Redigerer Amazonas (avsnitt)

== Transport ==
[[Fil:Manaus downtown harbour rio negro.JPG|mini|Et containerskip ved havna i Manaus]]
[[Fil:Amazon boat.jpg|mini|En typisk rutebåt på Amazonas]]

=== Skipstrafikk ===
Elva Amazonas er fortsatt hovedtrafikkåren i Amazonasbekkenet, spesielt for godstransport. Det er ingen jernbaner, og veier er få og ofte uframkommelige i regntiden. De fleste byene blir betjent med rutefly, men for en stor del av innbyggerne i Amazonas-regionen er de typiske lokale rutebåtene den vanligste transportmåten. De fleste passasjerene overnatter i medbrakte hengekøyer på de øvre dekkene, mens den nedre delen av skipet brukes til transport av gods. På vei nedover elva bruker skipene hovedstrømmen, mens de oppstrøms bruker de mange sidekanalene hvor vannføringen og stømhastigheten er lavere.

Hovedelva, som er mellom to og ti kilometer bred, er seilbar for havgående fartøyer opp til [[Manaus]], 1500&nbsp;km fra munningen. Mindre fartøyer, på mellom 3000 og 9000 tonn og opptil 5,5&nbsp;meter [[dypgang]], kan nå helt til [[Iquitos]] i [[Peru]], 3600&nbsp;km fra havet. Mindre elvebåter kan nå ytterligere 780&nbsp;km lengre oppover, til fjellkløfta [[Pongo de Manseriche]] i sideelva [[Marañón]]. De viktigste havnebyene ved Amazonas er [[Iquitos]] i Peru, [[Leticia]] i Colombia og [[Manaus]] i Brasil. Også de største sideelvene, som Negro og Tapajos, blir trafikkert av skip. Ved munningen av elva går hovedskipsfartsleden langs den 300 meter brede Canal de Breves sør for øya Marajo til havnebyen [[Belém]] øst for elva [[Pará (elv)|Pará]].

=== Veitransport ===
Ingen bruer krysser over Amazonas' hovedløp.<ref name="encarta761571466"/> Dette skyldes ikke de store dimensjonene, for over mesteparten av dens lengde er Amazonas' bredde godt innenfor hva som er mulig å krysse med dagens teknologi. Imidlertid renner storparten av elva gjennom [[Regnskogen i Amazonas|tropisk regnskog]], hvor det er få veier og enda færre [[by]]er, så det har ikke vært behov for bruer. I oktober 2010 åpnet imidlertid [[Ponte Rio Negro]] over sideelva [[Negro (elv i Brasil)|Rio Negro]] ved [[Manaus]], bare 11 kilometer fra hvor den munner ut i Amazonas.

Rundt 2–400 kilometer sør for Amazonas ligger den over 4000 km lange hovedveien [[Transamazônica]] (BR-230), som går parallelt med elva. Veien var opprinnelig planlagt å gå helt til Colombia og Ecuador i vest, men byggingen stanset ved byen [[Lábrea]] ved sideelva [[Purus]]. De vestlige delene av veien er ikke asfaltert og er i dag i dårlig forfatning, spesielt vest for [[Itaituba]].