Redigerer
Strømsø
(avsnitt)
Hopp til navigering
Hopp til søk
Advarsel:
Du er ikke innlogget. IP-adressen din vil bli vist offentlig om du redigerer. Hvis du
logger inn
eller
oppretter en konto
vil redigeringene dine tilskrives brukernavnet ditt, og du vil få flere andre fordeler.
Antispamsjekk.
Ikke
fyll inn dette feltet!
=== Historisk oversikt === '''[[18. århundre]] og tidligere''' Strømsø steg opp av elvevannet rundt år 1400 som flere små øyer som gradvis vokste seg større. Øyene ble brukt til beitemark før de på 1600-tallet ble bebygget. [[1620-årene]] ble de første bosetningene etablert på Strømsø og i [[1640-årene]] starter etableringen av handelsmenn. Etter hvert ble Strømsø etablert som ladested og en sentral havn for tømmerhandelen med Holland. [[Drammen tollsted|Tollboden]] på Strømsø åpnet i 1652, deretter i 1667 ble [[Strømsø kirke]] oppført på initiativ og med midler fra [[Daniel Knoff]]. 1715 fikk Strømsø [[kjøpstadsrettigheter]] og Strømsø fattigskole blir etablert i 1722. '''[[19. århundre]]''' Drammen blir grunnlagt når Strømsø, [[Bragernes]] og Tangen blir forenet til en by i 1811, samme år ble den første bybrua over elva ble oppført. Etter etableringen av bybrua ble tyngdepunktet på Strømsø forskjøvet fra Gyldenløves plass og kirken til det som skal bli [[Strømsø Torg]]. 1859 etablerer [[Hermann Arnemann]] den første dampsagen og i 1866 åpner [[Drammen stasjon|Drammen jernbanestasjonen]]. 1868 åpnet [[Randsfjordbanen]] fulgt av [[Drammenbanen]] i 1872 og [[Vestfoldbanen]] i 1881 som gjorde Drammen til et knutepunkt for togtrafikken. '''[[20. århundre]]''' Innføringen av elektrisitet i 1903 ga grunnlag for ny infrastruktur med trolley-buss og utvidelse av jernbanekapasitet. I 1926 ble stasjonsbygningen utvidet med en ekstra etasje, 1936 ble den nåværende [[Bybrua (Drammen)|bybrua]] åpnet. Etter krigen var en blomstringstid for byens næringsliv men Strømsø var fortsatt preget av et uregelmessig gatenett som ga grunnlag for at en ny reguleringsplan ble utarbeidet i 1953 blant annet med mål om å videreføre infrastrukturen knyttet til den nye bybrua. 1964 blir [[Holmenbrua]] over Bragernesløpet ble bygd fulgt av [[Strømsøbrua]] over Strømsøløpet i 1966. '''[[21. århundre]]''' * 2001, [[Strømsåstunnelen]] som forbinder [[Mjøndalen]] med [[Drammen|Drammen sentrum]] åpnet * 2003, Bymiljøpris * 2004, [[Drammen busstasjon]] åpnet * 2007, Elvebyen * 2008, Gangbroen [[Ypsilon (bro)|Ypsilon bru]] mellom Strømsø og Bragernes ble åpnet og [[Drammensbadet]] åpnet * 2011, [[Øvre Sund bru]] åpnet og [[Strømsø torg]] gjenåpnet etter totalrenovering * 2012, [[Bybrua (Drammen)|Bybrua]] ble stengt for normal biltrafikk [[Fil:Bromannsgangen på Strømsø i Drammen.jpg|miniatyr|Bromannsgangen på Strømsø i Drammen, ca. 1900–10. I enden av gangen ligger Tollbugata.]]
Redigeringsforklaring:
Merk at alle bidrag til Wikisida.no anses som frigitt under Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår (se
Wikisida.no:Opphavsrett
for detaljer). Om du ikke vil at ditt materiale skal kunne redigeres og distribueres fritt må du ikke lagre det her.
Du lover oss også at du har skrevet teksten selv, eller kopiert den fra en kilde i offentlig eie eller en annen fri ressurs.
Ikke lagre opphavsrettsbeskyttet materiale uten tillatelse!
Avbryt
Redigeringshjelp
(åpnes i et nytt vindu)
Denne siden er medlem av 1 skjult kategori:
Kategori:Artikler som mangler etikett på Wikidata
Navigasjonsmeny
Personlige verktøy
Ikke logget inn
Brukerdiskusjon
Bidrag
Opprett konto
Logg inn
Navnerom
Side
Diskusjon
norsk bokmål
Visninger
Les
Rediger
Rediger kilde
Vis historikk
Mer
Navigasjon
Forside
Siste endringer
Tilfeldig side
Hjelp til MediaWiki
Verktøy
Lenker hit
Relaterte endringer
Spesialsider
Sideinformasjon