Redigerer Otrøy Auto (avsnitt)

==Utvikling på 1950-tallet==
Veinettet på Otrøya var ganske dårlig i mange år framover. Det var framkommelig med personbiler, men veldig smalt for busser. Da ruta startet i 1949 var det hele 18 grinder å åpne og lukke på veien mellom Sundsbø og Midsund<ref>Romsdals Budstikke, 23. juli 1959.</ref>. I rutetabellen for 1949 kan vi lese at bussen startet i Midsund kl. 700, ferja gikk fra Sundsbø kl. 850 og bussen var framme i Molde kl. 1000. Så var det avgang fra Molde kl. 1600 og tilbake i Midsund kl. 1900<ref>Rutehefte vinterhalvåret 1949-1950, Rutebilsentralen Molde.</ref>. Bussen gikk om Tangen og turen Midsund-Sundsbø tok ca. en time og 45 minutter. I 1950 startet Otrøy Auto godsruter til Molde, og snart tok godsbilene også melk til meieriet i Molde.
<br />
Noen hovedtrekk videre utover 1950-tallet:
* I 1955-1956 bygde Akselvoll garasjer med verksted og servicestasjon for bussene. 
* I 1958 var det åpnet ferjesamband mellom Otrøya, Midøya og Ørsneset, på fastlandet i Vatne kommune. 2. mai ble det åpnet daglig ruteforbindelse for passasjerer og gods (kombinertbuss) mellom begge øyene og Ålesund.  
* I 1959, ved 10-års jubileet, hadde selskapet sju fast ansatte, og sju rutevogner. Den åttende, en personbuss, skulle snart bestilles<ref>Romsdals Budstikke, 23. juli 1959.</ref>.