Redigerer Turveier i Oslo (avsnitt)

== Akerselva og Lysakerelva tidlig på 1900-tallet ==
Parkleggingen av Akerselvas bredder startet fra 1915 med strekningen fra [[Nybrua i Oslo|Nybrua]] til [[Ankerbrua]], og senere jevnlige utvidelser med nye parseller. Ved avslutningen av annen verdenskrig var det arbeider så langt opp som ved Glads mølle nord for [[Beierbrua]]. Men verken i beslutningsgrunnlaget for parkleggingen eller i generalplanen av 1950 eller turveiplanen av 1953 var det tegnet inn turvei langs elven. Først i løpet av 1950-årene kom det talspersoner for turvei, der man kunne spasere til og fra jobben og få kortere vei til sentrum.<ref>[[Tallak Moland|Moland, Tallak]]: ''Historien om Akerselva gjennom de siste 400 år''. Oslo, Christiania forlag, 2011, side 125-26 og 138. ISBN 978-82-997321-1-6</ref> 

Også langs Lysakerelva ble det laget turstier tidlig. Fotografen [[Anders B. Wilse]] og skihopperen [[Birger Ruud]] sto for sprengning og planering slik at det ble mulig å gå langs elven.<ref>Jan Økland og Karen Anna Økland: ''Oslo rundt langs vann og vassdrag.'' Oslo, Universitetsforlaget, 1991, side 35. ISBN 82-00-40556-7</ref>

Oslo og Omland Friluftsråd (OOF) begynte i 1930-årene å streke opp traseer på kartet som kunne bli grønne forbindelseslinjer mellom boligområdene og Marka og mellom boligområdene.<ref>Funder, side 5</ref>