Redigerer SS «Andrea Doria» (avsnitt)

==Havariet==
[[Fil:Andrea Doria USCG 1.jpg|thumb|SS «Andrea Doria» synker.]]
Den 25. juli 1956 nærmet SS «Andrea Doria» seg kysten av [[Nantucket]] i [[Massachusetts]], underveis til [[New York]], da den kolliderte med den østgående [[MS «Stockholm»]] fra linjerederiet [[Svenska Amerika Linien]]. Denne kollisjonen ble kjent som en av historiens mest beryktede maritime katastrofer. SS «Andrea Doria» ble rammet kraftig i siden, og begynte nesten umiddelbart å krenge alvorlig til [[styrbord]] side. Det gjorde halvparten av livbåtene praktisk talt ubrukelige. Denne mangelen på livbåter kunne ha ført til betydelige tap av menneskeliv, men på grunn av skipets tekniske design klarte skipet å holde seg flytende i over 11 timer etter den alvorlige kollisjonen.<ref name="Forensic Analysis">Halpern, Samuel: [http://www.titanicology.com/AndreaDoria/Stockholm-Andrea_Doria_Collision_Analysis.pdf «An Objective Forensic Analysis of the Collision Between Stockholm and Andrea Doria»] (PDF)</ref>

Den handlekraftige oppførselen til mannskapet, bedringer i kommunikasjon, og rask respons fra andre skip i nærheten var med på å avverge at kollisjonen utartet til en katastrofe på linje med [[RMS «Titanic»]] i [[1912]]. 1 660 passasjerer og mannskap ble reddet og overlevde mens 46 mennesker døde som en konsekvens av kollisjonen.<ref name="lostliners">[http://www.pbs.org/lostliners/chart.html «PBS Online – Lost Liners – Comparison Chart»]. PBS.</ref>

Det evakuerte skipet kantret og sank den følgende morgen. Denne ulykken er fremdeles den verste maritime ulykken som fant sted i amerikansk [[territorialfarvann]] siden senkingen av SS «Eastland» i [[1915]].<ref>[http://www.wreckhunter.net/DataPages/andreadoria-dat.htm «Hunting New England Shipwrecks»]. ''Wreckhunter.net''.</ref><ref>[http://oceanservice.noaa.gov/facts/eez.html «The exclusive economic zone is the zone where the U.S. and other coastal nations have jurisdiction over economic and resource management»]. NOAA.</ref>

Ulykken og dens etterspill ble omfattende dekket av nyhetsmedia. Mens anstrengelsene for berging var vellykket og tilrådelig, førte årsaken til kollisjonen og tapet av SS «Andrea Doria» til oppmerksomhet og mange rettssaker. Hovedsakelig på grunn av en avgjørelse og enighet utenfor domstolene mellom de to rederiene i løpet av høringene umiddelbart etter katastrofen, ble ingen avgjørelse på årsaken(e) noen gang formelt publisert. Selv om den største skylden har blitt plassert innledningsvis på det italienske cruiseskipet, har nyere undersøkelser indikert at feillesning på [[radar]]en på det svenske skipet førte til kollisjonskursen, noe som førte til feil på begge sider.