Redigerer Boeing 747 (avsnitt)

=== 747-8 ===
{{Utdypende|Boeing 747-8}}
Boeing annonserte en ny versjon av 747, 747-8, 14. november 2005. Flyet ble referert til som 747 Advanced før produksjonsstarten, men ved bruken av samme motor og cockpitteknologi som 787, fikk modellen navnet 747-8 («8» fra 787). Modellen er designet for å være stillere, mer økonomisk og mer miljøvennlig. 747-8s flyskrog er forlenget med 70,8 til 76,4&nbsp;m (232 til 251&nbsp;fot),<ref>Steinke, Sebastian. [https://web.archive.org/web/20090410042129/http://flug-revue.rotor.com/FRheft/FRHeft06/FRH0601/FR0601f.htm "Boeing launches 747-8."] ''Flug Revue'', januar 2006. Hentet: 15. juni 2011.</ref> som var den første strekte versjonen av 747. Flyet bruker [[General Electric GEnx|General Electric GEnx-2B67]]-motorer.<ref name="specs" />

[[Fil:Boeing 747-8 N747EX First Flight.jpg|thumb|Det første [[Boeing 747-8]]-lasteflyet på sitt jomfrutur.]]

747-8 Freighter, eller 747-8F, er en videreutvikling av 747-400ERF. Modellen har 16 prosent mer bærekapasitet enn forgjengeren, som gir den mulighet til å bære syv ekstra standard flytransportcontainere, med maksimal bærekapasitet på 140 tonn med last.<ref>[http://www.deagel.com/Freighters/Boeing-747-8F_a000202006.aspx "Boeing 747–8 Freighter."] ''Deagel''. Hentet: 8. desember 2007.</ref> Som tidligere 747 lastefly, har også 747-8F en stor nesedør for å hjelpe med lasting, 747-8F gjorde sin jomfrutur 8. februar 2010.<ref>[http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1068 "Boeing 747–8 Freighter Successfully Completes First Flight"]. ''The Boeing Company.'' Retrieved: July 15, 2011</ref><ref>[http://www.flightglobal.com/articles/2010/02/08/338138/pictures.html "Pictures & Video: Boeing's 747-8F lifts off on maiden flight."] ''Flight International,'' 8. februar 2010. Hentet: 9. februar 2010.</ref> Modellen fikk sin godkjenning av det amerikanske FAA og [[Det europeiske luftfartssikkerhetsbyrå]] 19. august 2011.<ref>Ostrower, Jon. [http://www.flightglobal.com/articles/2011/08/24/361185/747-8f-and-787-delivery-dates-come-into-focus.html "747-8F and 787 delivery dates come into focus"]. Air Transport Intelligence news via Flightglobal.com, 24. august 2011.</ref> -8F&nbsp;ble først levert til Cargolux 12. oktober 2011.<ref>Ostrower, Jon. [http://www.flightglobal.com/news/articles/picture-boeing-delivers-first-747-8f-363348/ "Boeing delivers first 747-8F"]. Flightglobal.com, 12. oktober 2011.</ref>

Passasjermodellen, kalt 747-8 Intercontinental eller 747-I, er designet for å ha opp til 467 passasjerer i en tre-klasseskonfigurasjon, og kan fly over {{Konverter|8000|nmi|km|0|abbr=on}} med en fart på Mach 0,855. Som en videreutvikling av den allerede vanlige 747-400, har 747-8 den økonomiske fordelen med lik trening og like mekaniske deler.<ref>Norris, G. [http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=aviationdaily&id=news/BOE11077.xml "Boeing freezes the 747-8I design."] {{Wayback|url=http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=aviationdaily&id=news%2FBOE11077.xml |date=20120117154449 }} ''Aviation Week'', 2007. Hentet: 8. desember 2007.</ref> Modellens første flyvning foregikk 20. mars 2011.<ref>[http://www.ainonline.com/?q=aviation-news/2011-03-20/first-747-8i-takes-air "First 747-8I Takes to the Air"] ''AINOnline'', 20. mars 2011. Hentet: 26. mars 2011.</ref> Når 747-8 går inn i tjeneste, vil det gå forbi [[Airbus A340|Airbus A340-600]] som verdens lengste fly. Det første -8I ble levert tidlig i 2012 til Lufthansa.<ref>Norris, Guy. [http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=comm&id=news/avd/2011/12/06/06.xml&headline=Boeing%20747-8I%20Set%20For%20Lufthansa%20Evaluation "Boeing 747-8I Set For Lufthansa Evaluation"]{{Død lenke}} ''Aviation Week'', 6. desember 2011. Hentet: 26. mars 2011.</ref> Det er bestilt totalt 106 fly av typen 747-8, blant dem er 70 bestillinger for -8F og 46 for -8I, per desember 2011.<ref name="747_O_D_summ" />