Redigerer Vikhammer stasjon (avsnitt)

==Stasjon med betjening==
[[1. mai]] [[1942]]<ref name="banedata112"/> ble stoppestedet oppgradert til full stasjon og fikk ved den anledning en ny toetasjes ekspedisjonsbygning i [[Funksjonalisme (arkitektur)|funksjonalistisk stil]] plassert på motsatt side av banen enn den første ekspedisjonsbygningen. Bygningen ble tegnet av NSBs Arkitektkontor<ref name="banedata113"/>. 22. oktober 1943 fikk stasjonen [[sikringsanlegg]], antagelig fra [[Malvik stasjon]] som ble degradert som stasjon i juni 1942<ref name="banedata112"/>. [[11. januar]] [[1976]]<ref name="banedata112"/> ble stasjonen fjernstyrt, det vil si at oppgaven med å stille sporveksler og signaler for å skre trygg togframføring ble flyttet fra stasjonsbetjeningen til fjernstyringssentralen i Trondheim. Stasjonen var likevel betjent for reisende og gods en stund etterpå, men fra 1. oktober [[1977]]<ref name="banedata112"/> ble slutt med det også.  Lokaltogene fortsatte å stoppe på den da ubetjente stasjonen og tog fortsatte å krysse på stasjonen, men fra 2. juni 1985<ref name="banedata112"/> ble lokaltrafikken nedlagt i den form den ble drevet dengang nedlagt. Vikhamar stasjon var dermed blitt en ren fjernstyrt kryssingstasjon for tog, men ingen reisende kunne benytte seg av stasjonen. Ekspedisjonsbygningen ble revet i [[1986]]<ref name="banedata113"/>.