Redigerer MS «Venus» (avsnitt)

=== Bergingen av «Trym» ===
18. januar 1937 blåste det [[orkan]] i Nordsjøen og DS «Trym» av Trondheim sendte kl. 21.15 ut SOS-signal med melding om at skipet hadde brukket rorledningen og drev hjelpeløst omkring i uværet. MS «Venus» og [[Ostasiatiske Compani]] sitt skip, [[MS «Panama»]]  telegraferte raskt tilbake om at de var på vei til havaristen. Klokken 22.00 telegraferte kapteinen på MS «Trym»: «Vi synkler langsomt. Er der nogen nær oss?». MS «Venus» var på dette tidspunktet seks timer unna. [[Utsira radio]] satte i gang autoalarm som varslet alle skipstelegrafister på skip i nærheten om at de ønsket forbindelse med de, i håp om at det var skip som lå nærmere enn MS «Venus» og MS «Panama». Senere meldte MS «Venus» at de kunne komme frem til havaristen i løpet av tre timer, på tross av uværet. Klokken 00.30 meldte MS «Venus» at de var like i nærheten av MS «Trym». MS «Venus» ba de sende opp nødraketter klokken 01.00, slik at de kunne få øye på MS «Trym». En tråler var kommet frem til «Trym», som sendte opp mange raketter uten at noen på MS «Venus» så de. Klokken 01.30 var sikten blitt dårligere på grunn av tett snø.<ref>{{Kilde avis|tittel=Trondheimsbåten «Trym» synkeferdig i orkan i Nordsjøen|side=6|dato=19. januar 1937|url=https://arkiv.bt.no/|utgiver=[[Bergens Tidende]]|besøksdato=2. august 2020}}</ref> Klokken 05.00 var MS «Venus» enda ikke nær MS «Trym», som telegraferte at situasjonen var kritisk, men at pumpene enn så lenge klarte å holde skipet flytende. Klokken 06.20 telegraferte MS «Venus» at de var kommet frem til havaristen, hvor de ventet på dagslys og bedre vær. Klokken 11.15 meldte MS «Trym» at situasjonen ennå ikke hadde forverret seg. Pumpene om bord gikk for fullt. Været var like hardt som det hadde vært om natten, men værvarslinga mente at været skulle bli bedre snart, med langt roligere vind som man håpet ville trekke østover og inn over havaristen.<ref>{{Kilde avis|tittel=Venus og Trym: Stillingen litt lysere iformiddag|side=1|dato=19. januar 1937|url=https://arkiv.bt.no/|utgiver=[[Bergens Tidende]]|besøksdato=2. august 2020}}</ref><ref>{{Kilde avis|tittel=«Venus» står fremdeles «Trym» bi|side=12|dato=19. januar 1937|url=https://arkiv.bt.no/|utgiver=[[Bergens Tidende]]|besøksdato=2. august 2020}}</ref>

Klokken 20.55 gikk en brottsjø over MS «Trym» og telegrafisten om bord telegraferte da: «Kommer dere ikke snart? Det er snart ute med oss.» MS «Venus» svarte: «Vi ber dere holde ut. Vi er snart ved eders side.» En ny brottsjø slo over MS «Trym». Skipet tok inn vann i maskinrommet. MS «Venus» pumpet olje på sjøen for å dempe de verste brottsjøene.<ref name="olje">{{Kilde avis|tittel=«Venus» pumpet uavlatelig olje på sjøen for å dempe brottene|side=5|dato=20. januar 1937|url=https://arkiv.bt.no/|utgiver=[[Bergens Tidende]]|besøksdato=2. august 2020}}</ref> En av livbåtene til MS «Trym» var knust og den andre lå langt ned i sjøen på grunn av slagsida til skipet. Dette gjorde at det ikke kunne settes på sjøen. MS «Venus» satt derfor en livbåt på sjøen med en line festet til, men straks denne var kommet på sjøen ble livbåten knust langs skipssiden. MS «Venus» valgte derfor å vente på forbedring i været. På kvelden den 19. januar kom de to skipene fra hverandre i snøtjukke, men klokken 21.30 hadde MS «Venus» funnet veien tilbake til MS «Trym».

I 0630-tiden hadde vinden løyet nok til at det ble satt en livbåt på vannet. I grov sjø klarte åtte mann fra MS «Venus» å manøvrere seg frem til MS «Trym». Her var det stor fare for å komme inn under slingrekjølen til skipet. Dette hadde resultert i en knust livbåt. På grunn av den kraftige vinden klarte ikke mennene i livbåten å kaste en line over til MS «Trym». Lettmatros [[Perry Opsahl]] på MS «Trym» hoppet i sjøen og klarte å svømme over fra skipet til livbåten med en line.<ref name="livbåten">{{Kilde avis|tittel=Livbåten fra Venus blev kastet like inn under Trym's slingrekjøl|side=5|dato=22. januar 1937|url=https://arkiv.bt.no/|utgiver=[[Bergens Tidende]]|besøksdato=2. august 2020}}</ref>
Da fem mann av besetninga var halt om bord ved hjelp av lina, vart livbåten dratt forbi baugen på MS «Trym» og de måtte kutte lina. Det ble vanskelig å komme seg tilbake til MS «Venus». Roturen tilbake tok en og en halv time. En etter en vart mennene om bord heist opp til MS «Venus». Dekksgutten på MS «Trym» var så utmatta at han fall ned frå leideren og i sjøen mellom skipet og livbåten. Han kom under livbåten. Han unngikk å bli knust mellom livbåten og skipssida på grunn av dette. Til slutt lyktes mannskapet i livbåten i å få han opp på MS «Venus» ved hjelp av en line. Livbåten måtte de la gå. Det var umulig å heise den opp fra sjøen.<ref>{{Kilde avis|tittel=Det tok halvannen time å ro livbåten tilbake fra «Trym» til «Venus»|side=4|dato=21. januar 1937|url=https://arkiv.bt.no/|utgiver=[[Bergens Tidende]]|besøksdato=2. august 2020}}</ref> For å berge resten av mannskapet på MS «Trym» ble det skutt en line over til skipet for å opprette en redningsstol ved hjelp av en livbøye. Ved hjelp av denne klarte mannskapet på MS «Venus» å berge de resterende 13 mennene over til MS «Venus».<ref>{{Kilde avis|tittel=Redingsdåden er fullbragt: Etter 33 timers kamp i orkan og snetykke reddet Venus idagmorges Tryms 19 manns besetning fra den visse død i Nordsjøen|side=1|dato=20. januar 1937|url=https://arkiv.bt.no/|utgiver=[[Bergens Tidende]]|besøksdato=2. august 2020}}</ref> Hele bergingsoperasjonen tok fire timer totalt. Senere prøvde MS Venus å finne tilbake til det tomme skipet, men MS «Trym» hadde på dette tidspunktet sunket.

MS «Venus» seilte videre til Newcastle etter alle fra MS «Trym» var om bord. Det var blitt skader om bord på MS «Venus». Dører på 2. klasse var slått inn. Alle passasjerene og det bergede mannskapet fra MS «Trym» ble plassert på 1. klasse. I Newcastle ventet tusenvis av mennesker og sirener fra fabrikkene i byen ulte for å hedre bergingsmannskapet.<ref>{{Kilde avis|tittel=Sjøfartsbyen Newcastle gav Venus en begeistret og vakker mottagalse|side=15|dato=22. januar 1937|url=https://arkiv.bt.no/|utgiver=[[Bergens Tidende]]|besøksdato=2. august 2020}}</ref>

Hele redningsdåden fikk bred omtale i mediene, på begge sider av Nordsjøen, og britiske aviser omtalte det som den mest heroiske redningsdåden dette hundreåret og skildret kaptein Dreyer som en klok, rolig og mesterlig viking.<ref>{{Kilde avis|tittel=Vikingånden levet i Nordsjøen i går|side=1|dato=21. januar 1937|url=https://arkiv.bt.no/|utgiver=[[Bergens Tidende]]|besøksdato=2. august 2020}}</ref> I tillegg fikk bergingsmannskapet, lettmatros Oppsal og telegrafisten om bord på MS «Trym» stor heder. Telegrafisten, Gade Sørensen, satt 48 timer i strekk ved telegrafen og sendte ut og tok i mot meldinger, i tillegg til at han klarte å behandle peileapparatet i den grove sjøen, slik at MS «Venus» fant frem til havaristen.<ref>{{Kilde avis|tittel=Radiotelegrafistens innsats i Tryms mannskaps berging|side=4|dato=23. januar 1937|url=https://arkiv.bt.no/|utgiver=[[Bergens Tidende]]|besøksdato=2. august 2020}}</ref> [[Stavanger Aftenblad]] skrev: «Vi kan bare tenke oss hvilke anstrengelser, hvilket mot og hvilket sjømannskap det ligger bak de korte radiomeldinger fra MS «Venus». ''Vi kan bare løfte på hatten i ærbødighet for den sjøens adelsskap som her har gitt seg sig spiser nytt lysende utslag. Når det gjelder å redde kamerater i livsfare er det ingen opofrelse for stor, ingen vanskelighet uovervinnelig. Redingen av «Trym»s mannskap vil få sin fortjente plass i sjøfartshistorien. Ikke bar de reddede fra vraket i Nordsjøen, men hele landet vil i dag takke «Venus» for velgjort. En dåd av norske sjøfolk. Hvor fartøi flyte kan, der er han første mann.»'' Under en middag på slottet i Oslo 21. januar holdt kongen en tale der han takket bergingsmennene på MS «Venus».<ref>{{Kilde avis|tittel=Andre har ordet|side=2|dato=21. januar 1937|url=https://arkiv.bt.no/|utgiver=[[Bergens Tidende]]|besøksdato=2. august 2020}}</ref><ref>{{Kilde avis|tittel=Kongen minnes Loen ulykkens ofre|side=4|dato=22. januar 1937|url=https://arkiv.bt.no/|utgiver=[[Bergens Tidende]]|besøksdato=2. august 2020}}</ref>

Under overfarten tilbake til Bergen måtte MS «Venus» igjen gå til et skip i nød, stavangerskipet MS «Veni». I 17.00-tiden hadde skipet sendt ut SOS-signal etter å ha brukket roret. DS «Jupiter» nådde frem til havaristen først og pumpet olje på den grove sjøen, men gikk nesten tom for olje før MS «Venus» nådde frem. MS «Venus» telegraferte «Keeping smiling. Snart fremme.». Samtidig var bergingsfartøyene [[DS «Jason»]] og [[DS «San Andreas»]] på vei fra Kristiansand. Klokken 23.50 kom «Venus» frem til havaristen og begynte å pumpe olje. På morgenen forlot MS «Venus» havaristen, mens MS «Jupiter» ble værende. MS «Venus» hadde ikke mer olje enn det måtte ha for å komme seg frem til Bergen. Dette gjorde at «Venus» ble forsinket til den store mottagelsen som var planlagt for skipet i Bergen.<ref>{{Kilde avis|tittel=Venus og Jupiter til assistanse for stavangerbåten Veni|side=2|dato=25. januar 1937|url=https://arkiv.bt.no/|utgiver=[[Bergens Tidende]]|besøksdato=2. august 2020}}</ref>

MS «Venus» fikk en stor mottagelse da det kom tilbake til Bergen. Trolig møtte 25 000 mennesker opp.<ref>{{Kilde avis|tittel=Bergen tar imot «Venus»|side=14|dato=25. januar 1937|url=https://arkiv.bt.no/|utgiver=[[Bergens Tidende]]|besøksdato=2. august 2020}}</ref> Alle båter som lå i Bergen tutet i fløyter og [[Tåkelur|tåkelurer]]. I det skipet klappet til kai spilte divisjonsmusikken «Den norske sjømann». Ordføreren i Bergen ønsket redningsmennene velkommen med en tale, før det ble sunget «Ja, vi elsker». I Domkirken ble det stelt i stand en takkegudstjeneste. I tillegg var det også en markering og innsamling for enken etter båtsmannen på MS «Venus», som ble skylt på sjøen av en stor sjø under overfarten uken før bergingsaksjonen.<ref>{{Kilde avis|tittel=Velkomst for redningsmennene på Venus|side=1|dato=22. januar 1937|url=https://arkiv.bt.no/|utgiver=[[Bergens Tidende]]|besøksdato=2. august 2020}}</ref>

Opsal fra MS «Trym» og de av besetningen på Ms «Venus» som deltok direkte i redningsaksjonen ble tildelt medaljen for edel dåd. Førstestyrmann Brynjulf Bjarnir og ni besetningsmedlemmer ble den 6. februar 1937 tildelt Kongens fortenstmedalje i gull.<ref>{{Kilde avis|tittel=Redningsmennene og de reddede hedres|side=1|dato=5. februar 1937|url=https://arkiv.bt.no/|utgiver=[[Bergens Tidende]]|besøksdato=2. august 2020}}</ref> Flere av besetningsmedlemmene på MS «Venus» fikk også en minnemedalje i sølv av Britiske Lloyd og en bronseplakett til å henge på skipet.<ref>{{Kilde avis|tittel=Besetningen i Ledas livbåt fikk sine medaljer i går|side=11|dato=6. mars 1937|url=https://arkiv.bt.no/|utgiver=[[Bergens Tidende]]|besøksdato=2. august 2020}}</ref> Opsal fikk også 10 000 kroner i gave fra Oslo by.<ref>{{Kilde avis|tittel=10,000 kroner til Harald Hansen og Perry Opsal|side=14|dato=25. januar 1937|url=https://arkiv.bt.no/|utgiver=[[Bergens Tidende]]|besøksdato=2. august 2020}}</ref>