Redigerer Framekspedisjonen (avsnitt)

== Suksesser, ettervirkninger og kritikk ==
[[Fil:Roald Amundsen LOC 07622u.jpg|miniatyr|Amundsen 1913]]
Den største suksessen med ekspedisjonen var det å nå Sydpolen, noe som også var det eksplisitte målet. Videre ble omfanget og arten av overflaten på [[Rossbarrieren]] undersøkt og bestemt, og en landbro mellom Victoria Land og King Edward VII Land ble bekreftet.
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Die Ostreise nach Edward-VII-Land bestätigte Scotts Entdeckung von der Discovery-Expedition und brachte Gesteinsproben zurück, mit deren Hilfe und derer der Steine Amundsens die von Scott und Shackleton ermittelte geologische Zusammensetzung der Regionen bestätigt werden konnte.<ref name="Amundsen(2001)s395-98" /> Diese Gruppe erforschte auch die Umgebung der Bucht der Wale und erlangte einige Ergebnisse über die Bildung von Gletscherspalten und den Übergang zwischen Schelf- und Meereis. Die meteorologischen Messdaten waren eine wertvolle Ergänzung zu den gleichzeitigen Aufzeichnungen anderer Expeditionen.<ref name="Amundsen(2001)s371" /> Amundsens ozeanographische Daten erwiesen sich als „wertvolles Vergleichsmaterial“<ref name="Amundsen(2001)s410" /> zum Studium des Strömungssystems im Atlantik und der Wärmeverteilung im Wasser.
Weiterhin wurden wichtige Informationen über die Konstruktion des Polarplateaus erlangt.
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I et brev til Kong Håkon beskrev Amundsen kort de geografiske oppdagelsene; «Deres Majestet, vi har fastslått det sørlige punktet på den store 'Ross-barrieren' som forbinder Victoria Land og Kong Edward VII Land. Vi har oppdaget en mektig fjellkjede med topper opp mot {{formatnum:22000}}&nbsp;fot [...] Vi har fastslått at det store innlandsplatået [...] slakt faller fra 89.&nbsp;breddegrad.<ref name="Huntford(2000)s427" /> Fjellene som nordmennene oppdaget viste seg imidlertid å være rundt to tredjedeler av den anslåtte høyden.
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Amundsen konnte durch seinen Erfolg die Kritik an seinem eigenmächtigen Vorgehen beschwichtigen. Allerdings wurde die Fahrt teilweise auch als politische Dummheit betrachtet, die die Beziehungen zur Schutzmacht Großbritannien hätten verschlechtern können. Das Klima in England verschlechterte sich auch tatsächlich, die Missstimmung war allerdings eher gegen Amundsen persönlich als gegen Norwegen gerichtet. Die Kritik an Amundsen legte sich zunächst wieder. Nachdem jedoch am 11. Februar 1913 die Nachricht von Scotts Tod bekannt wurde, wurde Amundsen aus England beschuldigt, eine Mitverantwortung zu tragen, da Scott die Niederlage das Herz gebrochen habe.<ref name="Huntford(2000)496-502" />

Johansen beging am 4.&nbsp;Januar 1913 in Oslo Selbstmord; seine Freunde warfen Amundsen vor, daran mitschuldig zu sein. Huntford schreibt, dass die Demütigung in der Antarktis der letzte Auslöser gewesen sei, Nansen aber Mitschuld trage, da er Johansen nach dem Ende ihrer gemeinsamen Expedition sich selbst überlassen habe.<ref name="Huntford(2000)s505" />
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I juli 1918 brøt Amundsen opp, da med skipet [[«Maud»]], for å gjennomføre den andre delen av Fram-ekspedisjonen, en lenge planlagt syvårig drift gjennom arktiske farvann.