Redigerer Vannstandsglass (avsnitt)

== Bruksområde og tilhørende utrustning ==
=== Væske i tanker ===
Et enkel vannstandsglass kan være så enkelt som et [[Plast|plast-]] eller [[Glass (materiale)|glassrør]] koblet til bunnen av en tank på den ene siden, og toppen av tanken på den andre. Nivået av væske i vannstandsglasset vil være det samme som nivået av væsken i tanken. Det eksisterer imidlertid avanserte sensorer for avlesning av væskenivå i reservoarer og tanker, ofte med fjernavlesning.

=== Dampkjeler ===
Hvis væsken er farlig eller er under [[trykk]] er det nødvendig med mer sofistikerte utforminger av vannstandsglasset. For en dampkjele vil trykket av vannet nedenfor og damp ovenfor i vannstandsglasset være lik, dermed vil eventuelle endringer i vannstanden direkte kunne avleses. Det gjennomsiktige røret  kan være innkapslet i en [[stål]]kapsling eller stå bak en skjerm av herdet glass for å hindre den fra å bli knust av ytre påvirkning. Samtidig er dette en beskyttelse av operatøren i tilfelle brudd. Vannstandsglasset har vanligvis en mønstret bakplate for å forsterke effekten av forstørring der det er vann i røret, dette for å gjøre avlesningen lettere. I  lokomotiver hvor kjelen drives med meget høye trykk, rør i seg selv kan være laget av metallforsterket herdet glass.<ref name="bell">{{Kilde bok|tittel=Locomotives|etternavn=Bell|fornavn=A.M.|dato=1950|utgiver=Virtue and Company Limited|utgivelsessted=London|sted=London}}</ref> Det er viktig for operatøren å holde vannet på det angitte nivå, ellers vil toppen av brennkammeret bli utsatt for fare for overoppheting, forårsaker ødeleggelser og i verste fall alvorlig ulykke.

For å sjekke at vannstandsglasset gir riktig indikasjon for veskenivået kan det gjennomskylles via en kran. En rask åpning av denne sikrer at avlesningen ikke er forstyrret av at rørene til kjelen er tettet igjen av kalk.<ref>Unidentified author (1957).{{Ufullstendig referanse}}</ref>

=== Feil ===
Vannstandsglasset på en kjele må kontrolleres regelmessig og skiftes ut hvis det er antydninger til sprekker i nærheten av tilkoblingene. Feil kan allikevel forekomme. Operatoren bør derfor ha noen glassrør i reserve, slik at vannstandsglasset kan skiftes under drift.<ref name=bell/> For å begrense utslipp av damp og varmt vann om vannstandsglasset knuses er det automatiske kuleventiler i tilførselsrørene. Disse kan imidlertid svikte på grunn av tilstopping av kalk. En lokomotivfører kan allikevel avverge en farlig situasjon ved å holde kullspaden foran ansiktet og vri om tilførselsventilene.