Redigerer Trolleybussen i Bergen (avsnitt)

== Bussmateriell ==
I løpet av driften ble følgende 89 kjøretøyer anskaffet for Trolleybuss Bergen, de som er i drift er markert med grå bakgrunn:<ref>[https://www.sparvagssallskapet.se/atlas/system.php?id=43 Trådbuss Bergen]</ref>

{| class="wikitable"
! Bilde 
! Vognnummer 
! Antall 
! Produsent 
! Elektrisk utstyr 
! Type 
! Byggeår 
! Merknader
|-
| 
| 1–11 
| 11 
| Strømmen 
| Norsk Elektrisk & Brown Boveri 
| 
| 1943–1951 
| Enkeltbuss
|-
| 
| 601–608 
| 8 
| Munck / Sunbeam 
| Norsk Elektrisk & Brown Boveri 
| 
| 1959–1960 
| Enkelbuss
|-
| 
| 612–629 
| 18 
| Munck / Sunbeam 
| Norsk Elektrisk & Brown Boveri 
| 
| 1957–1958 
| Enkeltbuss
|-
| [[Fil:Skoda_9tr_i_Bergen,_Norway.JPG|150x150px]] 
| 301–320 
| 20 
| Škoda 
| Škoda 
| 9Tr 
| 1972 
| Enkeltbuss
|-
| [[Fil:Bergen_Trolleybus322_1989.jpg|150x150px]] 
| 321–324 
| 4 
| Volvo / Hess 
| SAAS 
| B58 
| 1978 
| Enkeltbuss
|-
| [[Fil:Bergen_Trolleybus325_1989.jpg|150x150px]] 
| 325–327 
| 3 
| MAN / ÖAF / Gräf & Stift 
| BBC-Sécheron 
| GE 110/54/57/A 
| 1980 
| Leddbuss
|-
| [[Fil:Bergen_Trolleybus329_1989.jpg|150x150px]] 
| 328–330 
| 3 
| Mercedes-Benz / FBW 
| BBC-Sécheron 
| O 305 GT 
| 1982 
| Leddbuss
|-
| [[Fil:Bergen_Trolleybus333_1989.jpg|150x150px]] 
| 331–333 
| 3 
| MAN / ÖAF / Gräf & Stift 
| Kiepe 
| 
| 1985 
| Leddbuss
|-
| [[Fil:Bergen Mercedes O405GTD.jpg|150x150px]] 
| 6701–6703, <small>tidligere</small> 701–703 
| 3 
| Mercedes-Benz 
| AEG 
| O 405 GTD 
| 1993–1994 
| Leddbuss, [[Duobuss]]er
|-
| [[Fil:Bergen_trolleybus_line_2.jpg|150x150px]] 
| 8194–8199, <small>tidligere</small> 6334–6339 
| 6 
| Neoplan / MAN 
| Kiepe 
| N6321 Electroliner 
| 2003 
| Leddbuss, lavgulv
|- style="background:#E0E0E0;"
| [[Fil:Bergen trolleybuss SOLARIS-SKODA T18 3003 Mannsverk depot.jpg|150x150px]] 
| 3001-3010 
| 10 
| SOLARIS 
| ŠKODA
| Trollino 18
| 2020
| Leddbuss, lavt gulv, trekkraft batteri, klimaanlegg, forsterket varmeisolasjon

|}
9Tr-bussene som ble importert fra [[Tsjekkoslovakia]] var de eneste trolleybussene som [[Škoda]] fikk solgt i Vest-Europa under [[den kalde krigen]]. De var i drift til 1986, vogn 302 og 306 ble beholdt som museumskjøretøy. Også en av de fire bussene fra Volvo/Hess er i museum.

Allerede 1997 ble vogn 6701, en av de tre [[Duobuss|duobussene]], tatt ut av kjøretøyflåten etter en brann. Vogn 6702 var opprinnelig utstyrt med en innretning for å avise kjøreledningen, vinteren 2010/2011 ble den satt tilside som reservedelslager, og senere opphugd. Vogn 6703 ble til slutt bare brukt i dieseldrift fordi skifte til elektrodrift ikke funksjonerte lenger. I januar 2012 sto den til salgs.<ref>[https://archive.today/20130219195159/http://www.trolleymotion.ch/index.php?id=115&L=0&n_ID=1424 Aktuelle Informationen über den Trolleybus Bergen] på [http://www.trolleymotion.ch trolleymotion.ch]{{død lenke|dato=august 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>

NEOPLAN kjøretøy ble oppkalt etter personligheter fra Bergen, det er plassert over frontruta og på takkanten til etterhengeren: [[Hans Wiers-Jenssen]] (6334), [[Sofus Madsen]] (6335), [[Kristofer Janson]] (6336), [[Gerhard Gran]] (6337) [[Nordahl Rolfsen]] (6338) og Adolph Berg (6339).
<ref>[http://jernbane.net/bo/subpage.php?s=3&t=2307 Trolleybus Bergen] på [http://www.jernbane.net jernbane.net]</ref>

Den nye generasjonen SOLARIS/ŠKODA T18 trolleybusser med trekkraft batterier har gjort det mulig å introdusere en helt ny linje 6, som går gjennom Sentrum og Sydnestunnelen, hvor det ikke kontaktledning.