Redigerer
Oktantall
(avsnitt)
Hopp til navigering
Hopp til søk
Advarsel:
Du er ikke innlogget. IP-adressen din vil bli vist offentlig om du redigerer. Hvis du
logger inn
eller
oppretter en konto
vil redigeringene dine tilskrives brukernavnet ditt, og du vil få flere andre fordeler.
Antispamsjekk.
Ikke
fyll inn dette feltet!
== Målemetoder == Oktantallet måles på to måter, ''RON ({{Språk|en|Research Octane Number}})'' og ''MON ({{Språk|en|Motor Octane Number}}).'' RON karakteriserer bensinens egenskaper når motoren går på tomgang eller ved lav belastning. Bensinen testes med en spesiell testmotor som sammenlikner bensinen med en referanseblanding bestående av n-heptan og isooktan. Testmotoren har muligheter for å stille [[kompresjonsforhold]]et kontrollert. MON karakteriserer bensinens egenskaper når motoren har belastning. En MON-maskin er relativt lik en RON-maskin, forskjellene er at i en MON-maskin er bensin og luft blandet og varmet opp før de introduseres i sylinderen. Motoren går i tillegg på en høyere hastighet. Dagens bensin har MON-tall åtte til ti enheter under RON-tallet. Det er verdt å merke seg at en blanding av n-heptan og isooktan har likt RON- og MON-tall, en blanding bestående av 5 % n-heptan og 95 % isooktan vil ha både RON og MON lik 95. Det er blant annet de [[aromater|aromatiske]] forbindelsene i bensinen som fører til forskjellige RON og MON-tall. I de fleste land i verden inkludert [[Norge]] selges bensinen ut fra RON-tallet, 95 oktan bensin betyr at RON er 95. I [[USA]], [[Canada]] og [[Mexico]] regnes oktantallet ut fra gjennomsnittet av RON og MON. Dette tallet kalles ''AKI'' (''{{Språk|en|Anti-Knock Index}}'') eller etter formelen ''(R+M)/2''. Tallet har også blitt referert til som ''RdON'' (''{{Språk|en|Road Octane Number}}'') og ''PON'' (''{{Språk|en|Pump Octane Number}}'').<ref>{{Kilde www |url=https://pei.org/wiki_pei/octane-number/ |tittel=Octane Number |utgiver=Petroleum Equipment Institute |forfatter=rhys |dato=2014-10-22 |besøksdato=2023-08-12 |språk=en}}</ref> Merk også at oktantallskalaen går utover 0 og 100, [[Flytende petroleumsgass]] (LPG) har for eksempel et oktantall på rundt 110. Drivstoff beregnet for [[motorsport]] kan gjerne ha et oktantall på 120 AKI (~125,7 RON).<ref>{{Kilde www |url=https://www.reederdistributors.com/blog/what-is-the-difference-between-racing-fuel-and-regular-fuel/ |tittel=The Difference Between Racing Fuel and Regular Fuel? |utgiver=Reeder Distributors |dato=2021-07-21 |besøksdato=2023-08-12 |språk=en}}</ref>
Redigeringsforklaring:
Merk at alle bidrag til Wikisida.no anses som frigitt under Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår (se
Wikisida.no:Opphavsrett
for detaljer). Om du ikke vil at ditt materiale skal kunne redigeres og distribueres fritt må du ikke lagre det her.
Du lover oss også at du har skrevet teksten selv, eller kopiert den fra en kilde i offentlig eie eller en annen fri ressurs.
Ikke lagre opphavsrettsbeskyttet materiale uten tillatelse!
Avbryt
Redigeringshjelp
(åpnes i et nytt vindu)
Navigasjonsmeny
Personlige verktøy
Ikke logget inn
Brukerdiskusjon
Bidrag
Opprett konto
Logg inn
Navnerom
Side
Diskusjon
norsk bokmål
Visninger
Les
Rediger
Rediger kilde
Vis historikk
Mer
Navigasjon
Forside
Siste endringer
Tilfeldig side
Hjelp til MediaWiki
Verktøy
Lenker hit
Relaterte endringer
Spesialsider
Sideinformasjon