Redigerer MS «Hjelmelandsfjord» (1945) (avsnitt)

== MS «Hjelmelandsfjord» ==
* 1946: Solgt til [[AS Jøsenfjord Rutelag|AS Jøsenfjord Ruteselskap]], Stavanger. Hentet i Southampton. Omfattende ombygd til [[lokalrutebåt]] av «sjøbuss»-type. Overbygning med to lyse salonger for 427 (senere 399) passasjerer midtskips, stort lasterom forut og hadde som selskapets første båt eget bildekk akterut. Totalt hadde båten plass for 14-15 personbiler. De to originale motorene ble beholdt. Båten endte også tross sine mange moderne kvaliteter med faste propeller, omkast og [[maskintelegraf]], -noe som gjorde den tungmanøvrert. I alle fall deler av ombygningsarbeidet ble utført ved Jøsenfjordselskapets eget verksted i [[Pyntesundet]] på [[Buøy]] i Stavanger. Kjenningsmål etter ombygningen: 150,3’ x 22,1’ x 6,8’   brt:299
* 1947: Eierselskapet endret navn til [[AS Jøsenfjord Rutelag]], Stavanger.
* 19. august 1949: Gikk prøvetur som MS «Hjelmelandsfjord» etter endt ombygning. Dagen etter ble den satt inn i rutefart. Skipper var Johan Kalheim. Den kom til å gå mest i selskapets rute Stavanger-[[Hjelmeland]] med vekselvis [[Vadla]] og Vik i [[Erfjord]] som siste stoppested. Den ble også tidvis utleid til Stavangerske og gikk tidvis ekstraturer til f.eks. [[Bergen]] og [[Hardanger]].
* April 1954: Nye motorer montert. Fundament og aksling montert ved [[AS Haugesund Slip]], [[Haugesund]], mens eierselskapets eget verksted sto for montering av motorene: 2 x 8syl 2tev Bergen diesel  tils. 800bhk   12 knop (som fortsatt var et par forsmedlige knop saktere enn Stavangerskes [[MS «Fjorddrott» (1939)|«Fjorddrott»]], [[MS «Fjordbris» (1948)|«Fjordbris»]] og [[MS «Fjordsol» (1948)|«Fjordsol»]]).
* 1959: Ny skipper: Johan Warland.