Redigerer Ryfast (avsnitt)

==Prosjektets innhold==
[[File:Ryfylketunnelen.png|thumb|[[Ryfylketunnelen]]]]
Statens vegvesens planer for Ryfast-realiseringen innebar utbygging av tre tunneler, i tillegg til utbedringer på [[Rv13]] mellom [[Solbakk]] og [[Sand (Suldal)|Sand]]. [[Eiganestunnelen]] på [[E39]] ble også innlemmet i prosjektet, og ble bygget som firefeltsvei og utvidelse av motorveien gjennom Stavanger frem til [[Tasta|Tasta bydel]].

=== Ryfylketunnelen ===
Delprosjektet [[Ryfylketunnelen]], tidligere kalt Solbakktunnelen, er 14,3&nbsp;km lang, og er dermed verdens lengste [[Undersjøisk tunnel|undersjøiske veitunnel]].<ref>[[Kanaltunnelen|Tunnelen under den engelske kanal]] er 50,45 km lang, men er ingen veitunnel.</ref> Tunnelen er dimensjonert for 10&nbsp;000 kjøretøy per døgn, og er bygd med to løp og fire felt. Munningen på Ryfylkesiden er omkring 1&nbsp;km nord for tettstedet [[Solbakk]] i Strand kommune. I Stavanger kommer Ryfylketunnelen opp i dagen på øya [[Hundvåg]] i [[Stavanger kommune]].

===Hundvågtunnelen===
Delprosjektet Hundvågtunnelen er tunnelen som går under [[Byfjorden (Rogaland)|Byfjorden]] mellom [[Hundvåg]] og [[Stavanger]]. Denne tunnelen skal i tillegg til å føre Ryfylke-trafikken videre mot Stavanger, også tjene som fastlandssamband sammen med [[Bybrua]] for øya [[Hundvåg]]. Denne tunnelen er omkring 4,5&nbsp;km lang, og er den korteste i Ryfastforbindelsen. Tunnelen er dimensjonert for 20&nbsp;000 kjøretøy per døgn. Dagsonen mellom Ryfylketunnelen og Hundvågtunnelen er mellom 250 og 300 meter lang, og der er det en stor [[rundkjøring]] med tilknytning til ny rundkjøring på Hundvåg ring.

Hundvågtunnelen dukker ned i to løp fra Hundvåg nord, men med ett felt hver vei. Fra [[Buøy]]/Hundvågkrossen kommer sørvendte ramper ned til [[Rv13]] i tunnelen og legger seg sammen med de to løpene som kommer fra Hundvåg nord. Herfra går tunnelen i to løp og fire felt under fjorden, før den kobles sammen med den [[Eiganestunnelen]]/[[Europavei 39|E39]].

Arbeidet med Hundvågtunnelen ble påbegynt mai 2014 fra Buøy.<ref>{{Kilde www|url=https://www.vegvesen.no/om+statens+vegvesen/presse/Pressemeldingsarkiv/Region+vest/f%C3%B8rste-spadestikk-p%C3%A5-siste-tunnel|tittel=Første spadestikk på siste tunnel|forfattere=|dato=2014-05-21|språk=nn|verk=Statens vegvesen|forlag=|sitat=}}{{Død lenke|dato=mars 2021 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>