Redigerer MS «Gann» (avsnitt)

=== Ett av tre «mellomgenerasjonsskip» ===
Etter flere års diskusjoner og tautrekking mellom [[Samferdselsdepartementet]] og hurtigruterederiene, ble det i november 1980 kontrahert tre nye hurtigruteskip. Skipene skulle bli nærmest identiske i utseende og innredning, og er senere blitt kalt «mellomgenerasjonsskipene». Konsesjonene på de tre skipene gikk til rederiene [[Vesteraalens Dampskibsselskab]] (VDS), [[Troms Fylkes Dampskibsselskap]] (TFDS) og Ofotens Dampskibsselskab (ODS).

ODS kontraherte skipet sitt ved [[Trondhjems Mekaniske Værksted]] (TMV), og den 16. desember 1982 ble skipet døpt MS «Narvik» av [[Anne-Marie Pleym]]. MS «Narvik» ble satt inn i hurtigrutetrafikk 17. desember 1982 på sørgående fra [[Harstad]], og erstattet [[MS «Håkon Jarl»]] fra 1952.

Da mellomgenerasjonsskipene ble prosjektert var det lagt stor vekt på godsbefordring, og skipene hadde et åpent lastedekk og kran på akterskipet. Designet tillot frakt av [[Container (transport)|containere]], men det gikk på bekostning av arealet tilgjengelig for passasjerer. Allerede sommeren 1983 ble det klart at skipet hadde for liten passasjerkapasitet, og i 1987 ble det inngått avtale med ''Motorenwerk Bremerhaven'' i Tyskland om ombygging av skipet. I 1988 fusjonerte [[Ofotens Dampskibsselskab]] med [[Vesteraalens Dampskibsselskab]], slik at [[Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab]] ble til. I 1989 ble MS «Narvik» ombygd med en prefabrikkert passasjerseksjon der lastedekket hadde vært tidligere, og en panoramasalong ble lagt til på øverste dekk, slik som [[MS «Midnatsol» (1982)|MS «Midnatsol»]] har. Ombyggingen kostet 45 millioner kroner, og økte lugarkapasiteten med 140 køyeplasser. 16. april 1991 grunnstøtte MS «Narvik» på Smørholmskjær på Trøndelagskysten. Skaden ble utbedret ved [[Fiskerstrand Verft]], og skipet var ute av trafikk i over seks uker. I 1995 ble skipet oppgradert ved [[Haugesund Mekaniske Verksted]]. I 2006 ble OVDS og TFDS fusjonert, og selskapene ble til [[Hurtigruten ASA]]. Fra 1. til 21. oktober 2006 ble skipet leid ut til [[Norsk Hydro]] som hotellskip, og i desember samme år ble salgsavtale med Unge Sjømenns Kristne Forening, Stavanger inngått. Salgssummen var 62 millioner kroner. 21. februar 2007 ankom skipet [[Bergen]] etter sin siste rundtur som hurtigrute, og ble formelt overtatt av USKF og omdøpt til MS «Gann».