Redigerer Tråbil (avsnitt)

== Historie ==
[[Fil:Helsinki-traffic-park-1958-cars.jpg|thumb|Barn med tråbil i Helsinki, Finland i 1958.]]
Leketøykjøretøyer for barn har eksistert i meget lang tid, men de man kunne sette seg enten inni eller ovenpå og generere egen bevegelse eller trekkes med trekkdyr oppsto på 1700-tallet eller 1800-tallet. Dette var et videreskritt i etterligninger av voksenlivets nyttegjenstander ved å skape framkomstmidler i barnestørrelse, inntil da var [[kjepphest]]er det nærmeste man kom. Fram til [[middelklasse]]ns gjennombrudd var slike raffinerte framkomstmidler bare forbeholdt barn i velstående og prestisjemessige familier, fra en [[prins]] i barnealder til en [[entreprenør]]s sønn i det voksende borgerskapet. Det var på 1900-tallet at kommersielt fremstilte leker i masseproduksjon begynte å slå an i middelklassen, som da hadde midlene som trengtes for mer kostbare leketøy, som kunne skaffes gjennom leketøysbutikkene. Så tidlig som på 1500-tallet var kommersiell leketøyproduksjon startet allerede i [[Nürnberg]].<ref>Gjevre, s. 14-15</ref>

De første framkomstmidler i barnestørrelse var ponnitrukne vogner (under ettersyn av voksne)<ref>{{Kilde www|url=https://www.istockphoto.com/vector/victorian-children-riding-pony-phaeton-carriage-19th-century-gm912726466-251267833|tittel=Vintage engraving of Victorian children riding basket pony phaeton...|besøksdato=2020-12-28|språk=en-us|verk=iStock}}</ref>, men i senere tid ble hesteetterligninger enten satt på firehjuls traller eller på et hjul som del av kjøretøyet, som enten hadde pedaldrift eller ikke.<ref>{{Kilde www|url=https://antiquitieswarehouse.com/products/tots-toys-childrens-pedal-horse-bike|tittel=Tots Toys Children's Pedal Horse Bike|besøksdato=2020-12-28|verk=Antiquities Warehouse|arkiv-dato=2016-08-24|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20160824134026/http://antiquitieswarehouse.com/products/tots-toys-childrens-pedal-horse-bike|url-status=død}}</ref> På begynnelsen av 1900-tallet hadde bilen overtatt som voksenlivets viktigste framkomstmiddelet, og dermed skulle leketøysprodusentene skape et nytt marked ved å lage etterligninger i barnestørrelse med driftsmekanismer hentet fra tråsykkelen. Tråbiler og motoriserte barnebiler var populært i USA, Storbritannia, Frankrike, Italia og Australia, spesielt i Nord-Amerika kunne tråbilproduksjonen likestilles med bilproduksjonen i spørsmål om etterspørsel og volum.<ref>Ward, s. 6</ref> Fra 1910 til 1980 var tråbilene enten som etterligninger av eksisterende bilmodeller eller som egendesign av den type man satt seg i («ride-in»), som regel fremstilt i stål, finér og treplater.

Mer avanserte fremstillingsmaterialer som glassfiber og herdeplast overtok på 1970-tallet, blant annet med traktoretterligninger, [[gokart]]-etterligninger og Kettcars, som hadde blitt et eiendommelig kjøretøy uten karosseri med føreren ute i det åpne. I motsetning til eldre tråbiler var disse ikke lenger mulig å sette seg inn i, men heller på («ride-on»). Til å begynne med prøvde tråbilprodusentene å fortsette med den tradisjonelle tråbilkonstruksjonen i plast ved å etterligne eksisterende biler, som sportsbiler (Alfa Romeo, Jaguar) og racerbiler (Ferrari). Men de åpne og mer originale tråbilene begynte å overta markedet - og fortsetter med å gjøre det i det tjueførste århundret.<ref>Ward, s. 6, s. 10</ref> I 2020 har gokart- og kettcar tråbilene blitt moderne og raffinerte pedaldrevne kjøretøyer beregnet for barn.