Redigerer Værnes-ulykken (avsnitt)

==Etterspill==
Etter ulykken innførte SAS regler som sa at SAS-kontorene ikke skulle kontakte fly i høyder lavere enn {{formatnum:10000}} fot.<ref>''Aftenposten'', 6. desember 1988, side 4.</ref>

Kapteinen ble tiltalt for uaktsomhet og ble først frikjent i [[Stjør- og Verdal tingrett|herredsretten]]. Påtalemyndigheten anket, og [[Norges Høyesterett|Høyesterett]] fastslo at kapteinen hadde vært straffbart uaktsom. Det var dissens i Høyesterett om straffeutmålingen, to dommere mente kapteinen burde dømmes til fengsel, mens tre dommere gikk inn for utsettelse av straff, slik [[Almindelig borgerlig Straffelov|straffeloven]] gav adgang til.<ref>[https://www.sintef.no/globalassets/upload/teknologi_og_samfunn/veg-og-samferdsel/rapporter/a07017_utkast-til-sluttrapport-versjon_11.pdf Rettslig ansvar og sikkerhetsmessige konsekvenser av ulykker innen yrkestransport] (31. januar 2007). SINTEF. Side 52–53. Besøkt 4. november 2021.</ref>

[[Foretaksstraff]] ble innført i straffeloven i 1991 (kapittel 3a) som medførte at også foretak og ikke bare enkeltpersoner kan holdes strafferettslig ansvarlig.<ref>http://www.lovdata.no/all/tl-19020522-010-006.html</ref>