Redigerer RC-3 Seabee (avsnitt)

==Produksjon==

Fabrikken i Farmingdale, New York, leverte det første testeksemplaret av RC-3 Seabee (NX87451) fra samlebåndet 22. november 1945. Prøveflygingen ble igjen gjort av Spence, den 1. desember. En motorfabrikk, ''Aircooled Motors'', som laget ''Franklin Aircraft''-motorer ble kjøpt inn for å sikre levering av motorer til Seabee-en.

Utprøving og modifikasjoner ble ferdige i løpet av våren 1946, og det første salgseksemplaret blir levert til ''J.G. (Tex) Rankin'', Rankin Aviation Industries, Tulare, California i juli 1946. Det er produksjonsnummer 13 med registrering NC87463

Håpet om storsalg til nydimmiterte piloter viste seg å ha vært overdrevent. Mange flygere kom hjem og holdt seg på bakken. Mange små og optimistiske flyselskaper gikk etterhvert i glemmeboken.
  
I oktober 1947 var den endelige beslutningen offisiell: Republics øverste leder erklærte at «selskapet ville legge ned produksjonen av Seabee for å bruke selskapets ressurser til andre flyprosjekter». Virkeligheten var at salget stoppet nesten helt opp utpå sommeren, og fabrikken laget kun fly når de var bestilt. I produksjonsperioden ble der bygget 1 060 fly, noe som nok var langt lavere enn de første anslag på 5 000 i året. Tatt i betraktning av at der var mange konkurrenter – noen med lavere priser – anses dette i dag likevel som respektabelt. Prisen på Seabee var ikke statisk: de første flyene ble solgt for $ 3 500, stigende til $ 4 495 i juli 46 og endelig $ 6 000 for de sist leverte. Dette var ingen dårlig pris for et fireseters fly med metallhud. Siste fly fra lager ble solgt i 1948.

Flyfabrikken konsentrerte seg deretter om å bygge [[F-84 Thunderjet]] på samme fabrikklinjene.