Redigerer Nord-Ferjer (avsnitt)

==Nord-Ferjer==
Det nye [[aksjeselskapet]], A/S Nord-Ferjer, hadde en kapital på 120 000 [[krone (valuta)|kroner]] med aksjonærer hovedsakelig fra Narvik. Selskapet overtok alle konsesjoner og ferger fra Kristian Ravn, med unntak av «Dagmar».

Ravn var [[disponent]] i Nord-Ferjer i ett år, og deretter nestformann i styret. Selskapet hadde en økende aktivitet de neste tiårene og moderniserte fergeflåten for å ta seg av en stadig voksende trafikkmengde på flere av sambandene.

I [[1986]] ble 51% av [[aksje]]ne i Nord-Ferjer solgt til [[Saltens Dampskibsselskab]], og senere samme år ble ytterligere 20 % solgt. SDS-aksjene ble videre solgt til [[Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab]] i [[1988]]: OVDS løste inn resten av NFs aksjer og i [[1989]] ble dermed rederiet et datterselskap under OVDS.
 
De to rederiene ble formelt slått sammen og OVDS overtok konsesjonene på de tre sambandene som Nord-Ferjer hadde igjen. NFs ferger, med unntak av én som ble solgt til [[Torghatten Trafikkselskap]], ble også overtatt av OVDS.