Redigerer Toke (avsnitt)

=== Båttrafikken ===
«Straumen» mellom øvre og nedre Toke ble «kanalisert» i 1864 for å muliggjøre trafikk med større båter, og for å lette [[tømmerfløting]]en. [[Dampbåt]]trafikken startet samme året, med [[DS «Tokedølen»]] som trafikkerte strekningen Prestestranda&ndash;Merkebekk. Høsten 1888 kom den mer luksuriøse [[DS Turist|DS «Turist»]] med i samme trafikken. Eieren av denne båten, Halvor H. Strømme, hadde planer om å kanalisere strekningen fra Merkebekk ned til havet, men dette ble det aldri noe av.

«Tokedølen» gikk ut av fast trafikk rundt 1923, mens «Turist» holdt det gående til 1929. Da hadde tog og [[rutebil]]er overtatt det meste av transporten. Det som var av transport på Toke ble etter dette ivaretatt av [[bukserbåt]] og [[lekter]].

Biltrafikken til [[Grenland]] var avhengig av [[ferje]]transport over nedre Toke fra Vefall til Kjenndalen, over Vefallsundet. Denne strekningen ble betjent av ferjemann Karl Straume. Først med [[pram]]mer i økende størrelse, deretter med selvbygde ferjer. Den siste ferja, [[MF «Vefaldsund II»|«Vefaldsund II»]], gikk ut av trafikk da [[Rv356]] ble lagt på østsiden av nedre Toke og over [[Straume bru (Drangedal)|Straume bru]], og åpnet for trafikk den 15. desember 1967. Dette var den siste innlandsferja som gikk i slik trafikk i Norge. Den kan i dag sees på [[Norsk vegmuseum]] ved [[Hunderfossen]].

I dag er det sightseeingbåten [[MS «Tokedølen II»]] som seiler på Toke, fra Prestestranda i nord til Rørholtfjorden i Bamble og Merkebekk i Kragerø i sør.