste i 1935, og 41 av de mer moderne [[Fokker D.XXI]]. Flyvåpenet hadde også 18 lisens-byggede [[Bristol Blenheim]] bombefly. I 1939 hadde man bestilt 25 Fiat G.50 jagerfly fra Italia, og to av dem ble montert i Sverige da krigen brøt ut.

Under krigen ble en rekke fly bestilt fra utlandet:

* 30 Gloster Gladiator II biplan jagerfly fra Storbritannia
* 12 Bristol Blenheim IV bombefly fra Storbritannia
* 30 Morane-Saulnier M.S.406 jagerfly fra Frankrike
* 44 Brewster 239 jagerfly fra USA
* 22 Gloster Gauntlet skolefly fra Storbritannia
* 10 [[Fiat G.50 Freccia|Fiat G.50]] jagerfly fra Italia

Flyene som ble sendt til Finland ble i noen tilfeller tatt fra bestillinger til andre land. Blant annet endte minst to M.S.406 L jagerfly, som egentlig hadde vært en del av en bestilling bestående av 13 fly til det [[Litauen|litauiske]] flyvåpenet, i Finland.<ref>''Le Morane-Saulnier 406, Lela Presse.''</ref>

I luften brukte det finske flyvåpenet «finger fire-formasjonen» (fire fly delt i to par, et flygende lavt og det andre høyt, hvor hvert fly kjempet uavhengig av de andre, men støttet sin høyre hånd i kamp), som var overlegen i forhold til den russiske taktikk med tre jagerfly flyvende i en delta-formasjon. Denne formasjonen og viljen til de finske pilotene til alltid å angripe, uansett oddsene, bidro til at de russiske bombefly mislyktes i å påføre betydelig skade mot de finske posisjoner, byer og andre strategiske mål.