Redigerer Skarnsundbrua (avsnitt)

== Konstruksjon ==
Da broen ble åpnet ble den kåret til den skråkabelbroen i verden som hadde lengst hovedspenn. Broen mistet denne betegnelsen etter at [[Pont de Normandie]] i Frankrike ble ferdigstilt i [[1995]]. Brua er derimot Norges lengste skråkabelbro, og har også Norges lengste brospenn dersom hengebroer unntas.

Broen har en utpreget slankhet i horisontalplanet og har en total brobredde på 13 m. Brooverbygningen er formet som et kassetverrsnitt. Tårnene er A-formet, og har en høyde på 152 m, noe som gjør Skarnsundbrua til Norges nest høyeste skråkabelbru etter [[Grenlandsbrua]].<ref>[https://structurae.net/structures/skarnsund-bridge Skarnsund Bridge (Inderøy, 1991)]. ''Structurae'' {{small|(engelsk)}}. Besøkt 10. oktober 2018.</ref>

De 208 kablene på tilsammen 33 km veier 1&nbsp;030 tonn. Kablene, som har en diameter på mellom 52 mm og 85 mm, kan om nødvendig skiftes ut enkeltvis. Kablene er beskyttet med [[korrosjon]]shindrende spinnemiddel, [[galvanisering]] og maling.

Broen er fundamentert i fjell under havbunnen under hvert tårn. Fundamenteringsdybden er maksimum ca. 16 m ved østre tårn, og ca. 27 m ved vestre tårn.

Broen er bygd for å tåle vindkast opp mot 48,5 m/s&nbsp;&ndash; noe som tilsvarer en [[hundreårsstorm]]&nbsp;&ndash; og er kontrollregnet for [[jordskjelv]].