Redigerer Vance Viking (avsnitt)

== Operativ historie ==
I 1932 måtte Viking trekke seg fra konkurransen om [[Bendixtroféet]] etter problemer med brennstofftilførselen.<ref>''The great air races'' av Don Vorderman</ref>. I 1933 ble det påmeldt, men konkurrerte ikke om Bendixtroféet.<ref>''1933 National Air Races''.</ref>

I 1934 kjøpte løytnant Murray B. Dilley flyet og produksjonsrettigheter fra Claire Vance's dødsbo for 10&nbsp;000 dollars i den hensikt å konkurrere med flyet i 1934 England-Australia [[MacRobertson Air Race]].<ref>''The England-Australia Race''</ref> Dilley betalte bare 2&;500 dollars av beløpet. Flyet ble forlatt i ørkenen, i nærheten av [[Palm Springs|Palm Springs, California]]. I 1936 ble Flying Wing kjøpt på auksjon for 2&nbsp;500 dollar av Mason Aircraft Corporation. Eieren av Mason, [[Clyde Pangborn]] planla å bruke fly til en tur fra [[Dallas|Dallas,Texas]] til [[Moskva]].<ref>''Berkley Daily Gazzette'' 2 June 1936 Vance Flying Wing Plane Brings $2500.</ref> Senere ble flyet ført tilbake til tandem konfigurasjon, radio kompass ble installert, det ble malt om i rødt og hvitt og døpt «Texas Sky Ranger». Roland W. Richards sponset flyet som en del av en reklamekampanje for [[Texas Centennial Exposition]] for å fly til [[New York]], [[Paris]], besøke [[London]], [[Amsterdam]], [[Madrid]], [[Brussel]], og deretter tilbake på en non-stop- Paris til Dallas med Pangborn og Mony Mason som piloter.<ref>''Berkley Daily Gazette'' :Pangborn Plans Paris to Dallas non-stop flight</ref> Mason trakk seg ut ved å ikke møte, men flygingen var planlagt og fortsatte uavhengig av Pangborn, men med avis sponsing.<ref>''Berkley Daily Gazette'' 20 July</ref>